Khoe xe nát lên đời độ bát ngát Cygnus X4V Yamaha

[Sid]

Sau khi thẩm du project chaly hay zoomer xong nà em bận túi bụo nhưng do tình hình vật vã với ngựa sắt đâm lại ngứa tay nên đành chuẩn bị project mới
Đây là ẻm zômer cũ

Và đã bán cho một bác cóa sở thích hâm giống em trên đây
Thu mua em Cygnus X4V về tháo ngay

Em sẽ tiếp tục up, các cụ chờ nhé

 

[Sid]

Đầu tiên xem máy móc dư lào mà đi cà nhắc, hụt ga, côn ko ăn và yếu xìu, khó nổ là bệnh chung của dòng x4v này! Nếu cụ nào đã xài dòng này rồi chắc ko dám mua để fix giống em hehe

Côn láp curoa cũng thuộc dòng lão cả roài

 

[Sid]

Côn thì mòn vẹt bảo sao chả ăn j cả

Đầu bò thân thì dầu chảy be bét

 

[Sid]

Điện thì ngon

Nhưng zoăng zeo nà lát bét roài

Xu pháp thế này cơ mà keke

 

[Sid]

Nào chúng ta dỡ thân máy lào

Bụng dạ em ý vẫn còn xài đc

Cẩn thận tháo từng tí ra ợ, máy phức tạp hơn spacy nhiều hơn là em tưởng

Nói chung sau khi tháo máy thẩm du tình trạng lên phương án đặt đồ thì em đặt và chờ đồ về thôi
Em đặt chủ yếu đồ của MTRT, là hãng độ chuyên xe ga của taiwan có rất nhiều cúp mà Koso cũng ko bằng hehe.. Dự kiến nâng em nó từ 125->187 cc

 

[Sid]

Hàng về...

Tay biên dài hơn và vát, nần đầu nhìn thấy lun! Vòng bi toàn japan hết, ngon choét

Cả đống

Đầu bò mới với van mới lớn hơn

Tất sờ tật

 

[HuyArt]

Hóng cụ vật lộn cùng em í, chắc em í sẽ đẹp ra từng ngày. Cứ để nước da trắng như Ngọc Trinh chắc là ấn tượng đấy cụ nhở?

 

[Sid]

Hóng cụ vật lộn cùng em í, chắc em í sẽ đẹp ra từng ngày. Cứ để nước da trắng như Ngọc Trinh chắc là ấn tượng đấy cụ nhở?

Sẽ đen xì như Châu phi luôn cụ kkkk

 

[Sid]

Ốc đũa dài hơn cũ vì tay biên mới do lên cc to và dài hơn nữa

Đầu bò cũ so với mới

Sau khi vệ sinh lại máy móc thì lắp gá vào xem sao

Lòng cũ so với mới to hơn, trái cũ là 52

Mới là 63

So sánh

Lắp trục cam mới vào

 

[Sid]

Ok, thử xem tay biên vướng víu gì ko?

Rồi lắp thân mtrt tráng gốm vào xem khi lắp pít tông dư lào

Cơ mà trái lớn, nên chúng ta phải doa vách nào

Xài dụng cụ này để doa đây

 

[Sid]

Doa xong thì dư lày, phải khoét cho dường bơm dầu to hơn nhiều tí nữa

Đầu bò vào thôi cưng

Ngon choét

Tản nhiệt nhôm lắp vào cho cho mát hơn lào

Hòm hòm

Xong phần đầu đến phần côn và láp sau
Côn bi nồi chuông mới hết, của hãng độ luôn vì công suất mới sẽ lớn hơn nhiều

Lò xo mới, côn trước mới

Chế mới, cổ hút mới

Gá vào khung

 

[Sid]

Nổ thử xem dư lào, ok roài

Và giờ đi chế càng sau lùi giật máy ra sau cho giống style với Nhật bổn dư lày

Chế càng sau, mua thép miếng về cắt

Tuy vậy nhưng ko cắt hay cân đo đong đếm bằng mắ thường đc, laser đo đạc cho chuẩn chỉnh chứ sau đi vá mệt lắm

Tai treo máy lấy tai cũ, còn đâu giật ra sau 35cm nữa

Lại đo nào

Thử nào

Rồi, sau chỗ này thì em rơi mất đt nên mất ảnh. Chỉ còn lại là sản phẩm hoàn thành zai đoạn thô

 

[Sid]

Cao quá nên giật hạ thấp xuống tí

Mua nốt dàn nhựa mới, thụt trwuwosc mới, lốp béo hơn và hết tiền đành mua sơn ta và xịt về tự sơn vậy

 

[rubycat]

kỳ công quá, bái phục cụ

 

[kodomo]

Vote cụ. E là e khoái cụ rồi đấy.

 

[Sid]

Em cám ơn các cụ

 

[nndzung]

Hihi cụ độ ngon quá, kĩ thuật tay nghề có vẻ rất ổn. Cụ có ở HN ko, cho em giao lưu cf với. Xe em cũng scooter 125cc, kéo dài khung máy có 3" thui. Phần máy lên cc còn đang tham khảo cụ ơi. Cụ cho em hỏi là cụ lên cc thì xe có phải lên con IC kiểu khiển phun xăng không ?

 

[Mẹ xb]

cụ kỳ công thật, E mời cụ ly rượu

 

[hungbv]

Cụ thương thì thương cho trót đi, chứ ai lại tự đi mua sơn về xịt kiểu đó làm giảm giá trị niềm đam mê của cụ. Đã vodka cụ rồi, chắc giờ cụ đang say ngất rồi. Khi nào tỉnh rượu up tiếp cụ nhé

 

[CLAWS]

Yamaha max - sv

Tôi cũng có 1 em Yamaha cũ

Cũng lôi ra độ đẽo kéo gọt

Kết cục thì nó thế này

... và thừa ra một đống váy áo

Cuối năm góp vui với anh em OF một chút.