Thảo luận Hộp số SelecShift của Ford vẫn là Powershift !

[VienDung]

https://itstillruns.com/selectshift-transmission-7768221.html

Theo em đọc ở đây thì hộp số Selecshift vẫn là hso khô như Powershift, về cơ bản là giống nhau, hiện đại hơn tý thôi và k pải Selecshift là hso truyền thống biến mô thuỷ lực ( ngâm dầu) !!!
Tức là lỗi của powershift sẽ dc mang sang Selecshift cụ nhé ???

E đang muốn mua ford focus trend vì hộp số Selecshift mới, cơ mà như này thì thôi rồi

 

[VienDung]

Thêm video khẳng định hso Selecshift vẫn là ly hợp kép - Dual clutch - tức là vẫn như cái Powershift thôi

 

[min18vn]

https://itstillruns.com/selectshift-transmission-7768221.html

Theo em đọc ở đây thì hộp số Selecshift vẫn là hso khô như Powershift, về cơ bản là giống nhau, hiện đại hơn tý thôi và k pải Selecshift là hso truyền thống biến mô thuỷ lực ( ngâm dầu) !!!
Tức là lỗi của powershift sẽ dc mang sang Selecshift cụ nhé ???

E đang muốn mua ford focus trend vì hộp số Selecshift mới, cơ mà như này thì thôi rồi

Theo cụ thì power shift lỗi gì, vụ nước vào có cách giải quyết rồi.

 

[Peter Ken]

Option nhiều. Ngon rẻ. Xe đi chắc chắn nhất phân khúc. Cụ còn đòi hỏi j hơn ở chiếc xe này. Do điều kiện ở châu á khắc nghiệt nên công nghệ nó phải phát triển nữa mới khắc phục được.

 

[sannguyen]

Nhà cháu cũng châm cứu em trend ecoboots 2017, nếu đúng mã hộp số là getrag 6DTC150, thông số là wet clutch ạ, cụ nào làm ford xác nhận giúp cái mã hộp số trên với ạ!

 

[Cường _ FordTX]

FC trend sử dụng hộp số Selecshif rồi cụ nhé, vì nếu sử dụng hộp số powershif thì sẽ không chịu được công suất động cơ 1.5 đâu ạ

 

[VienDung]

FC trend sử dụng hộp số Selecshif rồi cụ nhé, vì nếu sử dụng hộp số powershif thì sẽ không chịu được công suất động cơ 1.5 đâu ạ

Nhưng selecshift của Ford thì vẫn là li hợp kép, nó có khác j cái powershift đâu cụ ?

 

[VienDung]

Theo cụ thì power shift lỗi gì, vụ nước vào có cách giải quyết rồi.

Em thấy nhiều cụ than là đi giật, vòng tua máy cao, chảy dầu nưa ...

 

[Cường _ FordTX]

Nhưng selecshift của Ford thì vẫn là li hợp kép, nó có khác j cái powershift đâu cụ ?

quan trọng là PWS là hộp số khô, còn hộp số SLS là hộp số biến mô thủy lực ( ngâm dầu)

 

[VienDung]

Ko phải cụ nhé, hso biến mô thuỷ lực là hso truyền thống auto, còn Selecshift là hso DCT, dry clutches transmjssion,
https://itstillruns.com/selectshift-transmission-7768221.html

Tức là vẫn hso li hợp kép khô cụ nhé. Link phía trên ạ.

 

[VienDung]

quan trọng là PWS là hộp số khô, còn hộp số SLS là hộp số biến mô thủy lực ( ngâm dầu)

Link về hso biến mô đây cụ: http://autodaily.vn/2012/07/nguyen-ly-hoat-dong-cua-bien-mo-thuy-luc/

Biến mô thuỷ lực thì k dùng li hợp , mà li hợp thì k phải biến mô thuỷ lực.
Selecshift là hs Li hợp Kép. K phải biến mô tl cụ nhé

 

[gnurtngc]

