Khởi động bằng nút Start/Stop có cần hai bước???

[Bắp Bơ]

Xe đã được trang bị HT Start/stop thì nó cũng kèm bộ điều khiển rồi, các cụ cứ rắc rối 2 với 1 lần làm gì, thời gian cần thiết sau khi "ON" là bao nhiêu thì đề nó đã được lập trình sẵn, tỷ như máy dầu, nó phải tắt đèn sấy thì đề mới chạy, cũng tương tự, nếu máy trục trặc thì nó chỉ cho phép đề khoảng 10s, nếu không nổ thì nó đề tiếp phát nữa, cũng không nổ thì nó nghỉ luôn.................

Cái món Start/stop này chỉ bực nhất là lúc muốn tắt máy nhưng vẫn nghe đài thì phải thao tác phức tạp hơn chìa vặn. Và nhục nhất là khi nó trục trặc thì chỉ có nước gọi Cứu hộ, mà cái của nợ kể cả Nhật Mỹ Đức Hàn đều hay trục trặc vì nó khá tinh vi.

Đã xong. Có cụ chuyên gia vào trả lời là mọi người an tâm rồi nhá. Xe nào dùng nút là cứ đề thôi. Không sao hết. Nhưng chắc E vẫn dùng cách cũ. Thói quen rồi, và E thích thế. E thề

 

[nguyenthedzung]

Chuẩn rồi ợ, nhưng em bổ xung thêm 1 mức độ nữa: có những trường hợp cụ cần nổ máy mà ko tiện hoặc ko muốn đạp phanh thì ấn và giữ Start/Stop trong 3-5s

VD: Xe để ngoài nắng, cụ ko muốn chui vào xe ngay, muốn bật điều hòa 5-10' rồi mới vào thì cần nổ máy. Vậy nếu theo cách "truyền thống" thì cụ phải ngồi vào vị trí rồi đạp phanh + bấm nút để đề nổ (hơi bất tiện). Cụ có thể nhoài người -> bấm 2 lần, bấm và giữ trong 3-5s.

hehehe, cám ơn cụ đã chỉ ra một mẹo mới. Nhà cháu là chưa nghịch xe mức này bao giờ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chuẩn rồi ợ, nhưng em bổ xung thêm 1 mức độ nữa: có những trường hợp cụ cần nổ máy mà ko tiện hoặc ko muốn đạp phanh thì ấn và giữ Start/Stop trong 3-5s

VD: Xe để ngoài nắng, cụ ko muốn chui vào xe ngay, muốn bật điều hòa 5-10' rồi mới vào thì cần nổ máy. Vậy nếu theo cách "truyền thống" thì cụ phải ngồi vào vị trí rồi đạp phanh + bấm nút để đề nổ (hơi bất tiện). Cụ có thể nhoài người -> bấm 2 lần, bấm và giữ trong 3-5s.

Giữ 10 giây cụ nhá!!!! 10 giây trong cái lò có khi lên đến trên 80 độ C thì cũng hơi mỏi đới!

 

[Robinair]

Chà! Các cụ có các cách khởi độn phong phú wa.
Em thiển nghĩ nhà sản xuất đã có quy trình chung còn làm thế nào với vợ 2 các kụ cứ thiên nhiên trong khuôn khổ

 

[silverlightning]

Em thấy mấy bác trên Fun kêu la như vạc rằng mấy ông ở gara ô tô cứ nhảy lên xe là đề luôn, chẳng đợi đèn báo tắt. Các cụ ấy kêu cứ như thể làm như thế thì hại máy. Em cũng tưởng thế và nghĩ à chắc phải đợi một lúc để máy bơm dầu nhớt vào các khớp pittong, xi lanh, biên.... cho nó trơn, nên làm theo quy trình. 1. cắm chìa khóa. 2. mở nấc điện thứ nhất rồi đợi tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng tưng ưnnnnnnnnnnnnnnnnnnnng dễ đến 10 giây thì mới hết tưng tưng rồi một số đèn tắt, một số đèn còn. 3. đề nổ. vài lần em để ý thì thấy mấy cái đèn tắt chẳng liên quan gì đến dầu mở cả, nên em nghĩ lại chắc các bác đấy không hiểu nên mới nghĩ vậy. thế là từ sau em cứ quy trình 1 và 3. bỏ qua máy cái tưng tưng tưng ưnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnng. không biết có sao không.

