Hyundai Equus tại thị trường Mỹ

[semi amatuer]

Số liệu thống kê thị trường xe hơi Mỹ tháng 9 tại phân khúc xe sang hạng lớn (large luxury car) có ưu ái vài dòng cho Hyundai Equus: http://www.goodcarbadcar.net/search/label/Large Luxury Car Sales?max-results=5

Các bác lười dịch tiếng Anh thì để em xin phép dịch qua cho đoạn đầu: tại Mỹ, Hyundai bán được 292 chiếc Equus trong tháng 9. Trong biểu đồ "xe sang hạng lớn" của Goodcarbadcar Equus không được đề cập tới vì mức giá rẻ của nó. Với giá 58.750USD nó rẻ hơn Mercedes S550 tới 36.750USD, vì vậy Goodcarbadcar xếp nó ở biểu đồ "xe sang hạng trung" (middle size luxury car), nơi mà có mức giá gần với nó hơn. Với con số 292 thì Equus sẽ vẫn đứng hạng bét nếu được đặt trong biểu đồ "xe sang hạng lớn" dưới đây...

Rẻ ôi rẻ thối (so với các đối thủ cạnh tranh) mà cũng vẫn không bán chạy, đó là thực trạng của hiện nay của Equus
Với Equus, Hyundai định vị sản phẩm của mình ở phân khúc thị trường xe sang hạng lớn, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes S class, BMW series 7, Audi A8...
Mời các bác vào ném đá

 

[Isu_zu]

Muốn nhảy vào hạng sang:
- Khai sinh 1 thương hiệu con, với logo cũng phải sang (như Lexus...)
- Thuê Italy design, chư Equus nhìn...cục mịch quá, mặc dù giá tốt/performance. Vì đã là hạng sang, giá ko phải yếu tố quyết định.
- Tiếp tục nâng cao chất lượng dòng xe bình dân.

 

[anycar.vn]

Số liệu thống kê thị trường xe hơi Mỹ tháng 9 tại phân khúc xe sang hạng lớn (large luxury car) có ưu ái vài dòng cho Hyundai Equus: http://www.goodcarbadcar.net/search/label/Large Luxury Car Sales?max-results=5

Các bác lười dịch tiếng Anh thì để em xin phép dịch qua cho đoạn đầu: tại Mỹ, Hyundai bán được 292 chiếc Equus trong tháng 9. Trong biểu đồ "xe sang hạng lớn" của Goodcarbadcar Equus không được đề cập tới vì mức giá rẻ của nó. Với giá 58.750USD nó rẻ hơn Mercedes S550 tới 36.750USD, vì vậy Goodcarbadcar xếp nó ở biểu đồ "xe sang hạng trung" (middle size luxury car), nơi mà có mức giá gần với nó hơn. Với con số 292 thì Equus sẽ vẫn đứng hạng bét nếu được đặt trong biểu đồ "xe sang hạng lớn" dưới đây...

Rẻ ôi rẻ thối (so với các đối thủ cạnh tranh) mà cũng vẫn không bán chạy, đó là thực trạng của hiện nay của Equus
Với Equus, Hyundai định vị sản phẩm của mình ở phân khúc thị trường xe sang hạng lớn, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes S class, BMW series 7, Audi A8...
Mời các bác vào ném đá

Chả liên quan gì đến hòa bình thế giới,ở VN người đi Equus đếm trên đầu ngón tay.Vì tầm tiền đấy quá nhiều lựa chọn,mà đã đi xe sang thì cái cần là đẳng cấp,thương hiệu chứ chưa hẳn đã là chất lượng xe.

 

[MoonMax]

thằng cu hàn quốc tgđ một công ty trong tòa nhà em vửa mua con equus VL500 limousinne đầu cũng hơn 200k nom cũng to dài phết, ghế sau dài gần bằng cái giường nhưng nhìn không đẹp, thiết kế thô, quá nhiều chi tiết inox trông cực rởm rít.

Nói chung chỉ được cái mác yêu nước dùng hàng nội.

 

[chuvitpanpan]

em nghiệm xe sang rẻ quá không chú bác nào mua, đắt quá thì không
ai thèm ngó tới , thương hiệu cũng bình bình thôi mà.

Nhưng rẻ mà hoàng tráng thì em cũng rất thích

 

[Winstorm07]

Riêng mấy dòng xe sang của HQ như Equus của Hyundai hay SSangyong Limosine thì đúng là kô chấp nhận được, lửng lửng lơ lơ cao chưa tới dưới chưa xong nên kô phát triển và cạnh tranh được.

 

[NLDC]

Tiền nào của nấy ác ơi, ít tiền mà muốn dùng hàng sang thì chọn xe Hàn quốc. Nhưng quả thật gặp ai đi mấy con xe này em cứ tưởng tượng là địa chủ mới bán đất ở quê lên thành phố gặp mấy chú sale lừa. Ngày trước nghe ca ngợi K5, K7 của kia lên tận mây xanh nhưng tìm mỏi mắt ở hà nội mà không thấy.

 

[dptrangauto282]

về VN cũng ngót nghét 180 - 240k.

 

[binhcan]

Em thấy mấy em hoành tráng như Audi A8 (411 chiếc), Land Cruiser (132 chiếc), Merc G-class (119 chiếc), đến Lexus LX cũng được có 265 chiếc thôi mà, nếu so sánh thế thì thấy 292 chiếc cũng ko phải là 1 kết quả tồi đối với 1 thương hiệu hạng sang non trẻ như Equus. Điều ngạc nhiên là S-class bán được gần gấp 2 Lexus LS, vì LS vốn rất được ưa chuộng tại Mỹ. Túm lại là phân khúc Luxury cars vẫn phải là Đức, các bạn Nhật, Mỹ và Hàn vẫn cửa dưới.

