Ắc quy dc bảo hành trong bao lâu ạ?
Tùy cửa hàng, tùy loại ắc quy mà thời gian bảo hành nó khác nhau cụ ạ. Thường là từ 9-12 tháng.
4.2 Các chi tiết bảo hành giới hạn 12 tháng hoặc 30.000 km (tùy điều kiện nào đến trước)
Xe mình gặp hiện tượng giống hệt như bạn. Cũng báo lỗi i-stop và battery management system, mới thay ắc quy (trong hãng) Varta gì đó. Nhưng rất kỳ lạ là sau khi thay thì dừng tạm thời (đạp phanh ở số D) thì xe rung. Mình check vòng tua thì chỉ còn 550 rpm. Đã thử kéo phanh tay, bỏ phanh chân ra thì hết rung, vòng tua tăng lên 650-670, hoặc bật i-stop nhưng khi phanh chỉ đạp đủ để dừng xe, i-stop không kích hoạt thì vòng tua cũng ổn định ở mức 650-690 và xe không rung.
bác thử đạp phanh sâu hơn 1 chút xem còn có hiện tượng rung ko? Em đang nghi do bác đạp phanh đủ để i-stop kích hoạt nhưng ko đạp hết phanh nên xe luôn trong trạng thái chuẩn bị đi tiếp dẫn đến hiện tượng rung
Vãi chưởng y hệt trường hợp của em vậy. Trước đây xe bác có bị bao giờ như thế không (trước khi bị báo thay acquy)?
Chuẩn, chỉ xảy ra khi bị i-stop không bật.
Trước không thấy (hoặc mình không để ý). Sau khi thay ắc quy thì thấy rung rất rõ mới để ý vòng tua máy khá thấp.
Cập nhật:
Cái vụ rung này khó đấy cụ . Em đang đi Mazda 3 mua 02/2018 cũng thỉnh thoảng thấy rung nhẹ khi để D phanh đèn đỏ , trước đây cũng lái i10 thấy cũng rung vậy , bình thường em có thói quen chuyển sang N khi đèn đỏ . Còn cái vụ accquy thì đúng 3 năm là báo lỗi i-stop , acquy sụt áp khi start đo khoảng 10.8 V , kiểm tra bình thấy mực nước hơi thấp , em mua chai nước cất châm vào hơn tháng nay không còn lỗi i-stop nữa
Cũng không vấn đề gì đâu, bạn yêu cầu kỹ thuật viên tháo cao su chân máy ra kiểm tra, nếu không nứt vỡ hỏng gì thì lắp lại (xiết ốc chặt cẩn thận) là ok thôi.
Vậy là do cao su chân máy hả bác, nếu cao su chân máy kém hoặc lão hoá thì xe nổ không tải có bị rung hơn bình thường không bác, tại em thấy xe em dạo gần đây ngoài vụ vào D đạp phanh bị rung thì xe nổ không tải có rung hơn mức bình thường nữa.
