Khi hết hơi lốp xe, các cụ có biết ?

[Xhung73]

Em chạy xe cũng được gần 3 năm rồi, lần đầu, xe hết hơi mà không biết, đi vá, thợ bảo lốp bị gẫy cái gì đó, em cũng chẳng để ý, chỉ biết là ko nên lắp lốp ấy chạy chính nữa. Rồi 2 lần nữa, xe bị hết hơi lúc nào em cũng ko biết, chạy xe chẳng thấy cảm giác gì cả (Lốp sau), chỉ phát hiện khi nhìn vào lốp xe thấy nó bẹp thôi. Các cụ có kinh nghiệm gì chỉ bảo với ạ, hay phải luyện thói quen, mỗi lần leo lên xe là kiểm tra 4 bánh????

 

[gocart]

Đương nhiên là trước khi lên xe thì phải quan sát 4 bánh. Thấy chiếc nào hơi xẹp thì đến cửa hàng lốp kiểm tra.

 

[vietran]

Non hơi là đi nó đã khác rồi, hết hơi đi dài thì vứt lốp rồi

 

[xe thủng lốp]

Cụ đi hết hơi mà cũng ko biết thì em cũng chịu

 

[NNS]

bánh non hơi lái cũng phải cảm nhận thấy nó là lạ rồi chứ hết hơi mà ko biết thì lái kiểu gề?

 

[anhtho]

Em bị 2 lần. Một lần đi đèo Mộc châu, cứ thấy xe đánh lái về bên lái, nghĩ bụng: đường đèo sống trâu phải văng bên phải mới đúng. Vẫn đang phân vân thì tầm 1 km sau thấy tay lái vít nặng quá, xuống thì lốp trước bên lái gần bẹp hẳn. Lần thứ 2 thì nhẹ nhàng hơn, về tới nhà thì đứa trẻ con ra bảo: ơ xe này xịt hơi. Em nhìn ra thì thấy lốp sau bên phụ bị bẹp (nhưng vẫn đi được, chắc còn chưa được 1kg), thế là mò đi vá, may mà gần nhà có tiệm vá.
Có lần trên đường 5, em gặp 1 cụ bị xịt lốp sau, cũng gần hết hơi mà vẫn phóng 60- 70. Em phải đi vượt lên, kéo kính hét toáng lên cụ ý mới biết.

 

[Jinzin]

Nếu cụ chủ ko cảm nhận được lốp non hay hết hơi thì nên lắp 1 bộ cảm biến áp suất lốp. Chi phí khoảng 2-3 củ. Áp suất lốp vô cùng quan trọng cụ ạ.

 

[tuancb]

non hơi đi đã khác rồi chứ chẳng phải đợi đến hết hơi.

 

[xe thủng lốp]

Em bị 2 lần. Một lần đi đèo Mộc châu, cứ thấy xe đánh lái về bên lái, nghĩ bụng: đường đèo sống trâu phải văng bên phải mới đúng. Vẫn đang phân vân thì tầm 1 km sau thấy tay lái vít nặng quá, xuống thì lốp trước bên lái gần bẹp hẳn. Lần thứ 2 thì nhẹ nhàng hơn, về tới nhà thì đứa trẻ con ra bảo: ơ xe này xịt hơi. Em nhìn ra thì thấy lốp sau bên phụ bị bẹp (nhưng vẫn đi được, chắc còn chưa được 1kg), thế là mò đi vá, may mà gần nhà có tiệm vá.
Có lần trên đường 5, em gặp 1 cụ bị xịt lốp sau, cũng gần hết hơi mà vẫn phóng 60- 70. Em phải đi vượt lên, kéo kính hét toáng lên cụ ý mới biết.

Đường đẹp có thể khó nhận ra chứ còn đường xấu thì lazang va xuống mặt đường sóc thì biết ngay thôi ạ

 

[babyhood]

non hơi lái nó đã # rồi đăng này cụ lái hết hơi mà kô biết, cụ tài thật đấy

 

[Xhung73]

Đường đẹp có thể khó nhận ra chứ còn đường xấu thì lazang va xuống mặt đường sóc thì biết ngay thôi ạ

Chuẩn là lần đầu xe bị thủng, đi đến hôm thứ 2 (tối về nhà ông hx bảo, xe mày hôm qua bị hết hơi anh quên không bảo ) em Gấu nó nghe tiếng kêu lạ, em xuống mới thấy, lazang nó chạm xuống đường, hihi.

