Khắc phục cảm giác lệch lái khi điều khiển xe

[aivoges]

Cơ mà xe em hình như k đi thẳng tắp được thì phải. Lúc thì nó táp vào ta ly đường, lúc thì táp vào vỉa hè. E đã đi thử trên đường cao tốc mới làm, thẳng ro mà vẫn thấy thế. E đi thẳng mà vô lăng lúc nào cũng phải sang phải rồi sang trái
Chả biết bị bệnh gì các cụ ạ

Bác cho xe đi chỉnh lại giảm sóc cho cân đi. Thường thợ sẽ phải vặn vài con ốc để chỉnh lại độ nghiêng của 2 bánh trước. Đi đường xa mà tay lái bị lệch thì rất mỏi.

 

[montero2]

Xe của bạn chạy hàng ngày do mòn cơ học tự nhiên của các cơ cấu hệ thống lái ( rô tuyn lái, rô tuyn đứng, càng A, giảm xóc, lò xo...) dẫn đến các góc định vị của bánh xe bị sai so với tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Điều này làm cho các bánh xe sẽ không chuyển động theo cùng một hướng dẫn đến lốp xe bị mòn không đều ( vì bị kéo lê trong khi quay), vô lăng bị vẹo khi xe chạy thẳng, người lái luôn phải ép một lực vào vô lăng để giữ cho xe chạy thẳng, dẫn đến tổn hao xăng và mất an toàn. ( Khi xe đang vào cua mà bị xóc - hai bánh lái sẽ bị dúi thêm về cùng một hướng làm dẫn đến hiện tượng cướp tay lái hay còn gọi là " mất lái")
Mặt khác do đường xấu và không phẳng nên bánh xe có xu hướng bị mòn không đều dẫn đến bánh xe có hình côn ( mắt thường không nhìn thấy được). Chỉ cần chênh nhau 1mm về chu vi giữa bên phải và bên trái, thì khi xe lăn bánh chục mét hoặc 100 m thì độ vít là đáng kể.
Trong quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất ô tô cứ sau 10.000 km phải căn chỉnh lại góc đặt bánh xe và cân đảo lốp đưa về đúng tiêu chuẩn ban đầu.
Vui lòng xem video tại đường link sau để hiểu thêm:
http://www.youtube.com/watch?v=N5zOsb-VFjI

 

[montero2]

Ô tô phải lệch lái thì garage bọn em mới có việc làm chứ các cụ! Vui lòng xem giải thích tại clip sau:
[video=youtube;WVy87UMnZDw]http://www.youtube.com/watch?v=WVy87UMnZDw[/video]

Đúng thế, tít bài báo giật một đằng, nội dung một nẻo.
Cái đề mục làm em tưởng: xe lệch lái và lái xe có thể tự khắc phục, hóa ra lệch thì vẫn cứ phải vào xưởng. Còn lệch do đường thì đúng roài. Nhưng cũng chỉ biết mà yên tâm tư tưởng thôi chứ chẳng ai khắc phục được trừ phi đi ra khỏi chỗ đường nghiêng.

 

[HOANG THIEN]

Em cũng mới lái xe (ford everest 2008) nên nhiều cái chưa rõ lắm. Xe em khi giữ vô lăng thẳng thì đi thẳng, thả ra thì đâm sang phụ. Hôm trước đi vá lốp, thợ nâng phần trước xe lên (bàn nâng đặt giữa 2 bánh) thì 2 bánh trước tự động bẻ sang phụ dù trước đó e đã trả lái thẳng. Mong các bác nói cho em biết lý do và các khắc phục ạ.

 

[technhn]

Thanks cụ

 

[TuskyTaka]

Em cũng mới lái xe (ford everest 2008) nên nhiều cái chưa rõ lắm. Xe em khi giữ vô lăng thẳng thì đi thẳng, thả ra thì đâm sang phụ. Hôm trước đi vá lốp, thợ nâng phần trước xe lên (bàn nâng đặt giữa 2 bánh) thì 2 bánh trước tự động bẻ sang phụ dù trước đó e đã trả lái thẳng. Mong các bác nói cho em biết lý do và các khắc phục ạ.

