[Thảo luận] két nước sôi, trào ra ngoài

[Dũng Khọm]

Bỏ bom các bác 1 phát
trong quá trình khai phá văn minh kiêm nghịch ngợm, em phát hiện ra nước trong bình phụ của em có vẻ luôn có xu hướng tràn ra ngoài ( mặc dù nắp luôn đóng kín, mực nước luôn trên min 1 ít ) và cạn nước rất nhanh ( nhất là trời nóng ). Đống hồ nhiệt luôn báo mức dưới trung bình.

Em biết là ko tự xử đc bệnh này , nhưng em nghĩ nó là chuyện nhỏ

Nhờ các bác sĩ cho em biết các nguyên nhân có thể dẫn đến hiện tượng này với ợ

 

[bolsai]

Chắc cái nắp két nước của bác nó hỏng rồi. Cứ nóng lên mặc dù chưa đủ áp nó đã mở ra rồi.

 

[xebo]

Bỏ bom các bác 1 phát
trong quá trình khai phá văn minh kiêm nghịch ngợm, em phát hiện ra nước trong bình phụ của em có vẻ luôn có xu hướng tràn ra ngoài ( mặc dù nắp luôn đóng kín, mực nước luôn trên min 1 ít ) và cạn nước rất nhanh ( nhất là trời nóng ). Đống hồ nhiệt luôn báo mức dưới trung bình.

Em biết là ko tự xử đc bệnh này , nhưng em nghĩ nó là chuyện nhỏ

Nhờ các bác sĩ cho em biết các nguyên nhân có thể dẫn đến hiện tượng này với ợ

Em không rõ mức cạn nước của bác ntn? 1tuần/tháng hết 1 chai Lavie ??? Bác có thể nói rõ hơn được không?
Hình như xe bác là Matiz, nếu đúng em cho bác cái nắp bình nước mới để thử xem có bị bay hơi hay không.
Nếu không phải ở nắp bình nước thì khả năng bị hỏng gioăng cao su cạnh đường ống nạp.

 

[qn70356]

Cũng có thể xe bác bị bục cổ ống nạp hoặc gioăng cao su hở nên nước chảy ra ngoài, hoặc két nước bị bẩn hoặc quạt gió yếu khiến nước sôi nhanh.

 

[Dũng Khọm]

Em không rõ mức cạn nước của bác ntn? 1tuần/tháng hết 1 chai Lavie ??? Bác có thể nói rõ hơn được không?
Hình như xe bác là Matiz, nếu đúng em cho bác cái nắp bình nước mới để thử xem có bị bay hơi hay không.
Nếu không phải ở nắp bình nước thì khả năng bị hỏng gioăng cao su cạnh đường ống nạp.

trời nóng thì 1 tuần hết 1/2 chai lavie thôi, vì nó chỉ cạn từ mực max về dưới min 1 tý thôi.
Hôm nào em qua xin bác cái nắp nhé

 

[bes]

Bác kiểm tra xem có bị hở chỗ nào không, xe em trước cũng bị thế - hoá ra nó hở ở khớp nối giữa 2 nửa bình. Hàn không ăn thua, thay bình mới khỏi ngay. Một nguyên nhân lớn nữa là cái nắp bình nó bị hỏng, bác kiếm đâu 1 cái còn tốt lắp thử để loại trừ nguyên nhân.
Em với các cùng matiz nên có nhiều bệnh cùng chia sẻ.

 

[mati]

Bác kiểm tra lại bộ chia nước(nằm phía trên củ đề)xem nó có bị mọt không.Nếu xe bác đi trên 2 năm thì em nó chắc hỏng rồi.Nếu hỏng bác ra chỗ Colour mua 50k một chiếc mà thay vào.Xe em trước bị y chang như thế.Thay xong chạy nửa năm mới hao 1 tí.Tiện thể thay luôn nước mát.Bác mua 2 lít nước cất (ở nhà máy rượu phố Ng công Trứ)pha với 2l nước mát Esso là đủ.Dùng nước cất rất lâu mới phải thay nước

 

[xebo]

