Không dám đi nhanh có nên mua PKL không?

[enter0280]

Ngặt cái là em thì dân văn phòng, mắt cận lòi, đi xe ga lên 70 80kmph là nước mắt nước mũi tòe loe; Oto thì đạp đến 80 90 là hết cỡ họa lắm ra cao tốc vít được hơn tăm là giảm ga.. Em xem trên mạng toàn đăng video phi 150 - 200 - 299....

Thế nhưng em vẫn muốn mua PKL, vẫn muốn cảm giác sáng chủ nhật thong dong dưới cái nắng nhẹ, hít thở làn gió thổi vào mặt, tự do vít ga vi vu để sống với chính mình.. Có cụ nào dân văn phòng cận lòi như em vẫn chơi PKL không???

Quan trọng là Cụ thích đi thong dong ngắm cảnh và nhẹ nhàng, xe CB650R thừa khả năng vận hành trong phố, 4 máy nhưng ko vọt lẹ như dòng khác, máy nổ thì thầm, mà lúc nào Cụ cũng vít lên hơn 100km/h đâu. Thích thì triển thôi. Ko lại đầu 4 đến nơi rồi. E đang kết bé CB650F lướt đời 2019 giá khoảng 159tr.

 

[Ryan848]

Em thể hình ngồi con T120 ok, còn thấy hơi thấp. Đắn đo duy nhất là kinh tế thôi, nên cứ phân vân giữa xe lướt và xe bóc tem.
Đợt T5,6 vừa rồi giá T120 mới được trừ 30 triệu vào giá bán.

Theo em là xe lướt cho kinh tế cụ ạ

 

[Ryan848]

Ngõ quanh co nhưng ko dốc thì đơn giản; dốc như các hầm để xe hiện nay, nếu mưa đường trơn em mới sợ kiểu như này.

Em thấy xe ga/điện nên bị vậy chứ xe số/côn tay phanh bằng số nên nó ghìm lại tương đối đấy cụ.

 

[pbinh979]

Chơi đi lo gì. mình 4x chung rồi, mắt cận 7 độ dân văn phòng vẫn cố kiếm một con phân khối lớn trùm mền để trong hầm cơ quan. 1-2 tuần mới lôi ra nổ máy lau chùi và phóng một lát. cái cảm giác ngồi vần Cỗ Xe chạy 100 km/ giờ nó phê lắm.
Không dám cho vợ biết, bả chửi quá

 

[Bomimi]

Em có 1,65m & 67kg nên chả dám nghĩ đến T100/T120.
Chắc lại tính làm con BMW 400X hay SH 350 (con này đang sợ yên cao) thôi ợ.

Cấu hình cụ cỡ e, chạy T120 tmaj cụ ạ.
400X vs SH350 ngồi vần xe khéo còn vất hơn T120 ấy chứ^^

 

[Ryan848]

Cấu hình cụ cỡ e, chạy T120 tmaj cụ ạ.
400X vs SH350 ngồi vần xe khéo còn vất hơn T120 ấy chứ^^

Nói thoải mái chắc hơi quá, chạy dc thôi cụ. Xe nặng, trường xe nhiều khi có thể hình xử lý sẽ an toàn hơn.

 

[huuhuy]

Cấu hình cụ cỡ e, chạy T120 tmaj cụ ạ.
400X vs SH350 ngồi vần xe khéo còn vất hơn T120 ấy chứ^^

em xác nhận vần con SH350 vất hơn con T120, đặt biệt là khi dắt bộ vào nhà. Con T120 em vẫn kéo dịch đuôi xe được, con SH350 thì chịu, mặc dù con T210 nặng hơn SH350 tầm 40kg.

 

[gotoancau]

Ngõ quanh co nhưng ko dốc thì đơn giản; dốc như các hầm để xe hiện nay, nếu mưa đường trơn em mới sợ kiểu như này.

Em thì mưa là đi ô tô chứ dốc mà ướt sợ trơn phết nhưng em nghĩ như hình cụ thì cứ để số 1 thả hết côn ra mà trôi dốc thôi. Em thì cuối tuần mới lấy xe máy ra đi, mà đi xe 4 máy tiếng Pô nó hú phê thật.

