salon mà cụ, bán xe gì khen xe đó, xe dầu chỉ phù hợp dân công trường
Ai bảo bạn cụ thay lại đúng cái loại mando như hàng zinDòng này đầu 7 hợp lýmỗi tội hay chết giảm xóc, bạn em thay giảm xóc 2 lần rồi
thử thay hẳn tein xem có đi tới lúc bán xe kTháng em đi hết 4tr tiền xăng thì 100tr đi đc 2 năm thôi chứ cụ
Em đang tính mức đi của e, tháng có khi e ko hết 2tr, với mình tính khoản chênh lệch giữa xăng với dầu chứ ko phải tính tất tiền mua xăng.Tháng em đi hết 4tr tiền xăng thì 100tr đi đc 2 năm thôi chứ cụ
Tháng cụ đi hết 4tr tiền xăng thì nếu xe máy dầu cụ cũng phải tầm 3,5tr, tức nếu cụ đi máy dầu thì cụ tiết kiệm đc 500k/tháng. Vậy mua xe máy xăng lúc mới cụ giảm đc 100tr so với mua máy dầu 100tr này cụ bù chênh 500k tiền xăng 1 tháng có mà bét nhè, e hiểu ý cụ H2H H2H như như thế ko biết đúng hay ko.Tháng em đi hết 4tr tiền xăng thì 100tr đi đc 2 năm thôi chứ cụ
Quá chuẩn cụ ạ, tính phần chênh thôi chứ ai tính full tiền dầu/tháng
Em đang đi con fortuner máy dầu 1 cầu, em thấy nó tiết kiệm dã man. So với máy xăng 1 tháng em tiết kiệm được 2 củ. Dầu sinh công nhiều hơn, nên lượng dầu tiêu thụ ít hơn khi đi cùng quãng đường so với xe xăng. Nếu đi nhiều thì cực kì có lợi đấy các cụ ợ
Cụ đi nhiều, chạy dịch vụ thì máy dầu hợp với nhu cầu của cụ, nhưng với cá nhân e nếu chọn e vẫn luôn chọn máy xăng, khi mua rẻ hơn rất nhiều máy dầu, số tiền này đủ để bù chênh lệch nhiên liệu như cụ nói bét nhè, nên mua dùng loại nào là do nhu cầu của mình thôi.Em đang đi con fortuner máy dầu 1 cầu, em thấy nó tiết kiệm dã man. So với máy xăng 1 tháng em tiết kiệm được 2 củ. Dầu sinh công nhiều hơn, nên lượng dầu tiêu thụ ít hơn khi đi cùng quãng đường so với xe xăng. Nếu đi nhiều thì cực kì có lợi đấy các cụ ợ
