Thảo luận Honda Rebel 300 hay hyosung gv 300

[Shadow381]

Thời đó ít xe đẹp, con này với Husky là đẹp rồi. Nhưng đúng là con này nhanh tã thật. Em đi ngắn phải bán nhanh cho thợ xe Phùng Hưng

 

[Mầu Diệu Thảo]

Thời đó ít xe đẹp, con này với Husky là đẹp rồi. Nhưng đúng là con này nhanh tã thật. Em đi ngắn phải bán nhanh cho thợ xe Phùng Hưng

Xưa còn con Virgo hay Viago của Yamaha chứ bác?

 

[Shadow381]

Xưa còn con Virgo hay Viago của Yamaha chứ bác?

Con đấy thời đấy vẫn hiếm, husky là oách rồi. Virgo 125 ít, 250 thì chỉ lực lượng vũ trang có thôi; ông hàng xóm nhà em là xxx chạy con 250 nhìn phê lòi. Hồi đó LA250 là oách lắm rồi.

 

[Mầu Diệu Thảo]

Con đấy thời đấy vẫn hiếm, husky là oách rồi. Virgo 125 ít, 250 thì chỉ lực lượng vũ trang có thôi; ông hàng xóm nhà em là xxx chạy con 250 nhìn phê lòi. Hồi đó LA250 là oách lắm rồi.

Em nhớ vì em quen anh diễn viên Đức Sơn nhà cạnh chợ Hôm, tầm 1998 nhìn ông anh ngồi đúng là phê lòi.

 

[Aquatrue.vn]

Em thích kiểu dáng của Rebel hơn

 

[Doun]

Trước em cũng định mua Hyongsung bản Evo nhưng sau lấy lại lấy Rebel. Ý kiến cá nhân như sau:
1. Hyongsung:
- Điểm cộng: 2 máy V tiếng máy nghe có cảm xúc hơn. Tư thế ngồi thoải mái hơn do khoảng cách yên và tay lái ngắn. Chiều cao của em hạn chế. Giá dễ chịu, có thời điểm xuống dưới 100. Xe đời sau dùng đèn Led toàn bộ nên không cần độ thêm.
- Điểm băn khoăn: Xe này thương hiệu Hàn, lại sản xuất ở nước lạ, được nhập khẩu tư nhân chỉ có phân phối trong SG. Cho dù trước đây Hyongsung là đối tác của Suzuki cũng tiếp thu công nghệ của Su nhưng Hàn thì vẫn là Hàn. Số người chơi khá ít nên việc tìm kiếm phụ tùng chính hãng sẽ vất vả hơn. Một số ốp bằng nhựa giả kim có vẻ không bền.
2. Rebel:
- Điểm cộng: Xe thương hiệu lớn, nhập chính hãng, lượng người chơi trên 3 miền rất nhiều nên phụ tùng, đồ chơi rất dễ kiếm. Yên thấp nên dưới 1m6 vẫn chống chân thoải mái và vững chãi.
- Điểm băn khoăn: Máy đơn đứng, tiếng bô nghe lè phè. Ngồi phải vươn ra trước với người chiều cao thấp nên đi dài chóng mỏi. Tay lái rung hơn. Muốn thoải mái phải thay gù tay lái hoặc thay cả tay lái nhưng em đã gặp nhiều trường hợp sau khi thay do ốc ác không chuẩn nên hay bị lỏng phải siết lại sau 1 thời gian. Bánh trước lớn, tay lái nặng nếu dắt hay đi chậm. Đèn halogen nhìn kém sang, ánh sáng vẫn đủ dùng, nếu băn khoăn khi đi xa có thể độ thêm đèn tăng sáng Led. Bản 300 dừng nhập khẩu từ cuối 2018 nên giờ hầu như ko còn xe mới.
Sau 1 thời gian chạy Rebel em vẫn chưa thấy vấn đề gì. Có thể chưa trải nghiệm hết vì em đi quá ít. Gần 1 năm mà ODO chưa quá 1.000

 

[Aquatrue.vn]

Thực ra còn cân nhắc thêm mức giá hai loại nữa

 

[thesummit216]

Cụ chọn Hyosung GV 300s đi cụ, nhìn hầm hố, phong cách hơn hẳn đó.