 

[HoangAnh1199]

Chào các cụ, em năm nay 3 sọi chơi vơi rồi nhưng vẫn muốn thực hiện ước mơ từ thời trẻ là sở hữu xe PKL, giờ kinh tế cũng có đồng ra đồng vào, nếu ko có gì thay đổi đến sang năm quỹ đen đủ em sẽ múc pé CB650R vì em phát cuồng với em nó rồi; Thể hình thể trạng đều chơi được không phải yếu quá Tuy xe côn tay đã biết đi nhưng còn chưa có bằng A2 Nhưng em sẽ thi trước khi mua xe.

Ngặt cái là em thì dân văn phòng, mắt cận lòi, đi xe ga lên 70 80kmph là nước mắt nước mũi tòe loe; Oto thì đạp đến 80 90 là hết cỡ họa lắm ra cao tốc vít được hơn tăm là giảm ga.. Em xem trên mạng toàn đăng video phi 150 - 200 - 299....

Thế nhưng em vẫn muốn mua PKL, vẫn muốn cảm giác sáng chủ nhật thong dong dưới cái nắng nhẹ, hít thở làn gió thổi vào mặt, tự do vít ga vi vu để sống với chính mình.. Có cụ nào dân văn phòng cận lòi như em vẫn chơi PKL không???

Trước em cũng là dẫn văn phòng đi PKL nhưng đi được vài tháng thôi cụ ạ . Xong e lại bán quay lại chiếc Vision cũ kỹ cho nhàn thân 🫣

 

[Shadow381]

Em thì mưa là đi ô tô chứ dốc mà ướt sợ trơn phết nhưng em nghĩ như hình cụ thì cứ để số 1 thả hết côn ra mà trôi dốc thôi. Em thì cuối tuần mới lấy xe máy ra đi, mà đi xe 4 máy tiếng Pô nó hú phê thật.

Làm sao biết được lúc nào mưa, lúc lấy ko sao lúc về mưa, mà mưa nhỏ mới trơn chứ mưa to thì lại ko sợ

 

[Ryan848]

Em thì mưa là đi ô tô chứ dốc mà ướt sợ trơn phết nhưng em nghĩ như hình cụ thì cứ để số 1 thả hết côn ra mà trôi dốc thôi. Em thì cuối tuần mới lấy xe máy ra đi, mà đi xe 4 máy tiếng Pô nó hú phê thật.

CB400 của cụ pô là phê nhất mà
Hóng ảnh flex của cụ

 

[gotoancau]

CB400 của cụ pô là phê nhất mà
Hóng ảnh flex của cụ

Em lấy cũng phải được gần tháng rồi mà chạy được có tí, bận quá cụ à. Em đang định cho nó vào Bigbike Doanh Thu để bảo dưỡng tổng thể một lần xem tình trạng thực tế nó ra sao! Cụ có tí trải nghiệm nào với bên Doanh Thu chưa cho em xin tí chỉ giáo. Thanks cụ!

 

[hungkienpham]

Nếu cụ đã thích và đam mê thì nên có 1 em. Cuộc đời có đam mê thì mới có động lực để cày cuốc kiếm xèng. Như cụ cho biết tuổi trên 3 sọi, mắt cận, không chạy tốc độ cao, chỉ cần thả dáng ngày cuối tuần cafe vvv thì em khuyên cụ: Nên làm con PKL 2 máy thiên về dòng Classic ví dụ như Triumph Speed Twin 900 cc là ok nhất, còn dòng CBR 650 4 máy phải chạy dải tốc cao và chiều cao của nó cũng tương đối tầm 1.7m mới nài đc.

 

[Ryan848]

Em lấy cũng phải được gần tháng rồi mà chạy được có tí, bận quá cụ à. Em đang định cho nó vào Bigbike Doanh Thu để bảo dưỡng tổng thể một lần xem tình trạng thực tế nó ra sao! Cụ có tí trải nghiệm nào với bên Doanh Thu chưa cho em xin tí chỉ giáo. Thanks cụ!

