Khởi động xe Toy 89 có vấn đề?

[Dzi Etch I]

Các cụ chỉ dzùm em với:
Xe em có khi để 4 5 hôm không đi, đề phát ăn ngay.
Có hôm vừa đi mười mấy km, dừng máy chưa đầy 15 phút, đề thấy tịt tịt, điện yếu sều, câu bình cái lại đề đựoc ngay.
1. Nghi sạc có vấn đề: đã mang vào gara kiểm tra và thay sạc khác, xong em nổ máy, rút cọc (-) ra, bật hết cả đèn pha, điều hoà, đèn xinhan lên, thấy máy vẫn nổ bình thường.
2. Nghi bình yếu: Em mắc một cái Vôn kế vào 2 cọc bình, thấy chỉ số ổn định
3. Nghi rò điện: Em lắp một cái công tắc cắt mát
Thế mà tối qua vừa lượn lờ, xong về tắt công tắc cắt mát đàng hoàng, sáng nay ra đề phát đầu ăn, đề phát 2 tịt luôn chỉ nghe tiếng tạch tạch (em đoán là rơ le đề có phải không ạ?) mà không thấy đề chạy, Vôn kế cũng không thấy bị sụt.
Thế là thế nào ah, các cụ chỉ cho em với ạ.

 

[vietvoiz]

Chưa thấy máy quay xoẹt xoẹt, phẹt phẹt .... thế thì củ đề chưa được ăn điện, chắc rơ le đề hỏng bác ạ

 

[saunhen]

uhm
có thể do máy đề có vấn đề kụ ợ
hoặc kụ xem lại bơm xăng bơm xeo thế nào đê

 

[Dzi Etch I]

Chưa thấy máy quay xoẹt xoẹt, phẹt phẹt .... thế thì củ đề chưa được ăn điện, chắc rơ le đề hỏng bác ạ

Dạ cảm ơn bác Vòi quá (em được bác chỉ bảo cho mấy bận rồi ạ). Bác mới đổi cái A va tà, đưa công chúa lên à. Hà hà.
Trở lại vấn đề của em, em nghĩ không phải rơ le đề sao đâu bác ạ, vì là nếu mà mang ắc quy đi sạc (hoặc câu ắc quy khác vào) là đề lại xoạch xoạch ngay, máy lại nổ ròn ngay ạ.
Bác là chuyên gia, hình như còn kiêm Chủ tịch hội xe chuồng gà nữa, bác phách bệnh hộ em với.

 

[Mogas 82]

Cũng có thể do ổ khóa bác ờ. bác đấu rơ le trợ ổ khóa xem em bị như vậy. 3 lỗi cơ. 2 lỗi còn lại là: gỉ cầu chì tổng. cực ắc quy bôi mỡ tiếp xúc không tốt. cả 3 bệnh trên dò mãi mới ra. giừ đề xen xeót

 

[vietvoiz]

Dạ cảm ơn bác Vòi quá (em được bác chỉ bảo cho mấy bận rồi ạ). Bác mới đổi cái A va tà, đưa công chúa lên à. Hà hà.
Trở lại vấn đề của em, em nghĩ không phải rơ le đề sao đâu bác ạ, vì là nếu mà mang ắc quy đi sạc (hoặc câu ắc quy khác vào) là đề lại xoạch xoạch ngay, máy lại nổ ròn ngay ạ.
Bác là chuyên gia, hình như còn kiêm Chủ tịch hội xe chuồng gà nữa, bác phách bệnh hộ em với.

Có một lý do là "Ắc qui bị rụng bản cực" nên giảm dung lượng, dù đo được "hiệu điện thế" vẫn đủ 12 vôn nhưng vì "dung lượng" không đủ thì sẽ không đủ "cường độ dòng điện" lúc đề. Bác thử đo hiệu điện thế ắc qui lúc đề xem nó có sụt đi nhiều không (cần một bác dí đồng hồ + một bác quay chìa khóa đề)

 

[Giai_phong]

Xe của bác bị chết con tiết chế máy phát nên có lúc toàn bộ điện ở ắc quy bị phóng hết. Bác thay con tiết chế khác là ngon ngay. Trước xe của em cũng bị thế, có lúc vừa đi ngon xong đỗ lại 10 phút ra đề không được đẩy cong cả đuôi

 

[tuyenvpt]

Cụ phải để ý vôn kế hoặc nhìn vào đèn báo trên táp lô khi đề nếu Ac quy kém thì vôn kế hoặc đèn báo sụt hẳn xuống, đa phần trường hợp này là tèo ác quy (vì cụ đã thử dùng ác quy ngoài ăn luôn, Máy phát cụ cũng đã ktra rồi). Vì xe cũ nên cụ kiểm tra kỹ lại các dây điện, cọc bình xem có mô ve ko.

 

[wasabi]

ắc quy xịt rồi cụ ơi, ko thì chỉ còn con rơle đề, mới trc đây cũng có cụ bị như vậy lên đây hỏi, kết quả là rơle đề đấy. Tiếp xúc kém, lúc đc lúc ko.

 

[vietvoiz]

cụ phải để ý vôn kế hoặc nhìn vào đèn báo trên táp lô khi đề nếu ac quy kém thì vôn kế hoặc đèn báo sụt hẳn xuống, đa phần trường hợp này là tèo ác quy (vì cụ đã thử dùng ác quy ngoài ăn luôn, máy phát cụ cũng đã ktra rồi). Vì xe cũ nên cụ kiểm tra kỹ lại các dây điện, cọc bình xem có mô ve ko.