Theo như thông số của Focus bên Malay thì Focus 2017 1.5 ecoboost sử dụng động cơ Selectshift (6F35) với máy Conventional Automatic.
https://www.carbase.my/ford/focus/mk3-(c346)-fl/1.5-ecoboost-trend-2017
Mà máy Conventional Automatic đã được phát triển cách đây chục năm thì không sử dụng DCT mà sử dụng bộ chuyển đổi moment xoắn tự động (a torque converter automatic) và bộ ly hợp vận hành bằng thủy lực (hydraulically operated clutch packs) chứ không phải ly hợp kép khô.
http://blog.consumerguide.com/automatic-revolution-comparing-cvt-dual-clutch-automated-manual-transmissions/
https://forum.lowyat.net/topic/3890633/all
Về kỹ thuật thì em không rõ lắm nhưng với các thông tin trên thì theo em hiểu Focus 2017 1.5 ecoboost không sử dụng bộ ly hợp kép khô nữa. Đấy là nước ngoài, còn Việt Nam thì em không rõ. Chắc cũng như nhau thôi

Mà video của bác Viendung có thành viên comment bảo thông tin không chuẩn kìa. "Ford's Select Shift transmission is a traditional transmission and has a torque converter" --> Giống thông tin em tìm được

Thêm video khẳng định hso Selecshift vẫn là ly hợp kép - Dual clutch - tức là vẫn như cái Powershift thôi

 

[min18vn]

Em thấy nhiều cụ than là đi giật, vòng tua máy cao, chảy dầu nưa ...

Em đang chạy fiesta đây ạ, chảy dầu là do đời đầu lỗi phớt, sau này ko bị nữa. Tua máy cao là do ecoboost 3 máy nên tua cao hơn 4 máy. Sang số tua cao và giật thường do cách đi, đi quen hộp số biến mô thì sang power shift 100% là giật, nếu ko thay đổi cách đi thì chỉ có bán xe thôi. Em đi từ mới đến giờ được hơn 4v chưa bao giờ giật.
Nước vào hs thì em đã xem hạ hs đời 2011 rồi
đời mk7 2011-2013 có 3 đường vào cần gia cố, 1 là lỗ thông hơi, và 2 motor cắt côn
Đời mk7,5 hoặc gọi là mk8 cũng được do có ống thông hơi nên chỉ còn 2 motor.
Đời ecoboost thêm đường củ đề nữa.
Xe 2017 gần đây đã được fix lỗi này (em nói thế vì đã thấy keo ở gioăng giữa hộp số và thân máy, xe em 2015 ko có)

 

[bốbébông88]

tụi Ford nó còn đau đầu hơn mình. nó ko giải quyết đc để nó chết ah? cụ nào kỹ thuật bên F có tài liệu cho lên mọi ng xem tý

 

[tuankhanh0812]

Về chuyện giật đó là đặc trưng của hs powership
Em nghĩ đó ko phải là lỗi
Thế còn chuyện nước vào thì nhưng con 2014,2015 có mang ra tự khắc phục đc ko các cụ

 

[truongnx004]

Nhưng selecshift của Ford thì vẫn là li hợp kép, nó có khác j cái powershift đâu cụ ?

thế các xe khác hộp số cũng là ly hợp kép thì cũng là powership hết ah cụ ? như Tucssion , ......đó,

 

[Xudoai]

Em thử mấy dòng xe bình dân và vẫn kết hộp số PS.

Đi thật phê.

 

[khanhnguyen09]

Em thử mấy dòng xe bình dân và vẫn kết hộp số PS.

Đi thật phê.

PS chỉ đi đường trường thì ngon, còn đi phố thì tệ, Nó cũng có mặt được và không được, nhưng ở mình thì bất lợi hơn.

 

[Xudoai]

PS chỉ đi đường trường thì ngon, còn đi phố thì tệ, Nó cũng có mặt được và không được, nhưng ở mình thì bất lợi hơn.

Do chân ga cụ ah. Mỗi lần lên xe em đều có cảm xúc như lần đầu tiên.

 

[cerat]

quan trọng là PWS là hộp số khô, còn hộp số SLS là hộp số biến mô thủy lực ( ngâm dầu)

đã là dct thì sao có biến mô nữa cụ. e tưởng biến mô là hộp số at chứ ạ?