Khắc phục bó phanh bánh trước bên lái Lacetti CDX 2010

[trunggenius]

Các bác cho em xin báo giá cái tổng phanh bánh lái trước Lacetti CDX 2010 nhé. Em bị bó phanh bánh lái trước mấy lần mà vào GM Thăng Long vẫn không sửa dứt điểm được. Cứ thỉnh thoảng đi đâu xa lại bị, chỉ bị riêng bánh lái trước trái, bốc khói khét. Vào hãng bảo dưỡng, kiểm tra cúp ben, kiểm tra piston mà vẫn không xong.

 

[Musical Stone]

Cái tổng phanh thì em báo giá cho cụ rồi nhé. Nhưng em nghĩ phương án là cụ cứ mang qua chỗ em kiểm tra lại 1 lần nữa. Bọn em sẽ ra report cho cụ là: Tình trạng hiện tại là gì, nguyên nhân tại sao và hướng giải quyết thế nào cho triệt để.
Không khắc phục được thì cụ không phải thanh toán bất cứ khoản chi phí nào. Bên cạnh đó, bên em cũng đang có chương trình khuyến mãi đặc biệt dịch vụ dọn sạch, đánh bóng, khử mùi nội thất, dọn khoang máy bằng dung dịch, bằng hơi nước nóng... Cụ cứ mang qua bọn em kiểm tra, nếu hợp lý thì cụ làm, ko thì coi như cho xe đi tắm táp dọn nội y cho thơm tho một buổi.

 

[trunggenius]

Ok... Nghe hợp lý, cụ cho em xin cái địa chỉ và số đt

 

[nguachien1002]

cụ có đổ nhầm dầu phanh ko đấy.dòng này cụ phang dầu dot3 vao la bị ngay,sửa nhiều nát xe.
số cua e 0984415596

 

[hinopro]

Nếu Cuppen và piston cụ chủ thớt đã kiểm tra và Oke thì cụ cần kiểm tra thêm lỗ thông khí (Lỗ này rất nhỏ) xylanh của chốt trượt có bị tắc không? Nếu lỗ này tắc sẽ làm cho má phanh không tự hồi về được (giống như cụ bịt đầu của kim tiêm-->không kéo được piston lên). Nguyên nhân của lỗ này bị tắc do bụi bẩn hoặc khi bảo dưỡng cho quá nhiều mỡ. Vài lời với cụ...

 

[Musical Stone]

Ok... Nghe hợp lý, cụ cho em xin cái địa chỉ và số đt

Địa chỉ của em, em để dưới chữ ký cụ nhé. Nhìn nó cũng chối, các cụ thông cảm .

 

[taplai tapdi]

Em từng xử lý cho 1 cụ nhà mềnh hết bệnh luon.Cũng dòng Laceti này.

 

[vien phuong]

90% do piston của cuppen bị bó, piston không trở về được khi thả chân phanh. Nguyên nhân do các phớt chặn dầu bằng cao su nở ra. Nếu có phớt thay thì không việc gì phải thay cả cụm cuppen với giá gấp vài chục lần. Hư hỏng này thuộc loại đơn giản nhưng thợ trong các hãng xe tại Việt Nam khắc phục rất kém (em ở nước ngoài)

 

[moimuaxe2013]

90% do piston của cuppen bị bó, piston không trở về được khi thả chân phanh. Nguyên nhân do các phớt chặn dầu bằng cao su nở ra. Nếu có phớt thay thì không việc gì phải thay cả cụm cuppen với giá gấp vài chục lần. Hư hỏng này thuộc loại đơn giản nhưng thợ trong các hãng xe tại Việt Nam khắc phục rất kém (em ở nước ngoài)

Xin lỗi các cụ thợ chân chính trên OF.
Thợ VN chỉ giỏi vẽ tranh đông hồ thôi ạ, tuy nhiên trình độ copy và ăn bớt công đoạn cũng là thượng thừa.
Nếu làm đúng quy trình bỏa dưỡng 1 bộ phanh đĩa khá lâu và cầu kỳ. Đằng này phải làm giá rẻ để giữ khách + bê bíp lấy tiền công cao >> không phải thợ không biết nhưng em hỏi cụ thay cái gioăng piston lấy bao nhiêu tiền ? Trong khi đó thay cả bộ cuppen dễ lấy nhiều tiền hơn, bộ cũ có khi lại sửa rồi bán cho anh dậu hoặc đổi chác ăn ra khi có xe của khách để qua đêm.
Làm kiểu gì phanh vẫn ăn và hoạt động ổn. Làm kỹ hoặc ẩu đều OK, khách không thể biết được.
Thôi, em dại quá lại vạch áo cho người xem lưng.

 

[vien phuong]

Xin lỗi các cụ thợ chân chính trên OF.
Thợ VN chỉ giỏi vẽ tranh đông hồ thôi ạ, tuy nhiên trình độ copy và ăn bớt công đoạn cũng là thượng thừa.
Nếu làm đúng quy trình bỏa dưỡng 1 bộ phanh đĩa khá lâu và cầu kỳ. Đằng này phải làm giá rẻ để giữ khách + bê bíp lấy tiền công cao >> không phải thợ không biết nhưng em hỏi cụ thay cái gioăng piston lấy bao nhiêu tiền ? Trong khi đó thay cả bộ cuppen dễ lấy nhiều tiền hơn, bộ cũ có khi lại sửa rồi bán cho anh dậu hoặc đổi chác ăn ra khi có xe của khách để qua đêm.
Làm kiểu gì phanh vẫn ăn và hoạt động ổn. Làm kỹ hoặc ẩu đều OK, khách không thể biết được.
Thôi, em dại quá lại vạch áo cho người xem lưng.