ắc quy xịt rồi cụ ơi, ko thì chỉ còn con rơle đề, mới trc đây cũng có cụ bị như vậy lên đây hỏi, kết quả là rơle đề đấy. Tiếp xúc kém, lúc đc lúc ko.

tổng kết đây nhé

 

[Dzi Etch I]

Bẩm các cụ là túm cái váy lại là có 3 khả năng?
1. Rơ le đề có vấn đề
2. Acquy có vấn đề
3. Tiết chế máy phát có vấn đề
Nguyên nhân 2: em đang mang ácquy đi sạc dòng nhỏ trong 10 tiếng xem thế nào
Nguyên nhân 3: nếu tiết chế có vấn đề thì khi cắt mát ácquy, bật hết đèn lên thì đèn pha nó phải sáng tối theo nhịp chân ga đúng không ạ?
Nguyên nhân 1: em không hiểu nguyên tắc nó thế nào (các cụ thông cảm, em xấu tính, cứ tìm hiểu cái gì là cứ muốn đi tít tít vào bên trong), em thấy role co 6 chân: 2 chân 1 và 2 là cuộn dây điều khiển rồi. Nhưng các dây đầu vào role 1 3 5 6 7 (5 đầu dây) thông với nhau (em lấy đồng hồ đo thấy 5 dây thông mạch và thông với dây (+) acquy.

Em thử điện thì thấy sơ đồ như thế này:

Còn xem trên vỏ role thì hình thế này:

 

[auto_vn911]

thay cái acqui là hết.

 

[tuyenvpt]

1. Rơ le đề có vấn đề: Kiểm tra = cách đề thử xem nếu rơ le tạch tạch mà đề ko quay thì tiếp điểm hỏng hoặc đứt dây ra bộ đề (loại trừ khả năng bộ đề hỏng ra nhé.
2. Acquy có vấn đề: cái này là nghi nhất
3. Tiết chế máy phát có vấn đề: nếu tiết chế máy phát có vấn đề thì khi nổ đc máy cụ tháo acquy ra xem điện có ổn định ko? nếu đang chạy mà máy phát hỏng thì đèn báo bình sẽ hiện lên ngay trên táp lô.
Nguyên nhân 2: em đang mang ácquy đi sạc dòng nhỏ trong 10 tiếng xem thế nào
Nguyên nhân 3: nếu tiết chế có vấn đề thì khi cắt mát ácquy, bật hết đèn lên thì đèn pha nó phải sáng tối theo nhịp chân ga đúng không ạ?: đúng và có thể ko có điện ra nữa.

 

[Dzi Etch I]

Cảm ơn các kụ đã tận tình chỉ bảo em ạ. Em định thay cái ácquy xem thế nào, các cụ chỉ dùm loại nào tốt ạ (xe em đi ít lắm ạ, chắc em dùng ácquy khô, nước sợ nhanh hụt điện).

 

[vietvoiz]

Cảm ơn các kụ đã tận tình chỉ bảo em ạ. Em định thay cái ácquy xem thế nào, các cụ chỉ dùm loại nào tốt ạ (xe em đi ít lắm ạ, chắc em dùng ácquy khô, nước sợ nhanh hụt điện).

Khô hay nước gì thì cũng bị hỏng ắc qui nếu để cạn điện , không đi thì cũng phải tuần nổ một lần, nếu không có điều kiện thì đưa xe em đi hộ, em chỉ lấy 500K/tháng

 

[Dzi Etch I]

Khô hay nước gì thì cũng bị hỏng ắc qui nếu để cạn điện , không đi thì cũng phải tuần nổ một lần, nếu không có điều kiện thì đưa xe em đi hộ, em chỉ lấy 500K/tháng

Thế mà em không nghĩ ra đấy. Đưa bác đi hộ mỗi tháng em còn lãi 100 ý chứ, vì em gửi xe mất 600 mà. Hà hà. Mà lại còn bảo dưỡng được ắc quy.

 

[thích_lái]

thuê 1 cái ắc quy khô về thử chạy vài ngày xem sao ,cụ ạ,sẽ loại bỏ được trường hợp hỏng ắc quy(trước em thuê ở chỗ minh khai,đoạn ngã tư đèn xanh đỏ gần cầu Vĩnh tuy).

 

[Dzi Etch I]

Báo cáo các cụ là sáng nay vào hồi 10 giờ em ý đã được đưa vào tiểu phẫu, tới 11 giờ 30 thì ca tiểu phẫu đã có kết quả tốt đẹp.
Chả là tối qua sau khi nghiên cứu tiếp thụ ý kiến của các cụ, em mang acquy đi sạc thì Chuyên gia HBT bảo acquy em còn ngon, tối em mượn 1 em Ia Rit về, câu bình vào thì cũng chỉ thấy tạch tạch, vậy là thiên về tình huống 1. Sáng nay gọi viện binh một ku lực lưỡng đến hai thằng hì hục đẩy xe, nổ ngay, mang tới gara. Đúng như các cụ dậy, tình huống 1, tiếp điểm ở cục đề bị oánh toẹt cả, thay xong đề xoành xoạch.
Mừng quá, thế là lại có xe lượn lờ rồi.

 

[nhimbeetuti]

Khô hay nước gì thì cũng bị hỏng ắc qui nếu để cạn điện , không đi thì cũng phải tuần nổ một lần, nếu không có điều kiện thì đưa xe em đi hộ, em chỉ lấy 500K/tháng

Kụ ơi, xe em sau 2 tuần không đi, bi giờ đề rất khó, có phải tại ắc quy kém (xe Lacetti 2007).
Mong kụ chỉ bảo.

 

[vietvoiz]

Kụ ơi, xe em sau 2 tuần không đi, bi giờ đề rất khó, có phải tại ắc quy kém (xe Lacetti 2007).
Mong kụ chỉ bảo.

Hai tuần không đi thì hết điện cũng đúng, ngoài ra có thể xe bị dò điện chỗ nào