Chi hội INNOVA 2007 bị rồ ga - Nhờ các cụ giúp đỡ ạ !

[Nguyễn Đình Thi]

Con Ỉn của ông anh em tự nhiên từ hôm qua nó bị rồ ga các cụ ạ. Nghĩa là nổ máy lên không động chạm gì vào chân ga mà ga nó cứ rồ lên rồi lại hạ xuống y như là có người ngồi đạp ga rồi nhả, rồi đạp,...nhả...Lúc rồ vòng tua lên đến 3000v/p. Hiện tượng này do đâu, cụ nào biết mách em với. Em đã thay cái lọc xăng trong khoang máy, thay cái chân ga xe em (đang hoạt động bình thường sang) mà vẫn thế. Có cụ bảo cái lọc xăng trong bình bị tắc và bơm xăng có vấn đề cũng bị hiện tượng đó...nhưng em chưa thay thử vì không tháo được bình xăng xuống. Không biết còn nguyên nhân nào khác không các cụ giúp em với

 

[SPL]

Dễ bơm xăng lắm

 

[lechidung79]

Ngồi nghe các cụ bàn

 

[Nguyễn Đình Thi]

Dễ bơm xăng lắm

Vậy là phải thay thử cái bơm xăng khác sang mới biết được cụ nhờ ????

 

[khkdgs]

cái van không tải sự cố.

 

[bubungbu]

khả năng do bơm xăng không cao cụ ạ

 

[AnhTT6]

Iem vào lót dép tổ ong hóng cái vụ này xem thế nào.

Cụ chủ thử các kiểu rồi rì pọt cho anh em biết ná!

 

[Nguyễn Đình Thi]

Hôm nay em đã vệ sinh đường gió vào (lọc gió, cảm biến gió, họng hút, bướm ga) kết quả có chuyển biến. Nghĩa là không bị rồ ga liên tục như trước nữa, tuy nhiên vẫn thi thoảng bị nhưng dao động ít hơn. Chỉ lên tầm 1500v/p. Mai em tiếp tục vệ sinh cảm biến chân ga...không được nữa là em tháo bình xăng, thay bơm xăng xem dư nào...Cảm ơn các cụ đã quan tâm ạ!

 

[Nguyễn Đình Thi]

cái van không tải sự cố.

Cái đó nó nằm chỗ nào cụ ơi???

 

[khkdgs]

nó ở cùng chỗ ổ ga,nếu đã tháo vệ sinh thì phải chỉnh lại cái van đó,có thể chỉnh được.kiểm tra cả cảm biến bướm ga nữa,không hẳn do bơm xăng đâu,đừng động thêm bộ phận khác kẻo ôm cục tức.

 

[khkdgs]

Hôm nay em đã vệ sinh đường gió vào (lọc gió, cảm biến gió, họng hút, bướm ga) kết quả có chuyển biến. Nghĩa là không bị rồ ga liên tục như trước nữa, tuy nhiên vẫn thi thoảng bị nhưng dao động ít hơn. Chỉ lên tầm 1500v/p. Mai em tiếp tục vệ sinh cảm biến chân ga...không được nữa là em tháo bình xăng, thay bơm xăng xem dư nào...Cảm ơn các cụ đã quan tâm ạ!

như này là ok rồi còn gì,đừng chỉnh nữa bác ơi. để máy nóng ổn định xem có bị nữa không.

 

[Giả Như Thật]

Xe cụ chú ý là tuyệt đối không được rửa máy khi máy còn nóng nhé. Cụ muốn rửa máy thì rửa ở nhà khi máy nguội hẳn là tốt nhất không nên đi hiệu vì máy nóng có thể gây hấp hơi nước vào con mô tơ mở bướm ga dễ gây kẹt. Vì ga xe này không dùng dây ga trực tiếp để kéo bướm ga mà nó dùng mô tơ điện...E có ý kiến như vậy ,cụ chủ xem xét các nguyên nhân khác nữa. Chúc cụ sớm tìm ra bệnh cho xế yêu ....

 

[Nguyen Duc Tho]

Con Ỉn của ông anh em tự nhiên từ hôm qua nó bị rồ ga các cụ ạ. Nghĩa là nổ máy lên không động chạm gì vào chân ga mà ga nó cứ rồ lên rồi lại hạ xuống y như là có người ngồi đạp ga rồi nhả, rồi đạp,...nhả...Lúc rồ vòng tua lên đến 3000v/p. Hiện tượng này do đâu, cụ nào biết mách em với. Em đã thay cái lọc xăng trong khoang máy, thay cái chân ga xe em (đang hoạt động bình thường sang) mà vẫn thế. Có cụ bảo cái lọc xăng trong bình bị tắc và bơm xăng có vấn đề cũng bị hiện tượng đó...nhưng em chưa thay thử vì không tháo được bình xăng xuống. Không biết còn nguyên nhân nào khác không các cụ giúp em với