Bên Doang Thu thì bạn em lấy CB650r ở đó, nhưng theo em xe cũ nên bảo dưỡng ở ngoài ạ, lý do:
1. Thợ ngoài tay nghề thường tốt hơn, họ hay phải sửa và xử lý các lỗi vặt của xe cũ; thợ trong showroom thường muốn thay mới, thâm niên tuổi nghề thường ít hơn.
2. Chi phí đồ showroom/hãng thường cao vì hàng phải chịu đủ thuế, phí; xưởng ngoài nhiều đồ linh tinh lặt vặt nhưng nhiều khi tìm mỏi mắt mới có.
3. Về CB400 em thấy các cụ hay mang qua Hưởng Láng, giờ chuyển về Giải Phóng thì phải, cụ chịu khó tìm trong khu vực này là thấy.

 

[Hoàng Hải 0773747646]

Chào các cụ, em năm nay 3 sọi chơi vơi rồi nhưng vẫn muốn thực hiện ước mơ từ thời trẻ là sở hữu xe PKL, giờ kinh tế cũng có đồng ra đồng vào, nếu ko có gì thay đổi đến sang năm quỹ đen đủ em sẽ múc pé CB650R vì em phát cuồng với em nó rồi; Thể hình thể trạng đều chơi được không phải yếu quá Tuy xe côn tay đã biết đi nhưng còn chưa có bằng A2 Nhưng em sẽ thi trước khi mua xe.

Ngặt cái là em thì dân văn phòng, mắt cận lòi, đi xe ga lên 70 80kmph là nước mắt nước mũi tòe loe; Oto thì đạp đến 80 90 là hết cỡ họa lắm ra cao tốc vít được hơn tăm là giảm ga.. Em xem trên mạng toàn đăng video phi 150 - 200 - 299....

Thế nhưng em vẫn muốn mua PKL, vẫn muốn cảm giác sáng chủ nhật thong dong dưới cái nắng nhẹ, hít thở làn gió thổi vào mặt, tự do vít ga vi vu để sống với chính mình.. Có cụ nào dân văn phòng cận lòi như em vẫn chơi PKL không???

Bác tập thì nên chơi mấy em CB150R dáng mô tô để trải nghiệm, làm cái bằng A2 và qua dần từ CB250R- CB300R em nghĩ là vừa. Mới chơi khoan hẵng lên CB650R

 

[TuNam]

Đi thong dong thì bác làm con classic, mà kiểu dáng classic đẹp và cảm giác lái nhẹ nhàng, ngồi không mỏi, nhưng công nghệ lại hiện đại thì nên mua Triumph Boneville cho dễ lái. Mắt mũi xử lý được, làm cặp kính cận râm là lái motor tốt. Nhưng quan trọng nhất là bác có thực sự thích không, nếu chưa thử thì nên thử cho khỏi lăn tăn. Rất nhiều người nghĩ mình thích xe mô tô, có điều kiện mua xe hạng sang về nhưng không có thời gian và đủ đam mê để chạy nên lại bán. Rất nhiều xe lướt mà còn như mới, đầy đủ phụ kiện mà giá rất tốt. Thấy bác còn phải gom tiền đến sang năm thì bác nên mua xe lướt chạy thử, nếu để lâu lâu mới chạy cà phê hoặc chán không chạy nữa thì cũng không quá tốn kém. CB650 không phải là xe thích hợp cho những người thích nhàn nhã đâu bác.

 

[xeco6688]

thích thì mua thôi cụ ơi, em cũng mua con CB400 chỉ để nghe tiếng pô zin

 

[Ryan848]

thích thì mua thôi cụ ơi, em cũng mua con CB400 chỉ để nghe tiếng pô zin

Pô zin chả con nào vượt mặt nổi CB400

 

[250cc]

Nhích thôi ngại gì cụ, đâu phải cc lớn là phải chạy nhanh đâu. Em cũng thích con triump street twin mà chả có tiền.

 

[xeco6688]

Pô zin chả con nào vượt mặt nổi CB400

hi, vẫn có nhiều xe hay hơn nhưng cb400 nó vừa tiền cụ ạ, cứ túc tắc nổ máy dìn dìn dìn là vui rồi