Khi bảo dưỡng xe ở mức 4 vạn km thợ hãng có xiết ốc nắp ca pô ko?

[Duonghoa1979]

Chào các cụ!

Cu bạn em có con xe ford focus, cách đây mấy tháng trước có mang vào hãng bảo dưỡng mức 4 vạn km. Cách đây vài hôm nó bán chiếc xe trên, người mua dẫn thợ đến xem khi lật nắp ca pô lên bác thợ nhìn mấy con ốc phần nâng hạ nắp ca pô đã bị vặn và nói ngay là nắp capo đã bị tháo ra còn thay hay ko thì ko biết (Ý bác thợ là xe đã đâm va). Cu bạn e té ngửa nó khẳng định xe chưa bao giờ đâm va, còn ốc bị vặn là do khả năng khi đi bảo dưỡng thợ xiết lại.

Thợ xem xe nhìn 2 con ecu đã bị xiết vặn và nghi ngờ xe đã bị tháo nắp ca pô ra

Các cụ cho e hỏi khi đi bảo dưỡng thợ hãng có xiết lại 4 con ốc này ko? Cu bạn e thì nó ko nhớ vì lúc thợ làm còn nó thì ngồi vểnh râu uống cafe

 

[vien phuong]

Khẳng định là chẳng có cái công đoạn tháo nắp ca pô xe ra khi bảo trì 40000 km (hoặc bất cứ bảo trì bao nhiêu km nếu không phải tháo hẳn động cơ ra), hơn nữa nếu có tháo ở các heat, cũng không có cái vụ "tháo ốc bằng kìm" như trên hình. Một kinh nghiệm là bất cứ sửa chữa, bảo trì gì cũng cần có mặt cạnh xe...

 

[congngo]

Em dự là xe này cho ai mượn rồi bị đâm va và họ tự thay mà không nói với chủ xe, mà thợ nào vặn con ốc ẩu thế kia thì chắc là quen sửa công nông.
Nhớ lại những năm 90, thợ sửa xe máy khi vặn mấy con ốc "quan trọng" trên xe toàn phải lót giẻ vào mới ấn troòng

 

[moimuaxe2013]

Em dự là xe này cho ai mượn rồi bị đâm va và họ tự thay mà không nói với chủ xe,

Nếu đâm va mà thay thế này chắc người mượn ăn đủ quả đắng, capo Focus đổi các em dự mất dăm củ nếu có đồ ăn ra, còn không chắc gần chục. Quá tiền đi thuê xe.

Nhớ lại trước đây trên OF có cụ đi Civic vào bảo dưỡng ở HD Tây hồ bị đổi cả thanh hấp thụ xung lực phía trước. Quá đau.
Đúng là các giá trị đảo lộn hết cả, chẳng biết đằng nào mà lần.

 

[Rickyman]

Nếu đâm va mà thay thế này chắc người mượn ăn đủ quả đắng, cái nắp capo Focus này đổi các em dự mất gần 1 chục củ.
Quá tiền đi thuê xe.

Thì đâm va phải hoàn lại trả xe mà té cho nhanh, còn tính toán hơn thiệt nữa ạ, thằng chủ xe nó biết nó phạt gấp đôi cái nắp ca bô nữa cơ

 

[anhtho]

Xe em bảo dưỡng các loại chuẩn chỉnh theo hãng, dưng mà chưa bao giờ các chú thợ động vào mấy con ốc nắp capo.
Nhưng cũng có thể: Xe thay giảm xóc hình như cũng phải động tới capo, vì em có lần vào hãng thay dầu nhìn thấy cái xe bên cạnh cũng bảo dưỡng và thay giảm xóc, thấy tháo cả phần trên nữa.

 

[cuccucukd]

Có thể sơn capo chăng?

 

[Kiabuoisang]

Tháo ra làm cho thoáng! Có giề đâu, chỉ là mấy con ốc hơi nát tẹo.

 

[getzmelinh]

Tháo thế này mất giá trị xe ngay

 

[anhtho]

Có thể sơn capo chăng?

Cũng có thể là thay kính lái. Nói chung capo mà sơn lại thì chắc xe phải có vấn đề nếu chạy mới 4-5v. Thợ xe nhạy cảm lắm.

 

[huyetanhtuxd]

Mà vặn kiểu gì mà trầy hết thế các Cụ nhỉ. Nhiều khả năng là sơn lại nắp capô thôi ạ.