June chụp ảnh khoang máy rồi post lên đây để anh xem không gian có đủ chỗ để sau này thay lọc K&N hay không vì anh thấy lọc K&N dài hơn lọc HKS.Em nghĩ là anh bảo Chiến đặt cho cái ống nhôm rồi mua quả đầu lọc gió K&N là ngon lành ngay. Sở dĩ con Injen này nó tăng nhiều mã lực thế là vì nó tính theo tỷ lệ % của quả động cơ Turbo GDI là 270 mã rồi anh ạ, còn ko thì chỉ khoảng 3-5 thôi
Em nghĩ là vẫn lắp được anh ạ vì có một đoạn ống nối bằng nhựa, mình có thể chủ động về độ dài ở đầu lắp lọc gió
Ko thì chơi hàng DIY nhỉ? Mua ống nhôm về uốn đêHơ hơ anh June chuẩn quá em vùa gợi ý anh Hùng vậy nhưng tinh hình là hơi khoai. hãng có tên tuổi chút thi không có hàng K5 hãng có K5 thì nhìn đã thấy lởm rồi ợ
Lưu ý là hai đoạn ống nối đều là 1 đầu to, 1 đầu bé. Lọc của em dài 85mm, phải kiểm tra độ dài của K&N và khoảng không gian còn lại.Em nghĩ là vẫn lắp được anh ạ vì có một đoạn ống nối bằng nhựa, mình có thể chủ động về độ dài ở đầu lắp lọc gió
Nó mà bán máy Tubro GDI với giá 5m Won thì nhích đấy nhỉThế này vẫn chưa là gìAnh đang lên kế hoạch thay máy cho xe luôn
Thế thì đánh chục cái về luôn anh nhỉNó mà bán máy Tubro GDI với giá 5m Won thì nhích đấy nhỉ
Của em lắp vào giống hệt cái ảnh trên này thôiJune thử kiểm tra xem khe hở giữa bầu lọc và thiết bị còn lại bao nhiêu.
Anh vừa kiểm tra lọc của K&N để vừa với ống nối 80mm thì cái ngắn nhất cũng dài 110mm, tức là dài hơn lọc HKS 2.5cm
Ko có đồ xịn thì cứ chơi tạm thôi, đang tính kiếm ống nhôm để chế đây, anh Hùng làm xây dựng có biết mua cái đồ đấy ở đâu ko nhỉThế thì đánh chục cái về luôn anh nhỉ
Cái ống trên nó bao xuất xứ Hồ Cẩm Đào đấy anh ạ.
Vấn đề là nếu khe hở còn khoảng 4cm thì ok chứ bé quá thì không nhét được lọc K&N vào, cắt ngắn cả hai đầu ống cũng được khoảng 2cm đấy nhỉ.Của em lắp vào giống hệt cái ảnh trên này thôi
Đang trong giai đoạn tìm hiểu thôi anh ạ, nhưng hình như bộ anh đưa link là cho máy GDi rồi
Chưa tìm thấy BOV cho máy Theta II, quả Header mắc quá nhỉHeader thì em đang tính lấy rồi nhưng quả Turbo kia thì chưa dám chơi
Header thì chơi quả của JunBL rẻ hơn của Maintec anh ạChưa tìm thấy BOV cho máy Theta II, quả Header mắc quá nhỉ
Các bác nhớ review cái này kỹ nhé . Em cũng muốn lắp cái này . hôm nào bác Jun lắp xong alo em qua nghía cái nhé . tk bác .Này thì hình ảnh cho đỡ vật:
Sim có tham gia chuột bạch không?
Vụ này xem chừng cũng không dễ dàng, chuột bạch thử phát, nếu thành công thì sẽ phổ biến cho anh em, không thì coi như để làm vật trang trí trên vô lăng cho oai thôi
Có lấy luôn hộp đen của Sor chuyển sang không, ăn ngay !Vụ này xem chừng cũng không dễ dàng, chuột bạch thử phát, nếu thành công thì sẽ phổ biến cho anh em, không thì coi như để làm vật trang trí trên vô lăng cho oai thôi
Chơi luôn cụ ơi.
Nếu k được thì lắp cho đẹp?! Không được, f1 phát hiện ra ngay. Oan lắm.Vụ này xem chừng cũng không dễ dàng, chuột bạch thử phát, nếu thành công thì sẽ phổ biến cho anh em, không thì coi như để làm vật trang trí trên vô lăng cho oai thôi
Anh cho em xin luôn cả cái máy dầu nữa ạ
E hỏi hơi nhà quê tý. Cái này có tác dụng j vay, e chưa tìm hiểu về độ động cơVấn đề là nếu khe hở còn khoảng 4cm thì ok chứ bé quá thì không nhét được lọc K&N vào, cắt ngắn cả hai đầu ống cũng được khoảng 2cm đấy nhỉ.
Lắp Air Intake rồi có máu làm em này nữa cho đủ bộ không
Quả này nữa:
