Hướng dẫn cách thay lốp dự phòng

[vuducquang]

Bước 1:

- Tìm ngay một điểm dừng xe gần nhất ngay khi phát hiện lốp bị xịt, nên chọn chỗ bằng phẳng (nếu có thể) để đậu xe ngay ngắn nhưng phải chừa đủ chỗ trống để có thể tiến hành thao tác lắp bánh xe thuận tiện nhất.
- Tắt máy, kéo phanh tay, gài số (hoặc vào chế độ P nếu xe dùng số tự động), rút chìa khoá đề phòng trẻ em có thể nghịch vô tình khởi động xe.
- Tìm một viên gạch hoặc hòn đá to để chèn lốp ngừa cho xe bị trôi trên mặt đường dốc.
- Bật đèn báo nguy hiểm (nút màu đỏ có in hình tam giác lớn trên táp lô) để cảnh báo sự cố hoặc bạn có thể mở nắp capô giúp cho lái xe khác dễ dàng nhận biết xe đang được sửa chữa.

Bước 2:
Lấy hộp đồ nghề (kích, cờ lê) và lốp dự phòng ra khỏi xe và kiểm tra tình trạng các thiết bị này.
Bước 3:

- Đặt kích cho đúng điểm được thiết kế để kích xe (thường trên kích có dán một sơ đồ chỉ dẫn nhỏ). Sau đó, kích nâng bánh xe tách khỏi mặt đất một chút rồi hạ xuống vài chục mm đến khi bánh tỳ nhẹ xuống mặt đường sao cho nó không phải chịu tải lớn nhưng cũng không quay tự do. Tháo bánh bị hết hơi ra ngoài.
- Để tháo bu-lông ra khỏi la-zăng bạn hãy vặn ngược kim đồng hồ. Nếu bu lông quá chặt thì hạ thêm tầm kích cho bánh xe bám chắc lề đường và tiếp tục vặn cho tới khi tháo hết bu-lông.
* Lưu ý, nên tháo từng bu-lông theo hình sao. Trước tiên, tháo một bu-lông bất kỳ, tiếp theo là tháo chiếc ở phía đối diện, cứ thế tiến hành cho tới khi hết bu-lông.
- Tiếp tục nâng kích lên cho mặt lốp cần thay thế cao hơn mặt đường vài cm và nhấc lốp ra ngoài. Mục đích việc nâng kích cao là để vừa khoảng trống cho chiếc bánh dự phòng đầy hơi.

Bước 5: Sau khi đã thay lốp dự phòng vào đúng vị trí, vặn chặt tất cả các bu-lông khít vào ren.

Lưu ý khi lắp bu-lông không nên lắp tuần tự theo hình tròn. Cách tốt nhất là lắp theo hình ngôi sao. Bước đầu, cho 1 bu-lông vào và xoáy tay vài vòng để cố định (chưa cần vặn chặt), bu-lông tiếp theo đặt vào vị trí đối diện, cứ thế cho tới khi đủ hết bu-lông. Cuối cùng, bạn cố định tất cả cho thật khít.
​

Bước 6: Hạ kích cho bánh xe tỳ xuống mặt đường đủ chắc để hãm lốp xoay rồi xiết chặt cho đủ lực. Cách nhận biết đủ lực là khi bạn nghe thấy tiếng kêu “tạch tạch” trên thân bu-lông là được.
Nâng kích và xoay thử bánh xe vài vòng để kiểm tra thao tác lắp có gì sai sót không. Nếu bánh xe quay êm và bon là được.

Bước 7: Từ từ hạ hết kích, lắp lốp xe bị hỏng vào vị trí của bánh xe dự phòng vừa lấy ra, rút viên gạch chèn lốp trước ra.


Bước 8: Nổ máy cho xe chạy thử và để ý xem xe có phát ra tiếng ồn hay rung lắc lạ hay không. Nếu cảm thấy không an tâm thì sau đó bạn nên mang đến trạm sửa chữa để kiểm tra lại.

​

*Lời khuyên:
- Nếu có điều kiện bạn nên lắp thêm thiết bị hiển thị áp suất lốp thì có thể biết sớm lốp nào đang mất hơi mà không phải dừng lại xem xét.
- Kiểm tra bộ đồ nghề và lốp dự phòng 1 tháng/ 1 lần và đặc biệt trước khi đi xa.
- Khi thay lốp ở trên đường lớn, nên để ý xung quanh, đề phòng khi có tiếng xe đi tới. Nếu bạn đặt biển báo nguy hiểm thì nên để cách vị trí đỗ xe khoảng 10-15m hoặc tìm đồ vật nào thay thế để cảnh báo sự cố cho phương tiện khác biết.

- Ở một số xe hiện đại, bánh xe dự phòng được chế tạo theo quy cách khác so với lốp chính. Do vậy, bạn nên mang lốp xe bị hết hơi tới trạm bảo hành và sửa lại để lắp về chỗ cũ. Vì lốp hỏng có cùng độ mòn với 3 lốp còn lại trên xe, nên sử dụng tiếp để giúp cho việc thay từng cặp bánh sau này được đồng bộ.

Chúc Các Bác lái xe man toàn nha

 

[bmw_hn]

Em có cái kick của BMW ( hình dáng giống cái bơm xe đạp) không biết sử dụng như thế nào(kích thông thường thì em biết rồi). Có người nói gần chỗ kê kick có cái lỗ gì gì đó và phải tháo ra và đưa kick vào. Bác nào sành về món này chỉ giúp em cái nhá

 

[Kamala]

Bác có thể cho E hướng dẫn hình ảnh cụ thể về cách đặt kích vào các điểm nào trên xe và tươgn ứng với cả 4 bánh được không ạ ? E chưa thay lốp bao h, cũng mù tịt ạ .

 

[sakuraluu]

Cám ơn bác, em chưa phải thay lốp dự phòng bao giờ nên cũng hơi áy náy, đọc được bài này tốt quá.
Về cái kích thì dễ rùi vì mấy lần vào xưởng có tò mò hỏi mấy chú thợ nên cũng biết dùng kích.

 

[KAT]

Cái này em đọc lâu roài, với lại trong Manual cũng có mà.Dù sao cũng cảm ơn bác!

 

[hunglm]

Thank you cụ

 

[quatmo212]

bác ui thế đặt kích vào chỗ nào dưới gầm xe nhỉ ???

 

[tqt77]

Bác ơi cho em thắc mắc tí, đã kéo phanh tay, vào số (hoặc để số P) thì lốp làm sao quay được ? để mà kiểm tra sau khi thay lốp (em chưa bao giờ phải thay lốp - nên thắc mắc hơi ngớ ngẩn ! bác thông cảm)

 

[duyngoc]

Khi dừng xe phải bật đèn báo nguy hiểm nữa chứ ợ.

 

[saomai]

Em bổ sung tí:
Khi tháo hay lắp bánh xe bác nên để 1 cái bánh ở dưới gầm xe (gần với kích xe) để đề phòng trường hợp kích bị sập, dù ít xảy ra nhưng nếu bị sập kích sẽ rất nguy hiểm.