huyndai verna 2008 crdi hệ thống turbo ăn dầu.

[firstsafe]

Xe e xe dầu chạy đc 12v, máy vẫn êm và bốc lắm. Lúc sang tên đổi chủ, bác thợ có mở cái đường ống turbo ra để cà số máy và nó có 1 ít nhớt trên miệng ống turbo. Bác thợ bảo xe em turbo bị ăn nhớt. E thì ko hiểu rõ lắm nhưng nếu ăn nhớt thì tại sao ống pô ko ra khói đen. Mong các bác chỉ giáo ah. E để sẵn vodka mời các cụ ah.

 

[tuanham]

Xe e xe dầu chạy đc 12v, máy vẫn êm và bốc lắm. Lúc sang tên đổi chủ, bác thợ có mở cái đường ống turbo ra để cà số máy và nó có 1 ít nhớt trên miệng ống turbo. Bác thợ bảo xe em turbo bị ăn nhớt. E thì ko hiểu rõ lắm nhưng nếu ăn nhớt thì tại sao ống pô ko ra khói đen. Mong các bác chỉ giáo ah. E để sẵn vodka mời các cụ ah.

cụ chủ đi có thấy hao nhớt không ,chứ ăn dầu ở xe máy dầu thường là do lọt hơi đẩy lên thôi, chứ em chắc chắn là cụ thay turbo xong cũng vậy ,kể cả xe mới cũng ẩm dầu ở đường cổ hút .

 

[SmallRiver]

Xe e xe dầu chạy đc 12v, máy vẫn êm và bốc lắm. Lúc sang tên đổi chủ, bác thợ có mở cái đường ống turbo ra để cà số máy và nó có 1 ít nhớt trên miệng ống turbo. Bác thợ bảo xe em turbo bị ăn nhớt. E thì ko hiểu rõ lắm nhưng nếu ăn nhớt thì tại sao ống pô ko ra khói đen. Mong các bác chỉ giáo ah. E để sẵn vodka mời các cụ ah.

Xe cụ có đường hồi lưu khí thải không? Nếu có thì là cái này đấy ạ, chả sao cả!

 

[wildcat74]

Em thấy nhiều thợ, kể cả thợ trong hãng Huyndai mở ống turbo cứ thấy có ít dầu là phán "chết turbo"!. Con xe của cụ 12v rồi thì cũng nên cảnh giác cái turbo như thường xuyên kiểm tra mức dầu trong carter, vệ sinh van ERG thường xuyên và đặc biệt không long đen cái cổ-dê vào đầu ống turbo để chống tuột ống như mấy ông thợ vườn hay làm!

 

[firstsafe]

cụ chủ đi có thấy hao nhớt không ,chứ ăn dầu ở xe máy dầu thường là do lọt hơi đẩy lên thôi, chứ em chắc chắn là cụ thay turbo xong cũng vậy ,kể cả xe mới cũng ẩm dầu ở đường cổ hút .

Xe em ko bị ăn nhớt, thay nhớt xong đi 2000km vẫn vậy, có đều nhớt nhanh bẩn. Em hỏi thợ thì thợ bảo xe dầu nó thế.

 

[firstsafe]

Xe cụ có đường hồi lưu khí thải không? Nếu có thì là cái này đấy ạ, chả sao cả!

Xe em có cụ ah. Nó là của hệ thống EGT thì phải. Thanks cụ!

 

[firstsafe]

Em thấy nhiều thợ, kể cả thợ trong hãng Huyndai mở ống turbo cứ thấy có ít dầu là phán "chết turbo"!. Con xe của cụ 12v rồi thì cũng nên cảnh giác cái turbo như thường xuyên kiểm tra mức dầu trong carter, vệ sinh van ERG thường xuyên và đặc biệt không long đen cái cổ-dê vào đầu ống turbo để chống tuột ống như mấy ông thợ vườn hay làm!

Cảm ơn cụ ah!em nghi nếu mà chết turbo thì chắc xe ko bốc đâu. Xe em chạy đèo dốc lên ầm ầm mà, nghe bác thợ phán cũng thấy lo lo, bác ấy bảo phục hồi thì tầm 3-4tr, mua mới tầm 20tr. E nghe cũng hơi mệt các bác ah. Bác nào có kinh nghiệm về hệ thống turbo cho e cái lời khuyên ah.

 

[ngocan84]

Cụ liên hệ cụ HardTop hỏi cho chắc.

 

[SmallRiver]

Xe em có cụ ah. Nó là của hệ thống EGT thì phải. Thanks cụ!