 

[phuongtv_76]

Con này đúng ko phải mấy thằng tây mũi lõ thiết kế, thô quá

 

[fadco]

Em thấy con Genesis sedan cũng đẹp mà sao thấy ít chạy ngoài đường thế nhỉ, nội thất nhìn cũng phê lắm.

 

[phuongtv_76]

Em thấy con Genesis sedan cũng đẹp mà sao thấy ít chạy ngoài đường thế nhỉ, nội thất nhìn cũng phê lắm.

Vì: tầm xe sang thì đa số KH sẽ ko chọn xe Hàn

 

[Siêu Rùa]

Vì: tầm xe sang thì đa số KH sẽ ko chọn xe Hàn

em thấy nếu đã có tiền mua xe cao cấp thì vấn đề còn lại chỉ là sở thích thôi cụ a.

 

[anycar.vn]

em thấy nếu đã có tiền mua xe cao cấp thì vấn đề còn lại chỉ là sở thích thôi cụ a.

Người đã có tiền để mua xe sang sẽ nghĩ đến 2 chữ đẳng cấp cụ ợ,có thể nói là đua theo trào lưu nữa,kém miếng khó chịu,thế nên dù thích cũng ko mua cái xe kém về thương hiệu,sợ người khác chê,phải theo đa số

 

[raklei]

cụ nào thông thạo ngoại ngữ đọc hộ e cái xe này gọi thế nào, Ê CU à;
chả biết ở đâu chứ riêng VN khó đánh vần trẹo mồm này chắc chắn cái tên thôi đã ko bán đc rồi

 

[NLDC]

Em gia cát dự là Equus sẽ chết ngoắc ngoải như Genesis thôi vì Huyndai được định vị là xe giá rẻ dưới Nhật và trên Tàu. Muốn phát triển cũng phải có quá trình chứ.

 

[binhcan]

bác vào đây mà xem này: http://www.hyundai-blog.com/index.php/2011/01/05/hyundai-announces-december-2010-sales-figures/

doanh số tháng của dòng Genesis cũng được tới 2000 chiếc/tháng đấy chứ, có cái là ở VN mình thì ít thôi, nhưng so với doanh số trên toàn thế giới thì doanh số xe ở VN chỉ như cái móng chân thôi (mà là móng chân út thôi chứ ko được móng chân cái đâu) cho nên bác đừng coi là nếu nó chết ở VN thì cũng sẽ toi trên TG nhé.
Cái hay của dòng này là nó sinh ra để cạnh tranh với: BMW 5 Series, Mercedes E-Class, Infiniti M, and Lexus GS nhưng giá thì lại cùng phân khúc với Chrysler 300, Ford Taurus, Pontiac G8, and Toyota Avalon
mời bác đọc thêm ở đây: http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Genesis

 

[SIR_NGUYEN]

Việt Nam mình vẫn trọng thương hiệu lắm các cụ àh.
Mang ở Mỹ là một chuyện nhưng thị trường Việt Nam lại là một chuyện khác.
Đổi mới đc tư duy còn cần nhiều nhiều thời gian.

 

[NLDC]

bác vào đây mà xem này: http://www.hyundai-blog.com/index.php/2011/01/05/hyundai-announces-december-2010-sales-figures/

doanh số tháng của dòng Genesis cũng được tới 2000 chiếc/tháng đấy chứ, có cái là ở VN mình thì ít thôi, nhưng so với doanh số trên toàn thế giới thì doanh số xe ở VN chỉ như cái móng chân thôi (mà là móng chân út thôi chứ ko được móng chân cái đâu) cho nên bác đừng coi là nếu nó chết ở VN thì cũng sẽ toi trên TG nhé.
Cái hay của dòng này là nó sinh ra để cạnh tranh với: BMW 5 Series, Mercedes E-Class, Infiniti M, and Lexus GS nhưng giá thì lại cùng phân khúc với Chrysler 300, Ford Taurus, Pontiac G8, and Toyota Avalon
mời bác đọc thêm ở đây: http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Genesis

Vâng, bác hay truy cập các trang web thì bác cũng so sánh luôn với doanh số mấy thằng BMW 5 Series, Mercedes E-Class, Infiniti M, and Lexus GS hay với Chrysler 300, Ford Taurus, Pontiac G8, and Toyota Avalon hộ em cái. Những lưu ý bác điều này Genesis cùng phân hạng nhưng giá lại thấp hơn nếu xét đến đường cung cầu của phân hạng xe đó thì Genesis phải đạt doanh số là bao nhiêu??? đó mới là điều quan trọng để đánh giá xe có thành công hay không chứ nếu bác đưa ra 1 con số thì cũng chưa phản ánh chính xác

 

[Just.a.second]

Người đã có tiền để mua xe sang sẽ nghĩ đến 2 chữ đẳng cấp cụ ợ,có thể nói là đua theo trào lưu nữa,kém miếng khó chịu,thế nên dù thích cũng ko mua cái xe kém về thương hiệu,sợ người khác chê,phải theo đa số

Đấy là có tiền dạng vừa vừa thôi; có nhiều tiền thì sẽ có hẳn 1 bộ sưu tâp.