Huyền thoại CB400 đời mới

[KTZ]

Cb là một vẻ đẹp không thay đổi mãi với thời gian

 

[Mando]

Đẹp một cách cổ điển chứ bác? Đời mới mà...
Em thì chỉ kết cái màu trầm trầm thế này :

Em đã cưới 1 em bên phải, đúng màu này luôn, hàng Nhật nội địa nên toàn tiếng Nhật ko ah, tìm mãi đôi gương gắn đầu quây mà chưa được. Kụ nào biết đâu có hú em 1 tiếng nhá em xin đa tạ.

 

[Hieukiti]

không có bản sport cho động cơ này các cụ nhỉ

 

[Camm2.4]

e thích con bên trái hơn, đâu quây thì đi xa lợi thế núp gió

 

[Cảnh sát G.T]

Các cụ làm em nhớ tới vợ 3 cũ của em!

 

[namlieu102vnn]

chỉ dám mơ chứ chưa dám nghĩ mình cưới e nó được .

 

[Mando]

Em Revo đẹp quá, thấy cái chữ "Combined ABS" mà chẳng thấy ABS ở đĩa là sao hả Kụ?

 

[KTZ]

Sao e ko nhìn thấy chữ revo trên mặt đồng hồ nhỉ

 

[cauchunho_o]

Nhìn hầm hố quá nhưng em lại không biết đi xe côn

 

[Gia luong]

Công nhân vợ 3 của bác xinh thật, bác chia tay em nó rồi thò tiệc quá, chắc có em chân dài làm bác điên đao hơn sao?

 

[Mando]

Sao e ko nhìn thấy chữ revo trên mặt đồng hồ nhỉ

Em thấy cái chữ màu đo đỏ đấy, ko bít có phải là chữ Revo không Kụ nhỉ?

 

[Cảnh sát G.T]

Sao e ko nhìn thấy chữ revo trên mặt đồng hồ nhỉ

Em thấy cái chữ màu đo đỏ đấy, ko bít có phải là chữ Revo không Kụ nhỉ?

Thực ra nhìn vào phần động cơ là biết ngay là Revo hay không! Đời VTec III trở về trước máy đen xì, từ đời Revo (đời 2008 trở về đây, "dân gian" còn gọi là VTec IV) phần lốc máy được mạ màu titan hết!

Em Revo đẹp quá, thấy cái chữ "Combined ABS" mà chẳng thấy ABS ở đĩa là sao hả Kụ?

Con xe của em đời 2008, chưa có ABS, chủ trước dán chữ vào để trang trí thôi!

 

[The Doctor]

CB400 là một chiến mã mang vẻ đẹp hài hòa và dùng thì đúng là ăn chắc mặc bền. Tuy nhiên với 1 em Revo 2012 nhập chính ngạch về VN với giá hơn 16.000 USD thà mua Monster 795 chạy còn sướng hơn nhiều mà giá lại còn rẻ hơn.

 

[KTZ]

Thực ra nhìn vào phần động cơ là biết ngay là Revo hay không! Đời VTec III trở về trước máy đen xì, từ đời Revo (đời 2008 trở về đây, "dân gian" còn gọi là VTec IV) phần lốc máy được mạ màu titan
từ date 2010 đên bg máy lại sơn đen xì bác ơi.

 

[Cảnh sát G.T]

từ date 2010 đên bg máy lại sơn đen xì bác ơi.

Làm gì đến mức đen xì ợ! Tối mầu hơn đời 2008-2009 1 chút thôi!

Còn đây là phiên bản đặc biệt:

Đen xì phải là dòng VTEC III trở về trước:

 

[Cảnh sát G.T]

CB400 là một chiến mã mang vẻ đẹp hài hòa và dùng thì đúng là ăn chắc mặc bền. Tuy nhiên với 1 em Revo 2012 nhập chính ngạch về VN với giá hơn 16.000 USD thà mua Monster 795 chạy còn sướng hơn nhiều mà giá lại còn rẻ hơn.

Mỗi người 1 sở thích cụ ợ! Honda nó khắc sâu vào trong tâm trí người Việt từ xa xưa rồi!
2b thì có Honda, 4b thì chỉ có Tôi Yêu Cô Ta (Toyota)!

 

[The Doctor]

Mỗi người 1 sở thích cụ ợ! Honda nó khắc sâu vào trong tâm trí người Việt từ xa xưa rồi!
2b thì có Honda, 4b thì chỉ có Tôi Yêu Cô Ta (Toyota)!

Thế mới gọi là ăn chắc mặc bền mà lỵ. Nhưng nếu có điều kiện rồi mà không trải nghiệm thì hơi phí nhỉ?

 

[Camm2.4]

Thế mới gọi là ăn chắc mặc bền mà lỵ. Nhưng nếu có điều kiện rồi mà không trải nghiệm thì hơi phí nhỉ?

Cụ Dờ Đốc tờ ơi, em cũng đang đi Ducati 795 của nhà cụ đây nhưng mỗi xe có một cái hay riêng cụ ạ. Honda CB400 nó êm ái, nhẹ nhàng, vận hành dễ. Ducati nó sốc nổi lắm cụ ạ. Ở tốc độ trên 20km/h là CB400 đã êm ái nhưng cái con M795 của em cứ phải trên 90km/h mới tròn vành rõ tiếng được. Em nghĩ nếu ai chơi PKL mà dùng kết hợp chơi với làm phương tiện đi lại hàng ngày thì CB400 hay hơn đấy cụ ạ.
Nhưng phải nói thật Ducati chạy Đại lộ Thăng Long, ôm cua Bãi Chạo hay chạy đường dài cung Tây Bắc thì vô cùng sướng. Thể loại này thì CB400 thua xa

 

[travelco]

Xe này bao nhiêu tiền ở VN hả các bác

 

[KTZ]

Xe này bao nhiêu tiền ở VN hả các bác

Tầm 16k5 bao ra tên cụ ah.mua trong nam giá cả vẫn chuẩn hơn