 

[anhtho]

Đường đẹp có thể khó nhận ra chứ còn đường xấu thì lazang va xuống mặt đường sóc thì biết ngay thôi ạ

Đường đẹp hay xấu gì thì cũng phụ thuộc vào tài xế. Để tới mức larang cạ xuống đường mới biết thì chắc là tài xế không còn cảm giác.
Tốt nhất là các cụ làm theo câu:
58. Đánh răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu... vòng quanh đá vó,
Lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy phi (đi)

 

[moimuaxe2013]

Chiều nay bão về, bão về .....Các cụ cứ chém như chỗ không người.

Em thì thấy cũng khó phát hiện: bánh trước thì cảm giác rất rõ vì ảnh hưởng trực tiếp đến tay lái chứ bánh sau hết hơi thì nó hơi khó phát hiện.
NHiều đoạn đường đi vào nó xóc theo chu kỳ cứ tưởng hết hơi nhwgn dừng lại xem thì thấy lốp bình thường.
Nhiều tình huống trả giá thì sẽ thêm kinh nghiệm để đời.
Nếu chưa gặp bao giờ thì cũng không biết cảm giác hết hơi nó thế nào.

 

[pham_thanhtung]

Kinh nghiệm cả đấy cụ chủ ạ. Em nhắc mẹo cho cụ chủ như này: muốn biết xe hết hơi hay không, cụ lựa đoạn vắng xe, hạ kính xuống, nếu nghi ngờ bên phụ, cụ đi sát vào vỉa hè cao, hoặc bất kì vật nào cao như nhà, latuy....còn bên tài thì cứ đi sát vào dải phân cách. Lúc này thì những tiếng rẹt rẹt do lốp xe ma sát xuống đường sẽ dội vào cabin, cụ có thể nghe rõ. Trước em theo xe, xe 22 quả lốp, nổ lốp ở dưới ro-moc mà lái xe con biết nổ bên nào, nếu tài lâu năm con biết rõ quả nào, ràn nào luôn... Đấy chỉ là mẹo nhỏ thôi, chúc cụ chủ lái xe xe an toàn

 

[vuphuonganh08]

Bó tay với cụ

 

[gocart]

Lốp non hơi thì xe nghiêng về bên đó. Lốp trước thì dễ phát hiện hơn.
Lốp cũng chẳng tự dưng mà non hơi, thường bị đinh cắm vào khi đi chậm ta sẽ nghe được tiếng cành cạch do mũ đinh va xuống mặt đường đồng thời xe cũng tròng trành nhè nhẹ. Tiếng kêu phát ra ở hướng nào thì lốp đó bị.
Trời mưa xe dễ dính đinh hơn trời nắng.

 

[Muon_biet]

Em chạy xe cũng được gần 3 năm rồi, lần đầu, xe hết hơi mà không biết, đi vá, thợ bảo lốp bị gẫy cái gì đó, em cũng chẳng để ý, chỉ biết là ko nên lắp lốp ấy chạy chính nữa. Rồi 2 lần nữa, xe bị hết hơi lúc nào em cũng ko biết, chạy xe chẳng thấy cảm giác gì cả (Lốp sau), chỉ phát hiện khi nhìn vào lốp xe thấy nó bẹp thôi. Các cụ có kinh nghiệm gì chỉ bảo với ạ, hay phải luyện thói quen, mỗi lần leo lên xe là kiểm tra 4 bánh????

Cụ là người quá vô tư, dễ bị phụ nữ dắt mũi đấy he he.

 

[cucho]

Thế là bác chủ không yêu xe không khoái lái xe rồi
Thường thì
- Bánh trước non hơi - tay lái sẽ cảm thấy nặng hơn
- Bánh sau non hơi - Xe không cân bằng, có cảm giác lảo đảo

Ai lại đi đến khi gãy cái gì ở lốp do hết hơi mới biết thì rõ là mải âm mưu kiếm tiền, không yêu quí nâng niu vợ 2 rồi

 

[huongchip]

Đường đẹp hay xấu gì thì cũng phụ thuộc vào tài xế. Để tới mức larang cạ xuống đường mới biết thì chắc là tài xế không còn cảm giác.
Tốt nhất là các cụ làm theo câu:
58. Đánh răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu... vòng quanh đá vó,
Lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy phi (đi)

Em kết câu này của cụ, cụ giải hộ em câu "Đánh răng , rửa mặt" với. Rửa mặt chắc là lau kính... còn đánh răng là gì hở cụ.

 

[quangdautroc]

Nói chung đang chạy mà hết hơi từ từ htif cũng khó phát hiện