Thảo luận Khi nào THACO bán CX8, CX4 tại VN

[lttvtvn]

Nếu mọi thứ như CX5 thì nó chỉ giá trị ở cái chiều dài cơ sở dài hơn làm nó đỡ xóc và chạy, vào cua ít văng hơn thôi, có thể cũng giảm ồn gầm. Cụ tính món đó bao nhiêu và vật liệu tăng thêm mấy kí lô rồi cộng vào giá CX5 em nghĩ là ổn chứ cao quá lại khó nuốt.

Em vẫn chữa rõ là nó dùng khung gầm của CX9 hay CX5 mà chiều dài cơ sở thì như 9 mà bề rộng lại như 5 hẹp hơn 10cm.

 

[thanh_cars]

Em đang đi Mazda 3 FaceLift cũng đang thích CX8 về để lên đời nhưng cũng phải đi xem rồi lái thử so sánh và cảm nhận chán rồi mới xuống tiền chứ ko đến độ cuồng mà phải cọc ngay bây giờ, cái xe đối với em là cả gia tài do vậy các cụ cứ bình tĩnh đừng cuồng quá biết đâu giá nó sẽ dễ chịu hơn do dân tình thờ ơ với nó... Em dự là thế.

Từ giờ đến lúc ra mắt CX8 cứ từ từ mà ngâm cứu thôi bác nhỉ. Đặt cọc xong lúc chả lấy đòi lại cũng chả phải dễ đâu.

 

[lttvtvn]

Cụ so chiều dài cơ sở và cụ so về bề rộng thì nó không cùng mặt bằng so sánh rồi.
Mấy thứ chiều dài, chiều rộng cơ sở là nguyên lý cơ bản của tính toán thiết kế cơ khí động học gì đó (em chém thôi ợ). Trên cái gốc đó sẽ có cắt gọt thêm bớt miễn sao nó trong giới hạn an toàn và tiện nghi phù hợp.
Maz trước đây hình như ra là CX7 và CX9 sau đó đẻ thêm CX5, CX3, CX8. Nếu CX8 như cụ nói thì bề rộng =CX5 là bình thường không có gì phải lăn tăn khi chiều rộng cơ sở nó đã dùng hết giới hạn kỹ thuật thông thường và ko nên làm bề rộng con xe lớn hơn nữa.
Khái niệm khoa học về chiều dài, chiều rộng cơ sở hiện nay bị lợi dụng thành thuật ngữ PR một cách hơi thô thiển. Em hỏi nhiều lần ở of, os là chả thấy thằng nào nói về interior dimensions khi cãi nhau chí chóe về dài và rộng nhưng tất cả bọn chúng đều lảng tránh hết à.

Cụ không hiểu ý em rồi, con CX8 này không phải là xe mới toanh mà nó phát triển từ khung gầm của một con xe cũ nên em hỏi là từ CX5 hay là CX9.

 

[kauto1912]

Hiện tại bên em đang nhận đặt cọc xe CX-8 và dự kiến giao xe cuối tháng 6. Giá dự kiến từ 1.149tr bản 2.5 thường, 1.269tr bản 2.5 2WD Premium, 1.319tr bản 2.5 AWD Premium. Có 7 màu cho các cụ chọn nhé. Và đến khi xe ra mắt mà các cụ ko ưng với giá chính thức thì bên em sẽ trả lại tiền đặt cọc ngay ạ.
Em Kiên: 0917.888.794 (Mazda Phạm Văn Đồng - HN)

 

[wittyboy]

Người ta cần lấp đầy.
Cụ bảo lắp động cơ D2.2 để giẫm chân lên thằng khác à.

Ko hiểu ý cụ là tnao? Khái niệm giẫm chân chỉ được dùng cho các phân khúc xe cùng hãng sản xuất còn hãng xe nào cũng muốn dẫm chân lên hãng khác á, hãng xe còn thích được lăn cả người lên hãng khác cơ. Cạnh tranh là p dẫm đạp lên nhau mới sống đc chứ

 

[wittyboy]

Máy mazda e thấy cũng tiết kiệm xăng nên ko có bản máy dầu tại VN cũng ko vđ j. Có bản máy dầu ra mắt vào lúc giá nhiên liệu tại VN cõng phí môi trường + abcxyz sẽ tăng độ hot và sức cạnh tranh lên các mẫu xe khác. CX8 mà máy 2.5 như CX5 liệu có yếu ko các cụ. Mazda đưa tăng áp về thì bao phê.
E nghĩ khi ra mắt CX8 hãng sử dụng thế hệ động cơ cũ để giá thành cạnh tranh tốt với SF và FE, facelift sẽ nâng cấp động cơ và 1 vài options khác. Dạo này A Hải PR trước khi ra mắt mạnh dữ, ko biết tình hình nhận cọc cạch đc nhiều chưa.
Cụ nào có thông tin thông số kỹ thuật tnao bật mí cho a e hóng với. Bản cao nhất full options ko bị cắt xén mà giá tầm 1250 thì hợp lý hơn. Lúc í ối khách SF vs FE chạy sang xúc CX8 í nhở

 

[Mazda Auto Biên Hòa]

THACO nhận cọc, giữa tháng 6 giao lô đầu đó các bác, bác nào cọc liên hệ em

 

[pdaht]

Hiện tại bên em đang nhận đặt cọc xe CX-8 và dự kiến giao xe cuối tháng 6. Giá dự kiến từ 1.149tr bản 2.5 thường, 1.269tr bản 2.5 2WD Premium, 1.319tr bản 2.5 AWD Premium. Có 7 màu cho các cụ chọn nhé. Và đến khi xe ra mắt mà các cụ ko ưng với giá chính thức thì bên em sẽ trả lại tiền đặt cọc ngay ạ.
Em Kiên: 0917.888.794 (Mazda Phạm Văn Đồng - HN)

Em đang đi santafe 2016, cũng được gần 3 năm sắp hết bảo hành. Đang muốn đổi xe nhưng phải là xe nhập nguyên bản, cụ inbox em nhé.

