[Thảo luận] khi nào cần thay nước làm mát cho xe sorento máy dầu

[0941928758]

em nghe nói xe mà hết nưóc làm mát là nó hỏng luôn động cơ,nhưng e không biết nước làm mất có phải là nước bt không, và khi nào cần thay, làm sao để kiểm tra được nó sắp hết hay chưa ???

 

[taplaiux]

New bia! Giải thích cũng thật khó! Tốt nhất cụ tìm ông bạn nào lái xe ra xe chỉ tận nơi thì nhanh hiểu hơn! Giải thích trên bàn phím kể cũng khó! Cụ chỉ nên biết nước làm mát cực kì quan trọng! Mang tính sống còn! Và nó hoàn toàn khác với nước thông thường!

 

[duythanhhnvn]

Nước bình thường sôi ở 100 độ nên không dùng làm nước làm mát được, mà phải pha thêm dung dịch làm mát, tỷ lệ theo khuyến cáo của nhà sản xuất nước làm mát (thường chứa gốc glycol) để làm tăng nhiệt độ sôi của hỗn hợp lên khoảng trên 160 độ thì mới làm mát được.
Xe có két nước làm mát, bác hỏi thợ xem nó nằm chỗ nào để kiểm tra nhé, nó có thước đo giống thước đo dầu để kiểm tra đầy hay vơi.
Còn thời gian thay nước làm mát, nên thay định kỳ 3 năm một lần. Nếu xe bác vừa thay dầu động cơ xong mà chạy thấy nóng máy, máy ồn thì nước làm mát đang không hiệu quả, cần thay luôn cho bền máy nhé.
Nếu bác cần thay thì em giới thiệu bác con hàng PLC Super Coolant 100, chai 0,5L, ra các cây xăng Petrolimex là có, mua về đổ cả vào bình, rồi thêm nước vào cho đầy bình là được.
Nhớ dùng nước bình thường rửa sạch két chứa nước làm mát trước khi thay nước mới bác nhá.

Em nghĩ không nên định kỳ bác ah, vì nó rất quan trọng, dung dịch làm mát em thường châm thêm nếu nó giảm tới mức min, vài năm thì mới xúc lại bình 1 lần

 

[duythanhhnvn]

em nghe nói xe mà hết nưóc làm mát là nó hỏng luôn động cơ,nhưng e không biết nước làm mất có phải là nước bt không, và khi nào cần thay, làm sao để kiểm tra được nó sắp hết hay chưa ???

Nó có vạch min max trên két làm mát cụ ah, nó rất quan trọng, máy dầu hay xăng nó như nhau cả, không có nó sẽ gây bó máy, hỏng máy luôn, cụ mua dung dịch làm mát về cụ xem cụ châm thêm vào cho ở khoảng giữa min và max là được

 

[vien phuong]

Ý kiến của em :
- Dùng nước máy châm thêm vào khi lượng nước làm mát hao hụt mau làm hệ thống làm mát oxy hoá - tức rỉ sét. Chỉ dùng nước lọc tinh khiết (nước đóng chai).
- Chưa thấy nhà chế tạo nào thiết kế xem mức nước làm mát trên két nước và có que thăm như que thăm nhớt máy cả. Tất cả đều làm bình chứa riêng bằng nhựa chịu nhiệt, quan sát mức nước trực quan trên thân bình chứa, bình thông với két nước bằng ống xi-phông. Nắp bình là một van hằng áp. Xe còn có bình chứa nước rửa kính. Một số người phải băn khoăn phân biệt khi tiếp nước.