 

[xedieu]

Cụ Hardtop đã nói thế thì còn bàn làm gì nữa. Các cụ chả đọc HDSD trc khi dùng gì cả!

Ông lx cơ quan em thì lại 3 bước chờ kêu ting ting ting xong đề phát vòng tua 1.500 phi đi luôn, em giải thích cũng chả nghe!

 

[Công Nông]

Xe đã được trang bị HT Start/stop thì nó cũng kèm bộ điều khiển rồi, các cụ cứ rắc rối 2 với 1 lần làm gì, thời gian cần thiết sau khi "ON" là bao nhiêu thì đề nó đã được lập trình sẵn, tỷ như máy dầu, nó phải tắt đèn sấy thì đề mới chạy, cũng tương tự, nếu máy trục trặc thì nó chỉ cho phép đề khoảng 10s, nếu không nổ thì nó đề tiếp phát nữa, cũng không nổ thì nó nghỉ luôn.................

Cái món Start/stop này chỉ bực nhất là lúc muốn tắt máy nhưng vẫn nghe đài thì phải thao tác phức tạp hơn chìa vặn. Và nhục nhất là khi nó trục trặc thì chỉ có nước gọi Cứu hộ, mà cái của nợ kể cả Nhật Mỹ Đức Hàn đều hay trục trặc vì nó khá tinh vi.

Ô thôi chết cách đây 2 năm bác có lắp cho em bộ Sờ này mà sao bây giờ nó vẫn chưa trục trặc, hay là nó có vấn đề rồi để em bắt đền bác?

À mà xe em lúc dừng xe sờ phát tắt máy nhưng đài nó vẫn chạy, mở cửa chui ra đóng lại thì đài nó mới tự tắt.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Ô thôi chết cách đây 2 năm bác có lắp cho em bộ Sờ này mà sao bây giờ nó vẫn chưa trục trặc, hay là nó có vấn đề rồi để em bắt đền bác?

À mà xe em lúc dừng xe sờ phát tắt máy nhưng đài nó vẫn chạy, mở cửa chui ra đóng lại thì đài nó mới tự tắt.

Khặc khặc khặc, cái này hay hơn hàng xịn cụ nhẩy!!!!!!!!!!!!!!

 

[Vega.91]

nghe các cụ nói thế sợ quá. hay là ta quay về với cái ổ khóa cho nó lành hjc.

 

[Paddysun]

trên những xe đời mới đã có bộ vi sử lý rồi nên các bác cứ bấm thoải mái không cần phải bận tâm điều gì cả. Thí dụ như đầu đĩa DVD nếu muốn lấy đĩa ra mọi người cứ bàn thế này thế khác nào là bấm dừng mới bấm Eject (lấy ra) thật là mất hết thời gian suy nghĩ, ta chỉ cần bấm lấy ra còn mọi thao tác đã do bộ vi sử lý tính toán, tự nó phát lệnh dừng (stop) rồi mới Eject. Tóm lại khi sản xuất xe người ta đã lập trình cho bộ vi sử lý rồi nên các bác đừng quan tâm vớ vẫn!!!

