Không có biển "lô nhô" có phải là bẫy tốc độ?

[ducvu]

Riêng vụ này của cụ thì em chỉ có thể nói với cụ là cẩn thận với mọi biển báo thôi ạ, vì ở Vịt mình luật chưa chắc đã cao nhất và không rõ ràng, chưa kịp ăn vạ thì má đã xưng. Em thì em cũng chơi lại xxx rồi nhưng phải là những trường hợp rõ ràng thì mình mới nắm được phần chắc, còn lại thì chúng nó nắm đằng chuôi các cụ nhà ta cẩn thận ạ. Nghịk định 146 cũng nhiều điều chưa thật rõ ràng. Theo cách hiểu của em thì biển báo nhấp nhô là biển chính, còn biển báo từng tốc độ là biển phụ thôi ạ, nhưng đấy là thông thường còn luật cũng lại chỉ ghi chung chung thế thôi.
Chán

 

[conveyor]

Đoạn cầu vượt tàu hỏa đầu Vĩnh Yên em biết, tháng nào em cũng chạy qua đấy từ 4-6 lượt. Thực tế là đợt trước mấy bố Vĩnh Phúc không cắm biển báo khu đông dân cư, chỉ có biển Vĩnh Yên kính chào/tạm biệt quý khách nằm ở bên trái đường, sau đó là biển liệt kê tốc độ cho phép của các loại xe cả trong và ngoài khu dân cư. Thế là cũng chăn được kha khá các bác nộp tiền .... Sau đó có phản ánh và cự nự của nhiều người biển kính chào/tạm biệt không có trong quy định luật nên xóa cột tốc độ giới hạn ngoài khu dân cư đối với biển vào Vĩnh Yên, và cột giới hạn tốc độ trong khu dân cư đối với biển ra khỏi Vĩnh yên.
Nhưng nhiều bác vẫn dính vì cái biển giới hạn tốc độ đặt rất đểu, khuất tầm nhìn. Bác chủ topic nếu bị bắn là đúng, gặp xxx cứng thì không cãi được đâu, nhất là gặp chốt của C26 tăng cường cho chiến dịch thì bác còn bị phạt nặng hơn đó.

 

[Niva4WD]

Chỉ có biển liệt kê tốc độ chứ không có biển vào khu dân cư. Lượt trở về tôi nhìn lại mà! Hay là nó, nói như cậu, được dấu kỹ :77:

 

[WHITE TIGER]

Bài học của cậu hay lắm. Nhưng 20 năm lái xe chưa bao giờ tôi phải trả tiền gọi là ngu của cậu.

20 năm lái xe mà cụ lại làm cái topic thế kia thì pó tay.Cụ chưa bao giờ phải trả nhưng không phải người khác cũng vậy.Vậy cụ chịu khó đọc lại luật mới,vài hôm nữa em cũng mua sách mới đọc để cập nhật cho hợp thời

 

[gl1600]

Đọc qua topic này thì em thấy bác Niva và bác Hổ chưa hiểu ý nhau. Bác Niva thì hỏi là liệu có phải Vĩnh Yên bẫy không khi không có biển báo hiệu khu dân cư mà chỉ có biển hạn chế tốc độ. Bác hổ thì lại hiểu nhầm ý bác Niva cho là chỉ khi nào thấy biển hạn chế tốc độ thì mới phải giảm tốc. Thực tế là các quy định về luật thì bác NIVA cũng nắm rồi, bác ấy bức xúc là nhìn mãi chả thấy cái biển đông dân cư đâu nên không biết mà giảm tốc

Lâu rồi em cũng ko chạy đường Vĩnh Yên ( từ hồi làm đường đến giờ toàn chạy Láng - Hòa Lạc - Cầu trung Hà..) thế nên không rõ cái biển đông dân cư ở Vĩnh Yên nó có hay là không. Nếu không có thì đúng là bẫy thật, và ai không quen đường sẽ phải trả tiền để mua kinh nghiệm thôi. Trường hợp bác Niva bác không để ý đến cái biển hạn chế mà giảm tốc thì bị bắn là chính xác, rút kinh nghiệm lần sau. Nếu bác Niva đi tuyến HN - nam Định , chiều HN về Nam Định thì cũng có bẫy kiểu này ở đoạn Mỹ Lộc. Đang đi chả thấy biển khu đông dân đâu tự nhiên đi một lúc thấy biển hết khu đông dân cư. Anh em qua đoạn này cứ phải bò từ sớm trước 1-2 km

 

[Mexanhxanh]

Tóm lại các cụ tranh luận hoài. X thì cũng thỉnh thoảng có chỗ sai, nhưng theo iem để bắn tốc độ thì địa điểm đặt máy bắn chắc chắn phải nằm trong khu vực đảm bảo xử lý, nếu bắn ở đường trường thì đặt 85 đối với xe con, 75 xe to. còn trong khu đông dân cư là 55 đối với xe con, 45 xe to. đơn giản vậy thôi. Còn vụ biển báo ở Bắc Ninh là do đơn giản quá nên sơ xuất....