 

[Sắn phệ]

Có em báo cụ nhé! Số zalo em: 0969149891

Cấu hình có chính thức chưa!

 

[Sắn phệ]

E đầu tiên ngắm San 2019, nhưng thấy tin CX8 về nên tạm thời dừng đã. Đợi CX8 về rồi QĐ

Em thích crv nghe đồn CX8 nên từ từ đã.

 

[Minh Đào Quang]

CX8 hàng 3 chắc cũng chật lắm các cụ nhỉ?

Được gửi từ iPhone 8 Plus - Otofun

 

[USS G.Washingto]

CX8 hàng 3 chắc cũng chật lắm các cụ nhỉ?

Được gửi từ iPhone 8 Plus - Otofun

Cx8 mặc dù dài hơn nhưng phần đuôi vuốt thấp và thoải hơn nên hàng ghế 3 sẽ không rộng hơn STF

 

[Minh Đào Quang]

Cx8 mặc dù dài hơn nhưng phần đuôi vuốt thấp và thoải hơn nên hàng ghế 3 sẽ không rộng hơn STF

Em xem review Hùng Lâm thấy bảo hàng 3 hơi chật, hơi tiếc

Được gửi từ iPhone 8 Plus - Otofun

 

[Sắn phệ]

Có hết rồi chứ cụ.

Có bản 6 chỗ không cụ. 7 chỗ em chả có nhu cầu.

 

[SkyActiv]

Có xe thì mua, không cọc thì xe vẫn phải sản xuất vẫn phải đẩy ra thị trường nên mọi người cứ thong thả mà mua. Cơm không ăn gạo còn đó lo gì.

 

[Rommy Nguyen]

Có xe thì mua, không cọc thì xe vẫn phải sản xuất vẫn phải đẩy ra thị trường nên mọi người cứ thong thả mà mua. Cơm không ăn gạo còn đó lo gì.

Thật ra ko cọc xe vẫn sản xuất nhưng ít và nhỏ giọt, hoặc để dành dây chuyền cho xe khác đang có nhu cầu. Mình cọc chẳng qua là văn minh xếp hàng giữ chỗ, còn xếp đến lượt mình ko thích thì lại thôi. Còn bảo hàng sẽ sx xếp đống trong kho như siêu thị thì ngành oto không đúng đâu bác ạ.

 

[SkyActiv]

Thật ra ko cọc xe vẫn sản xuất nhưng ít và nhỏ giọt, hoặc để dành dây chuyền cho xe khác đang có nhu cầu. Mình cọc chẳng qua là văn minh xếp hàng giữ chỗ, còn xếp đến lượt mình ko thích thì lại thôi. Còn bảo hàng sẽ sx xếp đống trong kho như siêu thị thì ngành oto không đúng đâu bác ạ.

Nghe cứ như là S600 maybach hay RX 570 sport ý nhỉ

 

[Rommy Nguyen]

Mình làm cái ngành nghề 1 năm chỉ có số lượng máy móc còn khiếm tốn hơn lòng bàn tay, chứ chưa kể maybach s600, nên văn hoá cọc cạch đã ăn sâu. Tuy nhiên, cũng vì thế mà tôn trọng ngành nghề của người ta thôi, người ta cũng vì miếng cơm manh áo vất vả thì mình tôn trọng.

 

[SkyActiv]

Phải hiểu rõ mình biết cái gì định nói gì thì hãy Viết ra đừng viết linh tinh.
Không có dòng xe phổ thông của bất cứ hãng xe nào trên TG chờ khách đặt mới Sx hay sản xuất nhỏ giọt nhé, tất cả phải có kế hoạch chiến lược cụ thể chứ không phải thích là làm.
Văn minh giữ chỗ ?? Miếng cơm manh áo, tôn trọng ??? Máu chốt ở đây là gì, là ai đặt cọc họ sẽ được ưu tiên nhận xe trước có vậy thôi chứ ko phải là phải đặt cọc mới có xe. Điều này là sai, và chắc chắn là không có chuyện khan hiếm hay hết xe nên mọi người có quyền bình tĩnh cân nhắc lựa chọn mua ở đâu dịch vụ tốt, thuận tiện thì mua.

 

[Rommy Nguyen]

Hình như diễn đàn là nơi tôn trọng sự tự do đưa ra quan điểm cá nhân chứ không phải phê phán ý kiến người khác không hợp ý mình là linh tinh đâu nhé bác.
Tôi chỉ đưa quan điểm việc đặt cọc là điều tốt cho ngành oto, vì nó có sự tương đồng với ngành nghề của tôi. Chẳng như santafe dân vẫn chuộng vẫn cọc như thường. Lý do: việc đặt cọc cũng coi như phép đo đạc mức độ quan tâm thực của thị trường, nếu các số liệu chỉ ra rằng nhu cầu thực chỉ đạt dưới ngưỡng lợi nhuận tối thiểu của vc sản xuẩt thì sản phẩm nên dừng. Chẳng ai sản xuất chất đống thứ thị trường không quan tâm cả.
Thiết nghĩ không đứng trên cùng góc nhìn thì khó mà thảo luận. Thôi đến đây kết thúc nhé bác.