Tài sản của đường cao tốc thuộc quản lý của Cty BOT thì họ phải có trách nhiệm giữ an toàn, dân mở quán cứ việc nhưng k đc cắt hay tháo barie của họ...nên cứ dừng thu phí là họ sẽ tích cực vào việc thôi...Cũng không đơn giản như cụ nghĩ đâu.
Cơ quan quản lý đường cao tốc này ( bên BOT ) không có thẩm quyền và chức năng phạt chủ nhà hàng ( chiểu theo các điều luật VN hiện hành ), thế nên các cán bộ BOT mới bất lực, phải bên CA địa phương vào cuộc mới xử lý được.
Ko thể viện vào mưu sinh hay nghèo đói để biện minh cho việc vi phạm pháp luật được cụ ạ. Còn việc dừng nghỉ trên tuyến này đều có các trạm đủ các dịch vụ từ ăn uống, giải khát, đổ xăng dầu... được xây dựng khang trang, có biển báo, lối ra vào an toàn mà
Mở thế thì còn gì là đường cao tốc nữa cụ, 1 nhà mở đc thì cả nghìn nhà khác cũng mở đc, cuối cùng lại như cái đường quốc lộ nhà dân san sát, rồi xe bắt khách bừa bãi, mất an toàn giao thông.
Nhiều trạm dừng nghỉ dọc đường rồi mà cụ. Ai cũng “xé rào“ để thành đất mặt đường thì chỉ có đường làng.
Đường này của NN mà cụ.
Em nghĩ là được: tội phá hoại tài sản và gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông
Vừa phạt chủ nhà hàng kết hợp biển báo cấm các xe vào ăn. Nhắc nhở các Of phở từ ngay trạm thu phí. Đảm bảo sau 3 tháng ko ma nào mò vào ăn thì tự ý đóng cửa ngay.
Theo chuẩn nào vậy cụ, em search Google mà kết quả mỗi nơi một kiểu, ý kiến các chiên da cũng ko thống nhất. Riêng báo Tuổi trẻ cho luôn 3 kết luận khác nhau, trên diễn đàn lại càng loạn. Và quan điểm của em thì cũng chẳng giống ai.
Vầng, ý em cũng gần giống cụ, nhấn mạnh nghĩa Hán của từ Việt ạ.