E đồng ý quan điểm của bác

 

[HoangLan2016]

nếu có thời gian và làm đúng lý thuyết là thế nhưng mấy ai làm được, cứ lên xe nổ máy là lướt thôi có lam sao đâu, xe nó phục vụ mình chư đâu phải mình phục vụ nó hả cụ, cũng như lý thuyết phanh tay trước rồi mới về P, hay đề máy mới bật điều hòa, tắt điều hòa trước khi tắt máy...làm ko đúng thế cái xe nó vẫn chả hỏng được đâu mà cụ

 

[quasin3000]

Tất nhiên là nên khởi động 2 lần, lần đầu cho các bơm dầu, nhiên liệu hoạt động, sấy kim phun...làm việc.

Xe có nút start/stop, lần đầu không đạp phanh và nhấn nút xe không khởi động. Lần 2 đạp phanh và nhấn nút, xe sẽ khởi động.

 

[VIEEJTNAM]

E toàn đợi cho màn hình hiển thị tắt cái System checking thì mới đạp phanh nổ máy.

 

[Muon_biet]

Cụ ko hiểu ý của bác chủ thớt rồi

Bác chủ thớt: Nên bác ạ, đặc biệt là máy dầu như bác etran đã nói ở trên. Kể cả với máy xăng thì trước khi ta khởi động động cơ cũng nên chờ các đèn báo check & tắt đi -> điều đó để đảm bảo rằng ta khởi động động cơ trong trường hợp xe không gặp trục trặc gì cả
Còn đương nhiên, xe của mình, đi liên tục, lại đang vội thì cứ lướt thôi

Dùng chìa khoá thông minh thì đề nổ xe đèn mới hiện lên chứ nhỉ, chưa đề thì chả có đèn nào sáng cả...hihihi

 

[VIEEJTNAM]

Dùng chìa khoá thông minh thì đề nổ xe đèn mới hiện lên chứ nhỉ, chưa đề thì chả có đèn nào sáng cả...hihihi

Chưa đạp phanh, nhấn nút 2 phát là hệ thống kiểm tra hệ thống chạy rồi. Nhưng chưa nổ máy.

 

[Muon_biet]

Chưa đạp phanh, nhấn nút 2 phát là hệ thống kiểm tra hệ thống chạy rồi. Nhưng chưa nổ máy.

Chưa nổ máy thì chưa có tác dụng gì đến các hệ thống liên quan đến động cơ cả, chỉ có hiển thị hệ thống đồng hồ báo và các thiết bị nghe nhìn thôi.

 

[VIEEJTNAM]

Chưa nổ máy thì chưa có tác dụng gì đến các hệ thống liên quan đến động cơ cả, chỉ có hiển thị hệ thống đồng hồ báo và các thiết bị nghe nhìn thôi.

Ặc, thế thì Hyundai một mình một kiểu rồi.

 

[hoangnn]

Chưa nổ máy thì chưa có tác dụng gì đến các hệ thống liên quan đến động cơ cả, chỉ có hiển thị hệ thống đồng hồ báo và các thiết bị nghe nhìn thôi.

Bác đi xe máy xăng thì ko phải quan tâm đâu ạ, máy dầu thì có thêm công đoạn sấy nên ở trên em mới recommend 2 bước với máy dầu, còn lại chắc ko cần thiết đâu ạ, giờ em cũng toàn 1 phát ăn ngay

 

[kieuvietduc]

Theo các cụ kỹ thuật Huyndai Cầu Diễn tư vấn khi em lấy xe: vì xe em động cơ chạy xăng, nên lên xe đạp phanh, bấm nút Start luôn không sao. Rồi đợi khoảng 20s là chạy thôi. Trong 20s đó các loại bơm hỗ trợ bắt đầu hoạt động nên hạn chế đi ngay.

 

[Bopbun]

Em nghĩ nổ máy thì cứ thế mà bấm nổ. Mấy cụ áp dụng kiểu xe cổ lỗ ngày xưa khi chip điện tử nó chậm mới phải đợi mấy giây chứ giờ chip nhanh đến trăm nghìn lần gì phải làm việc đó.

Quá trình bấm nổ xe nó check rất nhanh rồi là nổ thôi.