Cái này do trợ lực lái gây ra thôi.

 

[MONTERO]

Em cũng mới lái xe (ford everest 2008) nên nhiều cái chưa rõ lắm. Xe em khi giữ vô lăng thẳng thì đi thẳng, thả ra thì đâm sang phụ. Hôm trước đi vá lốp, thợ nâng phần trước xe lên (bàn nâng đặt giữa 2 bánh) thì 2 bánh trước tự động bẻ sang phụ dù trước đó e đã trả lái thẳng. Mong các bác nói cho em biết lý do và các khắc phục ạ.

Everest bị nhao lái 2 nguyên nhân, một là do lốp và hai là do sai góc đặt bánh xe.Hiện tượng này sẽ hết nếu bác mang vợ hai đến trung tâm có máy móc thiết bị Hunter căn chỉnh lại là ổn áp ngay ấy mà.

 

[besame123456]

Cụ nào cho e hỏi với, xe e bị lệch lái sang trái. E đảo lốp sạg bên phụ, nó lại lệch sang phải. Cân 4 quả thẳng tắp. Thế là sao vậy?

 

[tranthanhtuong]

Lúc nào cũng lệch..vì đường

 

[MONTERO]

Cụ nào cho e hỏi với, xe e bị lệch lái sang trái. E đảo lốp sạg bên phụ, nó lại lệch sang phải. Cân 4 quả thẳng tắp. Thế là sao vậy?

Ở đây có thể gọi nguyên nhân nhao lái do lốp, có hai cách khắc phục hiện tượng trên đó là:
- Thay 4 quả lốp mới ( chưa chắc đã hết )
- Cân bằng động 4 bánh bằng máy phân tích lực có quả lô Hunter GSP 9700. Vì hiện nay trên TG chỉ duy nhất Hunter có công nghệ cân bằng động quả lô này và nhờ đó ta biết được các khiếm quyết ẩn của lốp và vành từ đó xác định vị trí lắp lốp sao cho xe đi thẳng nhất, ít rung lắc nhất.

 

[thichxeoto]

Ở đây có thể gọi nguyên nhân nhao lái do lốp, có hai cách khắc phục hiện tượng trên đó là:
- Thay 4 quả lốp mới ( chưa chắc đã hết )
- Cân bằng động 4 bánh bằng máy phân tích lực có quả lô Hunter GSP 9700. Vì hiện nay trên TG chỉ duy nhất Hunter có công nghệ cân bằng động quả lô này và nhờ đó ta biết được các khiếm quyết ẩn của lốp và vành từ đó xác định vị trí lắp lốp sao cho xe đi thẳng nhất, ít rung lắc nhất.

Cụ cho em hỏi chỗ cụ có làm chủ nhật không ợ?

 

[lazyman]

Ui giời! Cụ thichxeoto câu bài ah?

 

[MONTERO]

Chỗ cụ có làm chủ nhật không ợ?

Chỗ em nghỉ chủ nhật ạ.

 

[quyluong_3bánh]

Chỗ em nghỉ chủ nhật ạ.

Thế là làm từ thứ 2 đến thứ 7 phảng cụ?

 

[tn09]

Chuẩn, cảm ơn cụ

 

[ina]

Mới chỉnh độ chụm chỗ cụ Mon. Hôm qua test thử ở đại lộ Thăng Long. Buông vô lăng mà xe vẫn chạy thẳng tắp.

 

[xatxi]

các cụ cho e hỏi xe e cân chỉnh xong thì bị giật giật vô lăng nếu mình phanh từ từ khi đang đi ở tốc độ 70km/h là sao vậy?

 

[kimvannam]

cảm ơn cụ ^_^

 

[MONTERO]

Thế là làm từ thứ 2 đến thứ 7 phảng cụ?

Khiếp cụ chạy min mod hay răng mà lên xe điên nặng nhanh thía

 

[MONTERO]

muốn chĩnh lại vo lăng thì tới số 5 đào tấn chổ làm lốp michenlin là có mấy móc hiện đại nhất

Em đính chính lại là số 9 Đào Tấn cụ nhé.