Khi nào thì sử dụng số +/-

[LaiXeLao]

khi nào thì mình sử dụng số +/- trong Grandis các bác nhể?
em có nghe thông tin là chỉ sử dụng trong khi tốc đọ lớn hơn 80km/h, mà chưa biết thực hư thế nào mong các bác chỉ vẽ cho em với. thanks các bác

 

[nguoihanoi69]

xe em thường xuống dốc nhất là kiểu tam đảo là em phải dung +/- ,..và đường trường thích vượt xe khác em về số 3 rồi lút ga phê lắm....
tốc độ nào cũng sử dụng được bác ạ...

 

[xebokeooto]

Thông thường E chỉ sử dụng số +/- khi phải xuống dốc dài hoặc có độ cao lớn cần hỗ trợ lực phanh của máy. Còn bình thương E toàn căm D chạy miệt.

 

[ina]

Bò lên dốc và bò xuống dốc dùng +/- hết xảy đó bác. Ngoài ra bác nào chạy quen kiểu số sàn, mỗi khi dướn để vượt cũng sướng lém.

 

[LaiXeLao]

không phải khi cần vượt mình chỉ cần nhấn ga xâu xâu tí là nó tự động chuyển về số thấp hả bác, em vẫn thường sử dụng vậy đó.
lúc đang chạy số 4 mà muốn tăng tốc thật nhanh thì nhấn hết ga cái là nó về số 2 liền mà (cái này không khuyến khích dùng thì phải).

 

[ina]

Chế độ +\- gọi là chế độ thể thao, với nguyên tắc giống như số sàn. Chạy chậm hoặc vượt dốc thì để số thấp. Lúc vượt chạy số 3, sau đó chạy ổn định tốc độ 80-100km/h thì số 4 hoặc 5. Vào số lần lựot, đúng quy trình sẽ bền máy hơn.

 

[LaiXeLao]

thanks các bác nhé

 

[louis IV]

Ông anh mình đi đường trường là dùng, nhất là nơi nào có địa hình dốc, lên hay xuống đều dùng hết.

 

[zuanh88]

dùng khi vượt ạ. đang số 4 về số 3 để vượt nhanh hơn.hay đi đường đồi núi lúc đổ dốc thì về 2, 1 để phanh bằng động cơ

 

[xebokeooto]

Nhiều Cụ cứ phải dùng số +/- để vượt nhỉ, E chỉ cần đè ga sâu một chút là nó tự về số để vút.

 

[LaiXeLao]

Nhiều Cụ cứ phải dùng số +/- để vượt nhỉ, E chỉ cần đè ga sâu một chút là nó tự về số để vút.

em thấy thế này tiện hơn thì phải. em vẫn thường sử dụng như thế này.

 

[nguoihanoi69]

đè ga để vượt nó hay bi hẫng để về số, rồi òa ga lên nhiều lúc cũng giật mình, còn bác chủ động về số vượt cực nhẹ nhàng,.nhất khi tải nặng , em đi giờ thành quen ...vượt rất ngọt và có lực..

 

[xebokeooto]

đè ga để vượt nó hay bi hẫng để về số, rồi òa ga lên nhiều lúc cũng giật mình, còn bác chủ động về số vượt cực nhẹ nhàng,.nhất khi tải nặng , em đi giờ thành quen ...vượt rất ngọt và có lực..

Cụ đang chạy bình thường, chân ga đang đều đều mà về số thì nó cũng bị hẫng chứ làm sao mà ngọt ngào được ạ.

 

[hoinhap]

đè ga để vượt nó hay bi hẫng để về số, rồi òa ga lên nhiều lúc cũng giật mình, còn bác chủ động về số vượt cực nhẹ nhàng,.nhất khi tải nặng , em đi giờ thành quen ...vượt rất ngọt và có lực..

Em nghĩ là còn đỡ tốn xăng, đỡ hại máy nữa nhể?

 

[nguoihanoi69]

hộp số của mitsu nó ko cho bác đang đi 60 km/h về phát số 2 đâu bác mà giật,.tốc độ nào nó cho về hoặc lên số đấy phù hợp,..bác cứ thử đi 70 km rồi bác về số 3 rồi vượt xem có ngọt như em đang chạy hay ko, hay là đạp thốc hết ga..

 

[gau1106]

Em vẫn thường sử dụng chế độ này khi tốc độ xe chưa ổn định nhất là đi trong nội thành. Khi tốc độ chậm, giảm về số thấp cảm giác máy khỏe, ăn ít xăng hơn. Tốc độ thấp, chạy D khi tăng tốc đạp thốc ga cảm giác máy vẫn ì mà lại tốn xăng nữa. Thói quen của e chạy đường trường khi nào tốc độ ổn định tầm trên 80km/h e mới chuyển sang D

 

[baolam]

Nhiều Cụ cứ phải dùng số +/- để vượt nhỉ, E chỉ cần đè ga sâu một chút là nó tự về số để vút.

Em thấy cái +/- (bán tự động) này nó chủ động có cảm giác thể thao khỏe khoắn, nhiều khi cứ ga không đi đường cũng chán lắm

 

[dungblhk]

cái này chỉ là bán tự động nên không như số tay, đi ở tốc độ nào cũng được nhưng không ép số được nếu ép nó vẫn tự động nhảy lên số cao hơn, hay nhất là dùng lên xuống dốc thôi còn vượt thì cứ đạp lút ga là dính lưng

 

[concopdenmitsu]

Em cũng chạy giống y như cụ, chỉ có điều em chạy PS. Nhưng công nhận chạy như vậy em thấy hợp lý hơn...

 

[Caigi]

Cụ đang chạy bình thường, chân ga đang đều đều mà về số thì nó cũng bị hẫng chứ làm sao mà ngọt ngào được ạ.

Nhiều Cụ cứ phải dùng số +/- để vượt nhỉ, E chỉ cần đè ga sâu một chút là nó tự về số để vút.

kụ toàn đi xe sang, lắm mã lực nên chỉ cần thế là đủ chứ một số xe chấm sáu chẳng hạn mà muốn vượt cái công 40 phít thì đạp vẫn vượt đc nhưng thấy tội tội cái xe nên em nghĩ khả năng chuyển sang +/- cũng ok