[Funland] Khẩn: e phải quyết định trong đêm nay

[chuotlang]

chi phí nuôi mẹc cực kỳ lớn .nếu cụ ko phải đại gia thì cho qua vụ mẹc đi.Em đi thay cái giảm sóc cho sếp 1 bộ 4 cái rơi vào 300tr rồi thêm cục bơm hơi 44tr nữa chưa kể lặt vặt..

Có bơm hơi là nâng hạ gầm được cụ ạ, ko liên quan đến Mer C đâu, thường Option cao của S mới có, C và E chưa đủ tuổi

Các cụ khác cứ chém xe rẻ nọ kia, người ta nói Mile chắc sống Mỹ rồi, các cụ khen xe rẻ thì sang Mỹ mà mua, xem mỗi năm có phải chịu thuế 8% theo giá trị xe ko? Hay lúc đó lại dãy nẩy lên?

Phụ tùng thì lên EBay mà tham khảo, công thợ bên đó đắt lắm, bảo dưỡng xe nào cũng đắt, Mer thêm khoản reset thôi chứ ko đơn giản như xe HQ và Jap

Thích rẻ thì tự thay dầu lấy, đi ko cần Set nó chỉ báo Sevice Dual thôi chả sao đâu, 8 vạn km là tườn đối mới, trên 15 vạn hẵng lo thay đồ

 

[Nhảm và Nhạt]

cụ chủ ở nước ngoài là nước nào thế.
khi mua xe ở bển, không phải chỉ mua vì cái thương hiệu, vấn đề là sở thích và túi tiền và sự tiện dụng vì đi những xe sang như Mẹc, Audi, BMW thì thường phải mua xăng premium, không chạy xăng thường được, hơn nữa mua xe cũ, nhất là quá 5 năm hết hạn bảo hành hay high mileage thì phải tính đến chi phí sửa. Xe bên này thì rẻ that đấy, nhưng labour thì vỡ mặt, nhiều khi hỏng vớ hỏng vẩn mà bọn thợ nó charge cả tiền đồ lẫn công vài nghìn, bang luôn con xe rồi. Nhất là part của mấy hang Đức thường giá cao, phải order lâu và không phổ biến. Cả giá bảo hiểm xe nữa cũng phải cân nhắc.
Xe Hàn thì ngược lại như trên.

Cháu thấy Cụ phân tích chuẩn. Cụ dạy phải ạ.
Nhà cháu mới sang định cư được 2 tháng nên lạ nước lạ cái lắm, nghe dealer bên này hót thì chả khác j hội đại lý xe nhà mình. Đọc review tiếng Anh thì phải dịch mà lắm thông số cháu chả hiểu mô tê gì, đây là cái xe thứ 2 cháu sờ đến. Xe đầu chính là xe chip cháu thi lấy Bằng lái ở VN trc khi sang ạ. Cháu chôt Huyndai rồi dù cháu vẫn thích Mec nhất. Chắc lần sau cháu đổi xe cháu biết rõ hơn chút sẽ tự tin với Mec hơn. Lái mới lại ko biét tý gì sửa chữa hỏng hóc. Cháu chọn e Huyn.

Đa tạ các cụ đã cất công tư vấn ạ!

 

[chuotlang]

Cháu thấy Cụ phân tích chuẩn. Cụ dạy phải ạ.
Nhà cháu mới sang định cư được 2 tháng nên lạ nước lạ cái lắm, nghe dealer bên này hót thì chả khác j hội đại lý xe nhà mình. Đọc review tiếng Anh thì phải dịch mà lắm thông số cháu chả hiểu mô tê gì, đây là cái xe thứ 2 cháu sờ đến. Xe đầu chính là xe chip cháu thi lấy Bằng lái ở VN trc khi sang ạ. Cháu chôt Huyndai rồi dù cháu vẫn thích Mec nhất. Chắc lần sau cháu đổi xe cháu biết rõ hơn chút sẽ tự tin với Mec hơn. Lái mới lại ko biét tý gì sửa chữa hỏng hóc. Cháu chọn e Huyn.

Đa tạ các cụ đã cất công tư vấn ạ!

Đi định cư nếu cụ có thẻ xanh nó đek công nhận cái BLXQT Việt Nam! đâu nhé, kể cả bằng IAA do NY cấp, mấy cái bằng đó chỉ cho phép visa B1, B2 thôi, dĩ nhiên IAA ngon hơn BQTVN

 

[Nhảm và Nhạt]

Có bơm hơi là nâng hạ gầm được cụ ạ, ko liên quan đến Mer C đâu, thường Option cao của S mới có, C và E chưa đủ tuổi

Các cụ khác cứ chém xe rẻ nọ kia, người ta nói Mile chắc sống Mỹ rồi, các cụ khen xe rẻ thì sang Mỹ mà mua, xem mỗi năm có phải chịu thuế 8% theo giá trị xe ko? Hay lúc đó lại dãy nẩy lên?