 

[WHITE TIGER]

Đọc qua topic này thì em thấy bác Niva và bác Hổ chưa hiểu ý nhau. Bác Niva thì hỏi là liệu có phải Vĩnh Yên bẫy không khi không có biển báo hiệu khu dân cư mà chỉ có biển hạn chế tốc độ. Bác hổ thì lại hiểu nhầm ý bác Niva cho là chỉ khi nào thấy biển hạn chế tốc độ thì mới phải giảm tốc. Thực tế là các quy định về luật thì bác NIVA cũng nắm rồi, bác ấy bức xúc là nhìn mãi chả thấy cái biển đông dân cư đâu nên không biết mà giảm tốc

Lâu rồi em cũng ko chạy đường Vĩnh Yên ( từ hồi làm đường đến giờ toàn chạy Láng - Hòa Lạc - Cầu trung Hà..) thế nên không rõ cái biển đông dân cư ở Vĩnh Yên nó có hay là không. Nếu không có thì đúng là bẫy thật, và ai không quen đường sẽ phải trả tiền để mua kinh nghiệm thôi. Trường hợp bác Niva bác không để ý đến cái biển hạn chế mà giảm tốc thì bị bắn là chính xác, rút kinh nghiệm lần sau. Nếu bác Niva đi tuyến HN - nam Định , chiều HN về Nam Định thì cũng có bẫy kiểu này ở đoạn Mỹ Lộc. Đang đi chả thấy biển khu đông dân đâu tự nhiên đi một lúc thấy biển hết khu đông dân cư. Anh em qua đoạn này cứ phải bò từ sớm trước 1-2 km

Vấn đề là tôi đi qua VY rồi lại quay về qua VY thì vẫn thấy biển bắt đầu và hết khu đông dân cư chứ có phải không nhìn thấy đâu.Không phải là không có mà là có nhưng không nhìn thấy mà thôi

 

[anhviet88]

đến cầu vượt đường sắt ở TP Vĩnh Yên là vẫn ở trong nội thị cụ ơi chấp nhận đi:21:

 

[duongtm]

Bài học của cậu hay lắm. Nhưng 20 năm lái xe chưa bao giờ tôi phải trả tiền gọi là ngu của cậu.

Chuyện, có thẻ ngành, ai lại trả tiền phải không bác :21: :21: :21:

 

[xe_ngua_75]

Trường hợp này là do Cụ chưa có nhiều kinh nghiệm đi đường dài. Phần lớn vào khu đông dân cư đều có biển lô nhô nhưng nhiều khi họ dựng bên trái nên cụ không để ý thấy. Còn nếu không có thì có biển báo hiệu địa phận..... hoặc biển kính chào quí khách....... Đó cũng là biển báo hiệu khu vực đông dân cư.

Chính vì điều này luật cũng không qui định rõ ràng nên CSGT có thể vận dụng các biển này cũng là biển báo khu vực đông dân cư làm mấy anh em tài xế cứng họng hết cãi. Cụ nào hay đi đường 1 đoạn vào Phủ Lý cũng biết phần lớn lái xe dính đòn ở ngay sau biển Kính chào quí khách vì nghĩ chưa có biển báo khu vực đông dân cư nên cứ tít .............qua đoạn phố mới nó mới thịt

Nếu mấy cái biển "Kính chào quý khách" cũng là biển báo giao thông thì mấy ông tây cà lồ mà chạy xe kiểu gì chả chết nhỉ :77:

 

[dinhman2209]

sai lè rồi.Chắc cụ ít đi xiên Việt nên chưa hiểu hết ý nghĩa biển báo thôi.Có nhiều nơi khi đã gặp biển "HẾT KHU VỰC ĐÔNG DÂN CƯ" nhưng chưa đến biển 80 cây chuối mà tít là dính đấy.Thôi,cũng là 1 kinh nghiệm cụ nhé.

 

[ducfbcp]

Thế cái biển "lô nhô" làm gì nếu không có biển chỉ dẫn này?
Được cái cậu CS xem xong thẻ nghiệp vụ thì "dạ, mời chú đi, lần sau chú chú ý khỏi mất thời gian". Tôi quan tâm chuyện này cho nó chặt chẽ luật tục, làm gì cho đồng bào tâm phục khẩu phục thôi.

Cái đỏ đỏ này là nghiệp vụ gì nhể. Có thẻ nghiệp vụ gì mà cậu CS :" Dạ mời chú đi" nhể. Bác bật mí cho em học hỏi với.

 

[doitungdem]

Tôi cũng phân vân cái vụ qua biển lô nhô, nhưng không thấy biển 80km đâu cả, bị vịn 1 lần ở lạng sơn, qua tp rồi thấy hết biển lô nhô là tít thôi, bị chặn lại ngay trước biển 80 km/h (biển 80km/h cách biển hết lô nhô gần 1 km). Hết cãi, xxx bảo chỉ qua bảng này mới chạy đc 80. Mà đoạn Hoàng mai gần Vinh cũng vậy, hết biển lô nhô xa, phải vài cây mới có biển 80, nên giờ cứ cẩn thận, thấy biển 80 thì chạy cho lành.