[Thảo luận] I10 khó vào số lùi

[DoVanDan]

Các cụ cho em hỏi làm thế nào để hạn chế khi vào số lùi bị hóc số.

 

[QUYẾT 6688]

Em nghe nói bệnh chung của I10 - số sàn rồi … khó

 

[DoVanDan]

Em nghe nói bệnh chung của I10 - số sàn rồi … khó

Em thấy ae cũng bảo thế.hỏi xem trên group có bác nào đã khắc phục được chưa?

 

[QUYẾT 6688]

Em thấy ae cũng bảo thế.hỏi xem trên group có bác nào đã khắc phục được chưa?

Cụ vào hội I10 .. xem có cao kiến gì của các cụ ko . Chắc hữu ích ạ

 

[Ngoixehoi]

Trong lúc chờ các cao kiến chỉ giáo thì e cứ chịu khó vào số tiến 1 cái xong vào số lùi, ngọt như mía.

 

[namteo]

Trong lúc chờ các cao kiến chỉ giáo thì e cứ chịu khó vào số tiến 1 cái xong vào số lùi, ngọt như mía.

Accent e cũng làm thế này đá quá số khác rồi đá lại số lùi

 

[Ngoixehoi]

Accent e cũng làm thế này đá quá số khác rồi đá lại số lùi

Chuẩn rồi cụ nhỉ, chịu khó tí vậy kkk. Hoặc chỉnh côn ra 1 chút cũng đỡ.

 

[ninhtinh]

Em thì có ý kiến thế này ạ. Em cũng làm thợ nên có chút ý kiến sau .
Thường thì số lùi là mắc bệnh khó vào số khi mới bắt đầu hoạt động.
là do số chậm nên nhà sản xuất ko thiết kế vành hãm đồng tốc cho số chậm số (1) hoặc lùi (R). Vì vậy khí mới đạp côn, bàn ép cắt ko bám vào li hợp, nhưng lá côn vẫn quay theo lực quán tính của động cơ, vì vậy lúc này ta vào số lùi ngày ,sẽ có các hiện tượng như có tiếng kêu khẹc, hoặc mắc tay ko vào được.
Hiện tượng này rất bình thường ở xe số sàn. Cách khắc phục, các bác thấy mắc tay ko vào được, thì có thể vào số khác bất kỳ, sau đó vào lại (R) là ok . Nhiều trường hợp số 1 cũng có thể bị. Tùy từng loại xe các bác nhé.
Lỗi này là không sao ạ.
Nếu bác nào đã sửa được thì cho em được học hỏi ạ.

 

[Ngoixehoi]

Em thì có ý kiến thế này ạ. Em cũng làm thợ nên có chút ý kiến sau .
Thường thì số lùi là mắc bệnh khó vào số khi mới bắt đầu hoạt động.
là do số chậm nên nhà sản xuất ko thiết kế vành hãm đồng tốc cho số chậm số (1) hoặc lùi (R). Vì vậy khí mới đạp côn, bàn ép cắt ko bám vào li hợp, nhưng lá côn vẫn quay theo lực quán tính của động cơ, vì vậy lúc này ta vào số lùi ngày ,sẽ có các hiện tượng như có tiếng kêu khẹc, hoặc mắc tay ko vào được.
Hiện tượng này rất bình thường ở xe số sàn. Cách khắc phục, các bác thấy mắc tay ko vào được, thì có thể vào số khác bất kỳ, sau đó vào lại (R) là ok . Nhiều trường hợp số 1 cũng có thể bị. Tùy từng loại xe các bác nhé.
Lỗi này là không sao ạ.
Nếu bác nào đã sửa được thì cho em được học hỏi ạ.

Bác làm thợ ở khu vực nào vậy bác?!

 

[ninhtinh]

Bác làm thợ ở khu vực nào vậy bác?!

Dạ em ở Đông Anh Hà Nội bác nhé.

 

[Ngoixehoi]

Dạ em ở Đông Anh Hà Nội bác nhé.

Ở chỗ nào đông anh vậy, để khi nào e qua bác giao lưu tí.

 

[Long time no see]

Có phải bệnh chung của i10 không các cụ?

 

[quan_service]

số lùi lúc nào vào cũng hơi bị giắt 1 chút so với các số khác, nhất là các dòng kia hyundai..

 

[Ngoixehoi]

Có phải bệnh chung của i10 không các cụ?

Mình nghĩ là bệnh chung của xe số sàn rồi, do côn thì phải, đi lâu ngày là noa bị, nếu chỉnh sẽ lại ngọt.

 

[ninhtinh]

Ở chỗ nào đông anh vậy, để khi nào e qua bác giao lưu tí.

Dạ bác qua km 6/500 ql3 Văn Thượng, Xuân Canh, Đông Anh Hà Nội. Auto Nam Ninh nhé.

 

[Ngoixehoi]

Dạ bác qua km 6/500 ql3 Văn Thượng, Xuân Canh, Đông Anh Hà Nội. Auto Nam Ninh nhé.

Vâng bác, đợi dịch bệnh lắng xuống bác nhé. Kkk

 

[ninhtinh]

ok bác .

 

[Long time no see]

Mình nghĩ là bệnh chung của xe số sàn rồi, do côn thì phải, đi lâu ngày là noa bị, nếu chỉnh sẽ lại ngọt.

Trước em đi con Ranger XLT 2014 cũng bị thế cụ ạ. Vào số 1 khó, do giây số gì đó.

 

[Ngoixehoi]

Trước em đi con Ranger XLT 2014 cũng bị thế cụ ạ. Vào số 1 khó, do giây số gì đó.

Nhưng ae vẫn thích đi số sàn cụ nhỉ.

 

[Long time no see]

Nhưng ae vẫn thích đi số sàn cụ nhỉ.

Đi số sàn nó có cái hay mà số tự động không có cụ nhỉ. Nhiều khi phức tạp hơn tí nó lại hay.