[Funland] Jaecoo J7 bốc cháy do 'chủ xe lắp camera hành trình không chính hãng'

[danleduc]

Cam hành trình hình như có loại dùng điện thẳng từ Accu, ko qua giắc tẩu để khi tắt máy vẫn có điện chạy để on 24/7 khi có tác động thì phải!

Không có đâu cụ, làm thế thì accu hết điện ngay.
Chỉ khi bật máy ( khởi động động cơ ) thì Cam hàng trình mới bật.

 

[Ngoisao345]

Bác mua xe tử tế mà đi

 

[bspvietnam]

Không phải cảm tính, mà là nguyên lý, là logic cụ ah.Tất cả những gì lắp THÊM vào xe đều nằm ngoài thiết kế, tính toán của NSX. Mà khi đã nằm ngoài tính toán, thiết kế thì nó có thể xảy ra bất kỳ vấn đề nào đó.
Cam giám sát 24/24 nó cần nguồn điện cấp liên tục cho nó. Do vậy, khi lắp đặt phải lấy nguồn điện của xe, các rủi ro có thể xảy ra là hao nguồn, như cụ dưới đã gặp, hoặc có thể gây chập cháy...vv, do lỗi lắp đặt, hay vật liệu của thiết bị lắp thêm. Một điều chắc chắn là khi đã lắp thêm, thì đã phải can thiệp vào hệ thống nguyên bản của xe.
Còn cụ nói là tại sao hàng nghìn xe khác không bị, thì nằm ngoài khả năng giải thích của em

Nếu ko phải cảm tính, cụ có thể nói rõ hơn tại sao loại có chế độ nuôi 24/24 ko đảm bảo như loại thông thường.
Về mặt kỹ thuật, ko phải mặt tâm lý, thì nó kém đảm bảo hơn ở yếu tố gì vậy cụ.

xe em hôm trước lắp cam tàu (cam treo gương) cũng bị ăn bình sau một đêm, em tháo ra luôn

 

[Alongcamepolly06]

Không có đâu cụ, làm thế thì accu hết điện ngay.
Chỉ khi bật máy ( khởi động động cơ ) thì Cam hàng trình mới bật.

Theo cháu đọc thì loại cam đó chỉ cần dòng duy trì nhỏ, khi có va chạm hay gì gì đó thì cam mới bật để ghi ạ!

 

[Aquatrue.vn]

Nói chung xe mình mà phụ thuộc phần mềm và thằng khác điều khiển thì k ổn. Em quay về xe xăng hoặc hybrid cho lành ah.

 

[Phú Long Hưng]

Cứ làm con CRV la ngon rồi

 

[dracula_bg]

Do thợ lởm cụ ạ. Có 1 số dòng xe như Ford tẩu vẫn còn điện khi tắt máy, nếu thợ lấy nguồn từ tẩu sẽ làm kiệt bình ắc quy.
Lắp camera hành trình nên lấy nguồn từ cầu chì gạt mưa, cùng lắm cháy cái cầu chì thôi.

chính vì mình thợ lởm nhiều nên cứ cắm tẩu cho chắc ăn nhất cụ ạ,
đấu qua cầu chì lọ chai mấy ông thợ VN toàn thợ liều, đo xem cái cầu chì nào khi tắt máy không có điện, rút ra xâu cái dây lửa cam vào xoắn xoắn mấy vòng rồi cắm phập cầu chì lại, dây mát đấu vào vỏ xe, trông hãi kinh.
trong khi đó em thấy ở hộp cầu chì còn vài slot trống không có cầu chì, chắc để slot sẵn để cắm thêm thiết bị, nhưng chẳng thấy ông nào đấu qua đó bao giờ.

 

[Toietmoi]

chính vì mình thợ lởm nhiều nên cứ cắm tẩu cho chắc ăn nhất cụ ạ,
đấu qua cầu chì lọ chai mấy ông thợ VN toàn thợ liều, đo xem cái cầu chì nào khi tắt máy không có điện, rút ra xâu cái dây lửa cam vào xoắn xoắn mấy vòng rồi cắm phập cầu chì lại, dây mát đấu vào vỏ xe, trông hãi kinh.
trong khi đó em thấy ở hộp cầu chì còn vài slot trống không có cầu chì, chắc để slot sẵn để cắm thêm thiết bị, nhưng chẳng thấy ông nào đấu qua đó bao giờ.

Một số dòng xe tẩu luôn luôn có điện nên cắm tẩu sẽ hại ắc quy, hơn nữa dây rợ lòng thòng vướng víu lắm.
Xe em bắt thợ lấy nguồn trong hộp cầu chì luôn, giải pháp này an toàn nhất cụ ạ.

 

[dracula_bg]

Một số dòng xe tẩu luôn luôn có điện nên cắm tẩu sẽ hại ắc quy, hơn nữa dây rợ lòng thòng vướng víu lắm.
Xe em bắt thợ lấy nguồn trong hộp cầu chì luôn, giải pháp này an toàn nhất cụ ạ.

trước em cũng yêu cầu đấu hộp cầu chì, nhưng thấy thợ làm lởm quá nên em lại tháo ra, cắm tẩu, đúng là dây dợ khó gọn đc, nhưng đấu kiểu thợ bất an lắm cụ.