Phụ tùng thì lên EBay mà tham khảo, công thợ bên đó đắt lắm, bảo dưỡng xe nào cũng đắt, Mer thêm khoản reset thôi chứ ko đơn giản như xe HQ và Jap

Thích rẻ thì tự thay dầu lấy, đi ko cần Set nó chỉ báo Sevice Dual thôi chả sao đâu, 8 vạn km là tườn đối mới, trên 15 vạn hẵng lo thay đồ[/QUOTE

Có bơm hơi là nâng hạ gầm được cụ ạ, ko liên quan đến Mer C đâu, thường Option cao của S mới có, C và E chưa đủ tuổi

Các cụ khác cứ chém xe rẻ nọ kia, người ta nói Mile chắc sống Mỹ rồi, các cụ khen xe rẻ thì sang Mỹ mà mua, xem mỗi năm có phải chịu thuế 8% theo giá trị xe ko? Hay lúc đó lại dãy nẩy lên?

Phụ tùng thì lên EBay mà tham khảo, công thợ bên đó đắt lắm, bảo dưỡng xe nào cũng đắt, Mer thêm khoản reset thôi chứ ko đơn giản như xe HQ và Jap

Thích rẻ thì tự thay dầu lấy, đi ko cần Set nó chỉ báo Sevice Dual thôi chả sao đâu, 8 vạn km là tườn đối mới, trên 15 vạn hẵng lo thay đồ

Đi định cư nếu cụ có thẻ xanh nó đek công nhận cái BLXQT Việt Nam! đâu nhé, kể cả bằng IAA do NY cấp, mấy cái bằng đó chỉ cho phép visa B1, B2 thôi, dĩ nhiên IAA ngon hơn BQTVN

Bên này mua xe mới mà bán lại mất giá thê thảm cụ ạ, nên xe cũ thì đầy options cho dân tình chọn lại rẻ, thế nên mới nâng lên đặt xuống. Con Huyndai của Sếp cháu mua mới 2013 là $33kđi làm hàng ngày giờ tính trung bình mỗi ngày đi 40km. Xe ngon ma h bán có 16k.đi mất 1/2. Trung bình 1 năm mất 5k hạ giá. Nên chả tội gì mua xe mới nếu ko thừa tiền ạ.

Cháu chưa có thẻ xanh như g cháu chả cần, bằng lái xe cháu đi đươc 6 tháng sau đó cháu thi bằng mới.

 

[chuotlang]

Bên này mua xe mới mà bán lại mất giá thê thảm cụ ạ, nên xe cũ thì đầy options cho dân tình chọn lại rẻ, thế nên mới nâng lên đặt xuống. Con Huyndai của Sếp cháu mua mới 2013 là $33kđi làm hàng ngày giờ tính trung bình mỗi ngày đi 40km. Xe ngon ma h bán có 16k.đi mất 1/2. Trung bình 1 năm mất 5k hạ giá. Nên chả tội gì mua xe mới nếu ko thừa tiền ạ.

Cháu chưa có thẻ xanh như g cháu chả cần, bằng lái xe cháu đi đươc 6 tháng sau đó cháu thi bằng mới.

Đợt vừa rồi em lx bên Mỹ cả tháng, tiền bảo dưỡng nó đắt lòi nếu vào hãng, ko set thì nó kêu, em chạy V6 và V8 xe Đức vs Anh thì ttìn thay dầu bảo dưỡng vs reset nó tầm 600-900$ cho V6 và V8

Chạy xe HQ và Jap thì đỡ hơn nhiều, ko thì ra Mall mà mua dầu về thay lấy, Handwash bên đó cũng đắt kinh, 50-70$ 1 lần rửa xe

 

[wave-tau]

Đã sang tư bổn rồi là tính giá nuôi xe chứ không ai tính giá mua. Xe rất rẻ, nhưng đen gặp con sắp đi hộp số là méo mặt, rồi côn.. nói chung đủ các thứ trên đời . Mình có anh bạn mua xe của Mỹ, giá mua cũ kkhảng 100tr tiền vn, sau 2 năm đi sửa hết ngần đó mà chả ra đâu vào đâu .
2 Năm nữa chắc cụ sẽ lẩm bẩm, hồi đâý dại thế, bao nhiêu lựa chọn mà cắm đầu vào 2 con đó làm gì.

