[ATGT] Khi đề nổ xe MT, các bác đạp côn, phanh, hay cả hai?

[chick_be07]

1.25t là xe tải hả cụ? Vì e đi một số dòng xe con MT rồi, chưa xe nào e phải đạp côn cả mà vẫn đề nổ ầm ầm. Vì e chưa đi nhiều nên mới nói là chưa gặp chứ ko phải khẳng định là ko có . Kính cụ!

Nhiều xe MT nhưng khởi động bằng nút bấm Stop/Start thì cũng phải đạp côn mới nổ đc.

 

[Jinzin]

Theo em thì nên đạp côn trước khi đề nổ vì chẳng may cần số đang không ở số MO thì cũng ko bị vọt và ko vị chết máy.
Nếu đạp phanh trước khi đề nổ thì đằng nào trước khi vào số cũng phải đạp côn cơ mà.

 

[chihuongcao]

Thói quen của em khi đề máy là đạp côn (MT) và đạp phanh (AT). Thói quen vậy thôi chứ thực ra khi xe đang ở số mo hay P, kéo phanh tay r thì bác chả cần đạp gì vẫn cứ đề nổ vô tư, xe nó có chạy đi đâu mà phải đạp

Xe bây giờ mà không đạp côn (MT) không đạp phanh (AT) thì không nổ máy được đâu cụ ạ!

 

[Hiepkt]

Xe bây giờ mà không đạp côn (MT) không đạp phanh (AT) thì không nổ máy được đâu cụ ạ!

À đúng, xe có start stop thì ko đạp phanh, ấn start chỉ bật ACC thôi phải ko cụ?

 

[Hiepkt]

Với xe AT, các cụ mà chủ quan chỉ cần phanh tay mà không đạp phanh chân khi đề nổ thì có ngày hối ko kịp đấy.

AT còn số ko đề đc đâu bác ơi kể cả đạp phanh.

 

[running]

AT còn số ko đề đc đâu bác ơi kể cả đạp phanh.

Ờ há, HAY cụ nhề

 

[mr.car_lc]

em thì cứ lên xe kiểm tra cần số xem trả về N chưa,rồi đạp côn nổ máy.

 

[RR Evoque]

Thói quen của em là âm côn khi đề máy!

 

[dươngkutee001]

em quen lai xe ga rồi cứ đề là lên là đi thôi

 

[honda_cub79]

Nếu xe MT thì nhà cháu lắc ngang cần số xem về N chưa và kiểm tra phanh tay kéo chưa rồi đề nổ. Còn xe AT thì nhà cháu đạp phanh xong rồi đề nổ.

 

[WHITE TIGER]

2 cái chả liên quan tới đề nổ.Chỉ khi nào chết máy giữa dốc mới cần thôi

 

[Bigmoto]

2 cái chả liên quan tới đề nổ.Chỉ khi nào chết máy giữa dốc mới cần thôi

Xe đời mới có liên quan đấy cụ.
Xe MT em thấy Chevolet Colorado phải đạp côn mới đề nổ được. Con này hơi bực là máy tính khởi động chậm như rùa, bật khóa điện khoảng >5s mới cho phép đạp côn đề nổ. Dưới 5s không đề nổ được. Em bị dính em này một phát rồi. Thói quen xe MT em cứ vặn khóa lên là đề nổ, loay hoay mãi không nổ được chú này lên. Mãi mới để ý màn hình taplo, khi nào nó khởi động máy tính xong, trên mà hình báo đạp côn, lúc đó mới đạp côn đề nổ được
Xe MT có có 1 chú gì đó em không nhớ, cũng phải đạp phanh mới đề nổ được
Còn xe AT thì nhiều xe ngoài về N hoặc P, phải đạp phanh mới đề nổ được

 

[mtr0359]

Em giữ thói quen đạp côn, lắc cần mới đề nổ. Phòng cho mọi trường hợp kể cả chết máy, hay mình bị phân tâm lúc nào đó thì đều an toàn

 

[LIOAUTH]

Xe đời mới có liên quan đấy cụ.
Xe MT em thấy Chevolet Colorado phải đạp côn mới đề nổ được. Con này hơi bực là máy tính khởi động chậm như rùa, bật khóa điện khoảng >5s mới cho phép đạp côn đề nổ. Dưới 5s không đề nổ được. Em bị dính em này một phát rồi. Thói quen xe MT em cứ vặn khóa lên là đề nổ, loay hoay mãi không nổ được chú này lên. Mãi mới để ý màn hình taplo, khi nào nó khởi động máy tính xong, trên mà hình báo đạp côn, lúc đó mới đạp côn đề nổ được
Xe MT có có 1 chú gì đó em không nhớ, cũng phải đạp phanh mới đề nổ được
Còn xe AT thì nhiều xe ngoài về N hoặc P, phải đạp phanh mới đề nổ được

Hiện đại quá lại hại điện ợ hihi

 

[vitconee]

theo em thì nên tập thói quen đạp côn khi đề nổ để đảm bảo xe không bị vọt nếu chẳng may còn số. Cẩn thận hơn thì lắc cần số trước khi đề càng tốt.

 

[Bigmoto]

theo em thì nên tập thói quen đạp côn khi đề nổ để đảm bảo xe không bị vọt nếu chẳng may còn số. Cẩn thận hơn thì lắc cần số trước khi đề càng tốt.

Em đi nhiều loại xe khác nhau nên thành thói quen rồi, đạp côn-phanh rồi đề nổ, bất kể xe nào....nó thành phản xạ roài
Đi đường cũng vậy, đỗ dừng đèn xanh đèn đỏ lúc nào cũng giữ chân phanh, đi mới nhả, bất kể xe MT hay AT. Nhiều đoạn đường nhìn mắt thường tưởng là phẳng, nhưng thực tế vấn hơi dốc, không để ý phát là trôi xe ngay

 

[xuantruong125]

em dùng mỗi côn thôi bác à

 

[0946632663]

Cụ hỏi thế nghĩa là sao ? Thường xe đang đỗ (không nổ) lúc nào cùng kéo phanh tay. Đối với cháu và cccm khác cũng thế, sau khi lên xe trước khi nổ máy lắc cần số để kiểm tra và chắc chắn xe đang để số N. Đề nổ, nhả chân côn nếu xe để qua đêm để thêm 1-2 phút cho bôi trơn các bộ phận trên xe trước khi tham gia giao thông. Còn dùng cả 2 chân thì không nên và nó không theo một quy tắc nào cả.

 

[Minh Phụng]

Các bác phân tích hộ em xem phương án nào tốt nhất với ạ?

Có một số xe phải đạp côn mới có thể đề được(cụ nào chưa gặp xe này khi lên lay hoay mãi không đề được)Chung quy lại như thế này là hợp lý nhất cho cả loại không cần đạp côn và loại phải đạp côn
Lên xe chân trái đạp côn(khi nổ rồi thì vẫn giữ chân côn vào số luôn) kể cả xe không phải đạp côn vẫn đề được thì cứ đạp, trước sau cũng phải đạp mà còn an toàn nếu quên chưa kiểm tra đã về số mo chưa
Chân phải để chân ga không cần đạp phanh vì khi ấy phanh tay vẫn đang kéo
Đề nổ rồi vào số 1 hoặc 2 tuỳ theo từng tình trạng xe khoẻ xe yếu có hàng hay không hoặc 1 người hay nhiều người
Bật xi nhan trái, nhả phanh tay,nhả côn từ từ ,rồi bon thôi

 

[Tú TYT]

Để đảm bảo an toàn nên đạp cả côn lẫn phanh ạ.