[Thảo luận] I10 màu đỏ 37A-27689 nát bét, 4 chân lên trời, cầu Cấm, Nghệ An

[Grandtouring]

Các mợ đi thì kinh òi, éo cần biết luật. Sáng nay có mợ đi bên trái em, cùng chiều, song song, thế mà cứ xi nhan rẽ phải, đè em, chạy cắt mặt luôn. Vì an toàn nên em phải rà phanh chạy chậm lại cho nó qua. (Lúc nó rẽ qua, em nhìn mới biết là mợ. Con lạy mợ 3 lạy)

 

[vuha0371]

Đu

Hôm trước ra xem vụ chiếc Vios bị cái đầu kéo không vò nát ở SG mà đã gai người. Giờ toàn mấy con dòng mini này mà bị húc chắc khó sống

Hôm trước có nhậu chung bàn ông lái Công, thấy bảo gấp quá thì thà húc luôn, thắng gấp quá Công nó dồn thì mình chết, chả rõ thế nào

Đúng đấy cụ ạ, phanh gấp cont hoặc hàng là phẳng cabin ngay!

 

[Dũng Khoá Oto]

Vậy là cụ công đâm chứ không phải đâm vào dải phân cách ạ

 

[Carrera]

Xe nhỏ chỉ thích hợp đi trong phố

 

[Cà tàng]

Xe nhỏ chỉ thích hợp đi trong phố

Đi ở đâu thì đi, nhưng quan trọng là cứ phải đúng luật.

 

[Carrera]

Đi ở đâu thì đi, nhưng quan trọng là cứ phải đúng luật.

Nhiều lúc đi đúng luật vẫn bị người khác đi sai luật đâm vào cụ ạ , trên đường khó nói trước điều gì và khi điều đó xảy ra thì một chiếc xe to xác chắc chắn là an toàn hơn cho người ngồi trong . Còn đi trong phố tốc độ tối đa 50 km/h + đường đông ko đi nhanh được nên nguy cơ tai nạn nghiêm trọng ít hơn , xe nhỏ cũng dễ đi hơn nên mới nói là thích hợp đi trong phố . Còn luật lệ thì lúc nào cũng tuân thủ được thì tốt .

 

[haiyendsql]

Xe này liệu có phục hồi dc nữa ko các cụ

 

[Cà tàng]

Nhiều lúc đi đúng luật vẫn bị người khác đi sai luật đâm vào cụ ạ , trên đường khó nói trước điều gì và khi điều đó xảy ra thì một chiếc xe to xác chắc chắn là an toàn hơn cho người ngồi trong . Còn đi trong phố tốc độ tối đa 50 km/h + đường đông ko đi nhanh được nên nguy cơ tai nạn nghiêm trọng ít hơn , xe nhỏ cũng dễ đi hơn nên mới nói là thích hợp đi trong phố . Còn luật lệ thì lúc nào cũng tuân thủ được thì tốt .

Cái chuyện đi đúng luật, thậm chí ngồi trong nhà mà bị vạ lây thì còn nói làm gì.

 

[anhtho]

Các chỗ quay đầu kiểu ở những chỗ đường đôi thế này, các xe phóng vù vù là em cũng ớn lắm. Đôi khi tới chỗ quay đầu mà xe sau đang nhanh, có thể em phải phanh gấp (vì nhận ra chỗ quay hơi muộn) là em cứ đi quá thêm 1 khúc quay lại cũng không sao, thà chậm hơn mà an toàn.
Còn nếu nhìn truớc, liếc sau ko có xe nào thì cứ đàng hoàng mà quay đầu. Các cụ để ý các đoạn đường 1 A cũ qua Phú lý, Ninh bình rất nhiều chỗ quay đầu dư lày, nói chung là phải rất cảnh giác.
Trước cty gấu có bác lái xe quay đầu ở đường Trần Quang Khải (hồi còn đường đôi), bị xe tải đi thẳng nó húc cho quay đúng 180 độ, may mà người ko sao.

 

[czechonline]

Theo như em hình dung là đoạn này cả hai xe vừa qua cầu vượt đường sắt , cả hai đều chạy làn ngoài , bất ngờ I10 giảm tốc rẽ trái nên container không kịp xử lý nên húc thẳng vào đuôi làm xoay ngang I10 nên bẹp luôn hông bên lái , xe container mất lái phi qua dải phân cách táng luôn xe KM đang trên đường ra .

 

[Richermen]

Chắc là người không sao. I 10 rễ bị lật nhất.

 

[34C007]

Các cụ ngó clip nhé

Clip đoạn xe vừa bị tai nạn, mọi người đang chạy ra cứu

Đoạn cụ I10 vượt em vài phút trước khi tai nạn xẩy ra (các cụ xem từ 1 phút 40 giây trở đi nhé)

Em xem clip thấy mợ lái i10 vượt hơi ẩu thế! Chắc rẽ trái tạt đầu công rùi