 

[chuotlang]

Nếu là em em mua con xe đỏ này, bên Mỹ ko nhầm 12-14k

 

[chuotlang]

Đã sang tư bổn rồi là tính giá nuôi xe chứ không ai tính giá mua. Xe rất rẻ, nhưng đen gặp con sắp đi hộp số là méo mặt, rồi côn.. nói chung đủ các thứ trên đời . Mình có anh bạn mua xe của Mỹ, giá mua cũ kkhảng 100tr tiền vn, sau 2 năm đi sửa hết ngần đó mà chả ra đâu vào đâu .
2 Năm nữa chắc cụ sẽ lẩm bẩm, hồi đâý dại thế, bao nhiêu lựa chọn mà cắm đầu vào 2 con đó làm gì.

Mua Camry và Vios thần thánh cho thân thiện vs mấy chị em làm Nail

 

[wave-tau]

Mua Camry và Vios thần thánh cho thân thiện vs mấy chị em làm Nail

Chuận cụ, làm em Toy thần thánh cho lành. 2 ,3 Năm nữa khi ngấm dần chất tư bổn lúc đó đi chọn xe cũng chưa muộn.

 

[chuotlang]

Cái e lăn tăn là chuyện hỏng vặt và độ bền. Theo chủ quan kiến thức ít ỏi của em thì đúng là tiền nào của nấy, xe Đức cũng ít hỏng vặt, chỉ có thay phụ tùng hay bảo dưỡng thì đắt, nhưng bên này chuyện va chạm xe cộ là rất ít xảy ra, ko như ở nhà, vì luật nghiêm và đường đẹp, ai cũng tôn trọng luật và lái xe điềm đạm. Bảo hiểm động cơ có lẽ e ko phải lo vì E đc biết Mec động cơ là Ok rồi, e chỉ mua bảo hiểm thân vỏ trong 1-2 năm đầu. Còn lại nếu nâng cấp j thì chi tiếp nhưng e dự là e ko có nhiều nhu cầu vì cũng xác định xe là phương tiện, vấn đề là e thích xe khoẻ, đi chắc và nếu có va chạm, thì mình phải an toàn. Cái này Mec có tiểu sử tốt và có vẻ với những cú va chạm mạnh thì Mec vẫn an toàn hơn? E mới lái nên cũng lo xa thế thôi ạ.thực sự bên này thừa tiền mới mua xe mới, còn lại 90% dân mua xe cũ. Vì nó rẻ quá. Hi hi

Cụ đừng nghe xe Đức hay hỏng vặt, có hỏng vặt nhưng ko nghiêm trọng thì đúng hơn
Mer quá nhiều linh kiện có cảm biến báo lỗi hệ thống ko cần thiết nẻn hơi khó chịu ... Còn nghe chuyện Việt Nam! thì có khi xe chả sao mà gara nó phá cho hỏng để kiếm tiền ý

Cụ mua 1 chiều là đc rồi, bảo hiểm chiều còn lại mua tên cụ để đi các xe khác, thế cho rẻ và phong phú

 

[chuotlang]

Chuận cụ, làm em Toy thần thánh cho lành. 2 ,3 Năm nữa khi ngấm dần chất tư bổn lúc đó đi chọn xe cũng chưa muộn.

Bảo dưỡng mấy em đó lành nhất

 

[chuotlang]

Bảo dưỡng mấy em đó lành nhất

Muốn tự tin hơn sang vnexpress tham khảo ý kiến của @dmqtrieu bên mục Xe nhé phải ko cụ wave-tau

 

[wave-tau]

Muốn tự tin hơn sang vnexpress tham khảo ý kiến của @dmqtrieu bên mục Xe nhé phải ko cụ wave-tau

Cụ với em kkhyên thật quá sợ cụ chủ sốc .
Thôi cứ để cụ ý chọn theo sở thích vậy .

 

[chuotlang]

Cụ với em kkhyên thật quá sợ cụ chủ sốc .
Thôi cứ để cụ ý chọn theo sở thích vậy .