Bác kiểm tra lại bộ chia nước(nằm phía trên củ đề)xem nó có bị mọt không.Nếu xe bác đi trên 2 năm thì em nó chắc hỏng rồi.Nếu hỏng bác ra chỗ Colour mua 50k một chiếc mà thay vào.Xe em trước bị y chang như thế.Thay xong chạy nửa năm mới hao 1 tí.Tiện thể thay luôn nước mát.Bác mua 2 lít nước cất (ở nhà máy rượu phố Ng công Trứ)pha với 2l nước mát Esso là đủ.Dùng nước cất rất lâu mới phải thay nước

Lại nói về nước để pha, bác nào có can 5 hay 10 lít gì đấy đưa cho em. Đảm bảo cho các bác thoải mái đổ vào két làm mát cũng như châm thêm vào ắc qui cự tốt, hoàn toàn free: đó là nước khử ion (DIW).(y)

 

[raklei]

Lại nói về nước để pha, bác nào có can 5 hay 10 lít gì đấy đưa cho em. Đảm bảo cho các bác thoải mái đổ vào két làm mát cũng như châm thêm vào ắc qui cự tốt, hoàn toàn free: đó là nước khử ion (DIW).(y)

Nước khử ion nếu như không pha thêm gì thì sẽ dẫn điện kém --> tản nhiệt không tốt. Để đảm bảo tuổi thọ dàn tản nhiệt thì thường phải được pha thêm các chất ức chế ăn mòn đồng thời làm tăng tính dẫn nhiệt.

 

[asimor]

+Có 2 nguyên nhân dẫn tới hiện tượng sôi nước này:
-1 là: trong hệ thống làm mát có quá nhiều cặn bẩn, kẹt van hằng nhiệt, chất lượng dung dịch làm mát kém, quạt làm mát két nước hoạt động không chính xác.
-2 là: gioăng mặt máy (quy lát) bị thổi.
+Việc cần làm:
-Trước tiên vệ sinh toàn bộ HT làm mát, thay dung dịch làm mát, kiểm tra van hằng nhiệt, quạt gió
-Nếu vẫn bị trào (hao) nước: bác cho kiểm tra gioăng mặt máy
Good luck!

 

[tuyenvpt]

Nắp két nước của cụ bị hỏng rồi, thay cái khác thôi.

 

[xe4banh668]

Xe em Matiz mà đi tầm 50, 60km đường có đồi núi thì kim nhiệt báo cao quá 12h, mở capo thấy nước sôi. Trước đây thì ko bị như thế, vẫn đi những cung đường đó, cho e hỏi ko biết nó bị hao nước, hay bị hiện tượng sôi nước. Trong khi quạt làm mát của e vẫn hoạt động bình thường (khi nóng vẫn quay), khi khi đó quạt vẫn quay mà sao lại sôi được nước nhỉ, em nghĩ có thể là do hao nước nên thiếu nước ko lưu thông được quạt làm mát thì vẫn sôi phải ko các bác, nguyên nhân do đâu, như thế nào?

 

[agrimeco]

Chuẩn nè cụ, trước em cũng bị y trang vô gara thay quạt két nước hơn 3 củ mà vẫn bị trào nước. Cuối cùng thay mỗi cái nắp 150k khỏi luôn, nguyên nhân do cái lò xo đẩy yếu quá ạ

Nắp két nước của cụ bị hỏng rồi, thay cái khác thôi.

 

[hai_phuc.autote]

Nhiều nguyên nhân lắm.chưa hằn là bị nắp két nc,có thể quạt chạy yếu,bơm nc kém,chớm thổi gioăng mặt máy...két nc bẩn.

 

[hatatthanh2008]

+Có 2 nguyên nhân dẫn tới hiện tượng sôi nước này:
-1 là: trong hệ thống làm mát có quá nhiều cặn bẩn, kẹt van hằng nhiệt, chất lượng dung dịch làm mát kém, quạt làm mát két nước hoạt động không chính xác.
-2 là: gioăng mặt máy (quy lát) bị thổi.
+Việc cần làm:
-Trước tiên vệ sinh toàn bộ HT làm mát, thay dung dịch làm mát, kiểm tra van hằng nhiệt, quạt gió
-Nếu vẫn bị trào (hao) nước: bác cho kiểm tra gioăng mặt máy
Good luck!

Em thiên về phương án 2, nếu như máy yếu và có hiện tưởng bỏ máy

 

[nguyenthienhai]

Em ngồi hóng ý kiến của các cụ, ý kiến em là hệ thống két nước bị rò rỉ ạ, cụ chủ kiểm tra khớp nối ống cao su xem sao.