@ Peto: về rồi à? Bao giờddi tiếp?
Tềnh hềnh nài, Hội Dê sắp sửa chuyển thành hội pickup.. Chủ tịt, Muỗi, Peto chuyển sang chạy Ford Ranger 2012; Duhu đặt Nissan
..Biết ngay tay này thể nào cũng hô thế mà
Dạ, em cũng thấy cái động cơ 4JJ1-TC bền, nhưng vì cụ nói Dmax2013 bản Việt Nam "hoàn toàn mới" mà vẫn dùng 4JJ1-TC trong khi động cơ của bản toàn cầu là máy 4JJ1-TCX nên bọn em mới comment như trên.
nói dề thì nói chứ ISUZU Vietnam cũng tính chán rồi, chỉ có máy 4JJ1 - TC mới chịu nổi dầu ở Việt ta thôi, cũng như Hilux vẫn thủy chung với D-4D, chỉ có Ranger tiên phong dùng công nghệ VGS cho bán tải, rất kén người dùng, diezel mà đổ ở mấy chỗ lộ cộ là lại dính đòn như mấy em Santafe thôi..Thực ra cải thiện về không gian cabin và nội thất như thế là quá ổn rồi, rộng hơn Navara và tương đương Ranger. Nếu so với các đời trước thì cá nhân em cho điểm 10 cho nội thất, nhất là hàng ghế sau.
ờ, Peto đã nói lưỡi này rồi thì ....Dmax vô đối ...khú khúChém ít thôi..he..he cái hội Dê này đúng như con dao 2 lưỡi, nguy hiểm quá cơ...
Từ trước tới nay mỗi khi nói đến dmax là nói đến động cơ là cái mà để ae mềnh chém gió , tự sướngChém ít thôi..he..he cái hội Dê này đúng như con dao 2 lưỡi, nguy hiểm quá cơ...
là niềm tự hào mỗi khi nhắc đến dmax nào là : khỏe , bền bỉ và tiêu hao nhiên liệu ít song cái ưu và tốt kia k được isuzu phát huy và cứ nghĩ như thế là năm bờ oăn nên chạ thay đổi mấy .Từ 2008 cho đến giờ vẫn thế ... Em nghĩ IUSZU lại dẫm lên vết xe đổ của ford mông đau rồi ,bản ra sau xấu hơn bản ra trước .chán .
a để nguyên cái hốc ở kính lái để thò mặt ra cầm bộ đàm nhé ...Thôi...
em chờ háng thanh lý con nài thì e lấy
Ấn tượng với comment của cụ này!Hùa theo góp vui chứ còn này mua về để thồ lợn ạ