Phải em thì em ứ mua, 2 xe này ko biết ntn nhưng giá cũng chưa đc tốt cho lắm, ko nên gấp để 1-2 tháng suy nghĩ nhuều lựa chọn hơn

 

[Nhảm và Nhạt]

Đợt vừa rồi em lx bên Mỹ cả tháng, tiền bảo dưỡng nó đắt lòi nếu vào hãng, ko set thì nó kêu, em chạy V6 và V8 xe Đức vs Anh thì ttìn thay dầu bảo dưỡng vs reset nó tầm 600-900$ cho V6 và V8

Chạy xe HQ và Jap thì đỡ hơn nhiều, ko thì ra Mall mà mua dầu về thay lấy, Handwash bên đó cũng đắt kinh, 50-70$ 1 lần rửa xe

Vâng bên này tự xử là rẻ nhất, còn service và dính đến "có ng làm cho" là đắt Cụ ạ.

 

[Nhảm và Nhạt]

Mua Camry và Vios thần thánh cho thân thiện vs mấy chị em làm Nail

Cháu mà đủ tiêu chuẩn đươcn làm nail thì cháu quất luôn ko phải nghĩ ạ. Hi hi

 

[Nhảm và Nhạt]

Phải em thì em ứ mua, 2 xe này ko biết ntn nhưng giá cũng chưa đc tốt cho lắm, ko nên gấp để 1-2 tháng suy nghĩ nhuều lựa chọn hơn

Bên này ko có xe như cụt chân Cụ ạ. Vì khoảng cách nó xa. Nên nhà cháu dứt khoát phải mua nhanh gấp ko thì ru rú ở nhà ko chịu đc ạ. Cháu thấy Azera ở VN có vẻ ko phổ biến lắm cụ nhỉ, xem bảng giá Huyndai ko thấy tên em này, chắc ko có trong danh mục được nhập ạ? Vì sao vậy nhỉ?

 

[Nhảm và Nhạt]

Nếu là em em mua con xe đỏ này, bên Mỹ ko nhầm 12-14k

Cụ fun quá ạ, cháu mà làm nail được cháu chơi e này cho phong cách, đi đườnh bật nhạc to như mấy thằng da đen đảm bảo cháu nổi tiếng nhanh. Hi hi. Tiếc là cháu ko đủ tiêu chuẩn cầm chân tay khách nên cháu chỉ lon ton hàng lành lành thôi ạ. Cháu chả thích TOY tý nào, nhạt toẹt

 

[Nhảm và Nhạt]

Đã sang tư bổn rồi là tính giá nuôi xe chứ không ai tính giá mua. Xe rất rẻ, nhưng đen gặp con sắp đi hộp số là méo mặt, rồi côn.. nói chung đủ các thứ trên đời . Mình có anh bạn mua xe của Mỹ, giá mua cũ kkhảng 100tr tiền vn, sau 2 năm đi sửa hết ngần đó mà chả ra đâu vào đâu .
2 Năm nữa chắc cụ sẽ lẩm bẩm, hồi đâý dại thế, bao nhiêu lựa chọn mà cắm đầu vào 2 con đó làm gì.

Nói chung mua xe tẩm 5k ham rẻ thì ăn quả đắng là đúng cụ ạ. Bên này mà nhìn vào giá xe cũ thì ham lắm, xe 500-1k cũng có âys chứ nhưng chân lý các cụ nhà ta dạy rồi e thấy ở Mỹ hay Tàu ta đều đúng cả: Tiền nào của ấy. Nếu e mà thích thì Toy corrola mới cứng 2016 thì 16k kịch kim ạ. E ko thích Toy, nó quá nhàm chán.

 

[wave-tau]

Nói chung mua xe tẩm 5k ham rẻ thì ăn quả đắng là đúng cụ ạ. Bên này mà nhìn vào giá xe cũ thì ham lắm, xe 500-1k cũng có âys chứ nhưng chân lý các cụ nhà ta dạy rồi e thấy ở Mỹ hay Tàu ta đều đúng cả: Tiền nào của ấy.

Mua xe cũ may hơn khôn cụ ơi, không nói tài được đâu. Cũng sách service đàng hoàng cũng 1 chủ, đen vẫn dính. Mà chả rõ Mỹ quản lý mấy cái chỗ bán xe cũ kiểu gì chứ châu âu là bất lực, trước đồn sau sang Đức mua ngon bổ rẻ, giờ gặm quả đắng hết, tua vài trăm nghìn cây là bình thường. Nhiều xe đâm nát, bảo hiểm trả giá huỷ xe rồi, một thời gian sau vẫn cứ đăng ký đươc mới tài . Lắm trò lắm..
Để ý cứ xe nào cũ mà giá đắt hơn so với bình thường là bán chạy nhất, nhiều người đi, dễ sửa, linh kiện rẻ. Tây lông thực dụng lắm.