Hiện tượng này e gặp 2 lần rồi. Riêng mấy con Ỉn mà tự dưng ga cứ ko ổn định, or vào ga nó ko mượt cứ giật giật, hao xăng bất thường thì cụ cứ nghĩ ngay tới cái kim phun nó bị bẩm cho e. Cứ ra gara nào đó bảo tháo dàn cái kim phun ra rửa đã, nếu ko hết hãy nghĩ tới cái khác vì chi phí khắc phục nó rẻ nhất (khoảng 2-300k). Cách rửa bằng dung dịch làm sạch trộn vào nhiên liệu có thể ko hết bệnh đâu. Vừa rồi e bảo dưỡng cấp 80k, tiện thể bảo chúng nó làm sạch buồng đốt kim phu bằng cách này (hết 500k), nhưng xe đang ngon lành tự dưng nó cứ rồ ga lên hơn bt, và tăng ga nó cứ giật giật kiểu như bị bỏ máy. Đưa trở lại Toy... , 3 ông kỹ thuật loay hoay thay thử hơn 3 tiếng rồi đi thử các kiểu mà ko hết, chúng nó đành hẹn khi khác đưa vào xem lại . Mình gặp hiện tượng này 1 lần rồi, đề xuất chúng nó tháo kim phun ra rửa mà ko thằng nào nghe vì bảo ko đúng nguyên nhân và tự tin là vừa thực hiện rửa kim phun tại chỗ trc đó ko lâu. Về nhà e mang sang cái gara cạnh nhà bảo chúng nó tháo dàn kim ra thấy vẫn đen ngòm mặc dù vừa rửa theo cách ko tháo máy. Rửa ráy xong xuôi hết có 200k chạy ngọt ngào luôn. Gọi điện lại cho bọn Toy chia sẻ kinh nghiệm các ông xin lỗi cảm ơn rối rít, bảo sẽ để ý cách làm này hơn đối với Ỉn. Cụ cứ thử xem sao

 

[BMW318I2004]

Cụ vệ sinh mỗi cái họng có cái bướm ga thôi cụ Chỉ cần tháo cái ống nhựa dẫn đến lọc gió sau đó bảo 1 người ngồi trong xe bật chìa khoá nấc mà có đèn dầu và đèn máy phát sáng lưu ý ko đề và đạp hết chân ga và giữ nguyên cụ ở ngoài thấy nó xẽ mở bướm ga ra cụ lấy giẻ sạch và bình xịt chế màu đỏ ấy cụ xịt vào chỗ bướm ga lau thật sạch sau đó tắt chìa khoá tháo mát Ăcqui xoá lỗi 15giây sau đó láp lại nổ máy lên là sau đó láp lại nổ máy lên là hết xe này nó ko có dây ga cụ đừng thay chân ga vì nó có cảm biến ngay ở chân ga có thể thông số nó khác nhau tức là nó có mã chống lắp lẫn cụ đừng thay thao lung tung tiền mất tật mang ko phải bơm xăng cũng chẳng phải kim phun nó bị lỗi khi mình làm sạch bướm ga nó sẽ lưu lại lỗi vào hộp đen để so sánh cụ chỉ cần tháo mát cọc bình 15 giây như em nói là được

 

[Tom Bui]

Nhờ thớt cụ chủ các cụ cho em hỏi xe e in 2010 đã chạy được gần 8v mấy hôm nay bị hiện tượng giật giật như hết xăng.vòng tua máy lên đến 2500 là bị ngắt.e đã thay lọc xăng vệ sinh bugi bướm ga rồi mà vẫn không hết,thỉnh thoảng lại bị,nhờ các cụ giúp xem xe em bị bệnh gì,

 

[ngongquaixe]

Nhờ thớt cụ chủ các cụ cho em hỏi xe e in 2010 đã chạy được gần 8v mấy hôm nay bị hiện tượng giật giật như hết xăng.vòng tua máy lên đến 2500 là bị ngắt.e đã thay lọc xăng vệ sinh bugi bướm ga rồi mà vẫn không hết,thỉnh thoảng lại bị,nhờ các cụ giúp xem xe em bị bệnh gì,

khả năng cao là cái bơm xăng của cụ sắp tèo rồi

 

[lytuanban]

Hiện tượng này e gặp 2 lần rồi. Riêng mấy con Ỉn mà tự dưng ga cứ ko ổn định, or vào ga nó ko mượt cứ giật giật, hao xăng bất thường thì cụ cứ nghĩ ngay tới cái kim phun nó bị bẩm cho e. Cứ ra gara nào đó bảo tháo dàn cái kim phun ra rửa đã, nếu ko hết hãy nghĩ tới cái khác vì chi phí khắc phục nó rẻ nhất (khoảng 2-300k). Cách rửa bằng dung dịch làm sạch trộn vào nhiên liệu có thể ko hết bệnh đâu. Vừa rồi e bảo dưỡng cấp 80k, tiện thể bảo chúng nó làm sạch buồng đốt kim phu bằng cách này (hết 500k), nhưng xe đang ngon lành tự dưng nó cứ rồ ga lên hơn bt, và tăng ga nó cứ giật giật kiểu như bị bỏ máy. Đưa trở lại Toy... , 3 ông kỹ thuật loay hoay thay thử hơn 3 tiếng rồi đi thử các kiểu mà ko hết, chúng nó đành hẹn khi khác đưa vào xem lại . Mình gặp hiện tượng này 1 lần rồi, đề xuất chúng nó tháo kim phun ra rửa mà ko thằng nào nghe vì bảo ko đúng nguyên nhân và tự tin là vừa thực hiện rửa kim phun tại chỗ trc đó ko lâu. Về nhà e mang sang cái gara cạnh nhà bảo chúng nó tháo dàn kim ra thấy vẫn đen ngòm mặc dù vừa rửa theo cách ko tháo máy. Rửa ráy xong xuôi hết có 200k chạy ngọt ngào luôn. Gọi điện lại cho bọn Toy chia sẻ kinh nghiệm các ông xin lỗi cảm ơn rối rít, bảo sẽ để ý cách làm này hơn đối với Ỉn. Cụ cứ thử xem sao

Cảm ơn cụ rất nhiều , bài viết rất bổ ích.

 

[p. thanh ht]

đánh dấu phát

 

[mr trung ybai]

bác nào biết tai sao con in 209 cua e đồng hồ báo xăng lúc o vạch giữa tắt đi bật lên đe lại xuống hẳn 1 vạch k ak