Là EGR cụ ạ, khí thải bao gồm khí NOx, nước và muội than, do dầu diesel nhà mình chất lượng không cao nên có nhiều muội, muội này trộng với nước trong khí thải cho ra 1 hỗn dịch nhìn giống như dầu nhờn! Cũng chính vì dầu diesel mỗi nơi mỗi kiểu nên các nhà SX đồ chơi sinh ra 1 thứ lắp thêm, đó là Oil Catch Tank:

Lắp vào trên xe thì nó như này:

 

[firstsafe]

Là EGR cụ ạ, khí thải bao gồm khí NOx, nước và muội than, do dầu diesel nhà mình chất lượng không cao nên có nhiều muội, muội này trộng với nước trong khí thải cho ra 1 hỗn dịch nhìn giống như dầu nhờn! Cũng chính vì dầu diesel mỗi nơi mỗi kiểu nên các nhà SX đồ chơi sinh ra 1 thứ lắp thêm, đó là Oil Catch Tank:

Lắp vào trên xe thì nó như này:

cái này có tác dụng gì vậy bác.

 

[Lacet_ti]

Nôm na là cái thu hồi chất bẩn do dầu dieêl bẩn, cháy ko hết gây ra

 

[firstsafe]

Nôm na là cái thu hồi chất bẩn do dầu dieêl bẩn, cháy ko hết gây ra

lắp nó có phức tạp ko và đầu tư nó hết bao xèng hả bác

 

[turbo1]

Phục hồi turbo TPHCM

TURBO PHƯỚC TÀI - KÍNH CHÀO QUÝ KHÁCH !
TURBO PHƯỚC TÀI CHUYÊN PHỤC HỒI, MUA BÁN VÀ TRAO ĐỔI CÁC LOẠI TURBO. Chúng tôi phân phối sỉ lẻ, sửa chữa, phục hồi turbo của 5 hãng sản xuất turbo tăng áp hàng đầu thế giới: IHI, MHI, Holset, Borgwarner, và Garrett tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương.

Sản phẩm turbo tăng áp có thể ứng dụng cho những thiết bị như sau:
1. Xe du lịch: các thương hiệu như Ford, Mercedes, BMW, Nissan, ISUZU, Toyota, Hyundai (STAREX, SANTA FE)

2. Xe bus dùng động cơ: ISUZU, Hino, Hyundai (AERO SPACE, CHORUS, COUNTY, …), KIA – Bongo, THACO.

3. Xe tải nhẹ: các thương hiệu như Hino, ISUZU, Mitsubishi (Canter, Fuso), Hyundai (PORTER, MIGHTY, 2T5 – 3T5).

4. Xe đầu kéo, rơ mooc: International hoặc các xe dùng động cơ Detroit S60.

5. Xe chuyên dùng: các thương hiệu Komatsu (PC100, PC120, PC200, PC300, PC450, PC1250, HD465-7) CAT (777, 777E, ...), Kobelco (SK200, SK300...), HITACHI, CAT, SUMITOMO…

6. Máy thủy: turbo các máy thủy dùng động cơ Detroit, Cummins, Yanmar, Mitsubishi, Kubota, Weichai...

7. Máy phát điện dùng động cơ: Cummins, Perkins, MTU, Mitsubishi, Yanmar, Kubota, Isuzu, Deutz, Air Cooler ...

Phục hồi các loại turbo tăng áp, có linh kiện turbo chính hãng thay thế, đảm bảo thông số kỹ thuật turbo ban đầu, bảo hành turbo 3 tháng sau khi phục hồi .

Giá phục hồi: 800.000 đ


XIN LIÊN HỆ: TURBO PHƯỚC TÀI.
ĐỊA CHỈ: 738 Xa lộ Hà Nội (Quốc lộ 52), P.Hiệp Phú, Q.9, HCM.
(Ngay cầu vượt Thủ Đức – Cạnh siêu thị COOP-MART XLHN)
ĐIỆN THOẠI: 0908.701.425 – (08) 3896. 1669
WEB: www.dongco.wix.com/turbo
EMAIL: vinaturbo@yahoo.com

 

[firstsafe]

E ở xa gửi vào cho bác phục hồi hay thế nào ah

 

[turbo1]

bác thợ có mở cái đường ống turbo ra để cà số máy và nó có 1 ít nhớt trên miệng ống turbo. Bác thợ bảo xe em turbo bị ăn nhớt
=> Nếu nhớt ra bô thì sẽ không thấy khói vì đã bị đốt cháy hết. (Nếu có khói thì là khói trắng, nếu ra khói đen thì bác kiểm tra lại em heo béc).
Thân.