Cảm ơn bác, bây giờ thì em đã hiểu (nghĩ lại thì mình ngu lâu)... hi hi.

 

[tuấn quân]

2 đĩa phanh trước xe lacetti cdx sờ nóng bỏng rát tay bác nào giúp với

 

[quan_service]

2 đĩa phanh trước xe lacetti cdx sờ nóng bỏng rát tay bác nào giúp với

Mức độ nóng như nào hả cụ, nếu đi phanh nhiều trong nội thành và trong thời gian dài thì đĩa phanh kiểu j cũng nóng ( có thể nóng rát tay nếu sờ trực tiếp ), còn nóng đến nỗi ko thể sờ tay vào hoặc dội nước vào thấy xèo xèo thì xe cụ bị bó phanh rồi đấy ạ.

 

[longmaka]

Các bác cho em xin báo giá cái tổng phanh bánh lái trước Lacetti CDX 2010 nhé. Em bị bó phanh bánh lái trước mấy lần mà vào GM Thăng Long vẫn không sửa dứt điểm được. Cứ thỉnh thoảng đi đâu xa lại bị, chỉ bị riêng bánh lái trước trái, bốc khói khét. Vào hãng bảo dưỡng, kiểm tra cúp ben, kiểm tra piston mà vẫn không xong.

Do piston của dòng xe này làm bằng phíp nên khi rà phanh nhiều làm nóng phanh dẫn đến nóng piston và rít cupben. Xe của cụ ko cần phải thay piston hay cụm phạnh, chỉ cần tháo ra bảo dưỡng và thay cupben mới là dc. Còn phần bảo dưỡng thế nào e xin giữ nghề ah.

 

[quan_service]

Do piston của dòng xe này làm bằng phíp nên khi rà phanh nhiều làm nóng phanh dẫn đến nóng piston và rít cupben. Xe của cụ ko cần phải thay piston hay cụm phạnh, chỉ cần tháo ra bảo dưỡng và thay cupben mới là dc. Còn phần bảo dưỡng thế nào e xin giữ nghề ah.

Cụ longmaka ơi cụ chủ thớt hỏi cách đây đã... Hơn 1 năm rồi ạ , ko biết giờ cụ ấy còn đi em này ko nữa

 

[longmaka]

Cụ longmaka ơi cụ chủ thớt hỏi cách đây đã... Hơn 1 năm rồi ạ , ko biết giờ cụ ấy còn đi em này ko nữa

Thế ah. E ko để ý

2 đĩa phanh trước xe lacetti cdx sờ nóng bỏng rát tay bác nào giúp với

cụ cho vợ đi kiểm tra đi ah ko thì cụ mời e trà đá thuốc lào em kiểm tra dùm cụ cũng ok luôn. Nhân tiện e truyền luôn cho cụ ban bệnh thường gặp của e này luôn. Thế là nhất cụ luôn rồi nhé

 

[tuấn quân]

cảm ơn các cụ nhiều

 

[trunggenius]

Do piston của dòng xe này làm bằng phíp nên khi rà phanh nhiều làm nóng phanh dẫn đến nóng piston và rít cupben. Xe của cụ ko cần phải thay piston hay cụm phạnh, chỉ cần tháo ra bảo dưỡng và thay cupben mới là dc. Còn phần bảo dưỡng thế nào e xin giữ nghề ah.

Thôi em bảo dưỡng 5 lần rồi... cụ garage nào cũng kêu thế mà vẫn không hết bệnh. Em thay mới cả 1 đôi rồi, giờ đi ngon lành

Cụ longmaka ơi cụ chủ thớt hỏi cách đây đã... Hơn 1 năm rồi ạ , ko biết giờ cụ ấy còn đi em này ko nữa

Em vẫn đi xe này cụ ạ... chưa phấn đấu được

 

[quan_service]

Thôi em bảo dưỡng 5 lần rồi... cụ garage nào cũng kêu thế mà vẫn không hết bệnh. Em thay mới cả 1 đôi rồi, giờ đi ngon lành



Em vẫn đi xe này cụ ạ... chưa phấn đấu được

Vậy hả cụ, cụ thay cả cụm hay là thay mỗi pittong phanh thôi, có điều kiện lên mec hay bim chạy đi cụ ạ, em ủng hộ

 

[trunggenius]

Vậy hả cụ, cụ thay cả cụm hay là thay mỗi pittong phanh thôi, có điều kiện lên mec hay bim chạy đi cụ ạ, em ủng hộ

Em thay cả 2 bộ cùm phanh trước cụ ạ

 

[quan_service]

Em thay cả 2 bộ cùm phanh trước cụ ạ

Vậy hả cụ, em cũng nói luôn bệnh tình dòng xe của cụ hay gặp phải cho cụ dễ kiểm soát nhé, xe cụ hay bị lỗi động cơ báo hệ thống thu hồi hơi xăng có vấn đề, hộp số cần chú ý thay dầu đúng định kì hoặc sớm hơn thì càng tốt, để ý xe hay hao nước bị thổi gioăng, còn mô bin hỏng 1 máy thì phải thay cả bộ ( rất oái oăm )...