 

[Ryan848]

Trước em cũng định mua Hyongsung bản Evo nhưng sau lấy lại lấy Rebel. Ý kiến cá nhân như sau:
1. Hyongsung:
- Điểm cộng: 2 máy V tiếng máy nghe có cảm xúc hơn. Tư thế ngồi thoải mái hơn do khoảng cách yên và tay lái ngắn. Chiều cao của em hạn chế. Giá dễ chịu, có thời điểm xuống dưới 100. Xe đời sau dùng đèn Led toàn bộ nên không cần độ thêm.
- Điểm băn khoăn: Xe này thương hiệu Hàn, lại sản xuất ở nước lạ, được nhập khẩu tư nhân chỉ có phân phối trong SG. Cho dù trước đây Hyongsung là đối tác của Suzuki cũng tiếp thu công nghệ của Su nhưng Hàn thì vẫn là Hàn. Số người chơi khá ít nên việc tìm kiếm phụ tùng chính hãng sẽ vất vả hơn. Một số ốp bằng nhựa giả kim có vẻ không bền.
2. Rebel:
- Điểm cộng: Xe thương hiệu lớn, nhập chính hãng, lượng người chơi trên 3 miền rất nhiều nên phụ tùng, đồ chơi rất dễ kiếm. Yên thấp nên dưới 1m6 vẫn chống chân thoải mái và vững chãi.
- Điểm băn khoăn: Máy đơn đứng, tiếng bô nghe lè phè. Ngồi phải vươn ra trước với người chiều cao thấp nên đi dài chóng mỏi. Tay lái rung hơn. Muốn thoải mái phải thay gù tay lái hoặc thay cả tay lái nhưng em đã gặp nhiều trường hợp sau khi thay do ốc ác không chuẩn nên hay bị lỏng phải siết lại sau 1 thời gian. Bánh trước lớn, tay lái nặng nếu dắt hay đi chậm. Đèn halogen nhìn kém sang, ánh sáng vẫn đủ dùng, nếu băn khoăn khi đi xa có thể độ thêm đèn tăng sáng Led. Bản 300 dừng nhập khẩu từ cuối 2018 nên giờ hầu như ko còn xe mới.
Sau 1 thời gian chạy Rebel em vẫn chưa thấy vấn đề gì. Có thể chưa trải nghiệm hết vì em đi quá ít. Gần 1 năm mà ODO chưa quá 1.000

Về Rebel thì gặp quá nhiều rồi nên ko phải nói, ngược lại Hyongsung cụ đã lên mông chưa? nếu máu thì nên xem thực tế vì ngó thông số kỹ thuật + xem clip rì viu nó chỉ thể hiện dc 50-70% thực tế thôi.

 

[Doun]

Về Rebel thì gặp quá nhiều rồi nên ko phải nói, ngược lại Hyongsung cụ đã lên mông chưa? nếu máu thì nên xem thực tế vì ngó thông số kỹ thuật + xem clip rì viu nó chỉ thể hiện dc 50-70% thực tế thôi.

Em chưa chạy xe đó ngoài đường. Nhưng đã đến showroom ngồi lên và đề thử. Chính vì vậy em đã không có ý kiến gì về chuyện vận hành.

 

[Ryan848]

Em chưa chạy xe đó ngoài đường. Nhưng đã đến showroom ngồi lên và đề thử. Chính vì vậy em đã không có ý kiến gì về chuyện vận hành.

Cụ qua tận nơi rồi có biết xuất xứ/sản xuất ở đâu ko ạ? Nếu gốc tàu thì em nghĩ ko nên dính, lại như mấy con GPX thì chán lắm.

 

[Doun]

Cụ qua tận nơi rồi có biết xuất xứ/sản xuất ở đâu ko ạ? Nếu gốc tàu thì em nghĩ ko nên dính, lại như mấy con GPX thì chán lắm.

Xuất xứ Tào cụ nhé.
Em nói các cụ không tin thì đây.

Hyosung GV300S Evo - môtô cruiser cổ điển giá gần 120 triệu đồng

TP HCM- Biến thể cao cấp nhất của dòng GV300S đầu tiên về Việt Nam, nhập tư nhân từ Trung Quốc, động cơ 296 phân khối, mạnh gần 30 mã lực.

vnexpress.net

 

[Ameo]

Jawa 300 thì sao ạ các cụ? Nhìn vintage hay hay.

 

[Ryan848]

Xuất xứ Tào cụ nhé.
Em nói các cụ không tin thì đây.

Hyosung GV300S Evo - môtô cruiser cổ điển giá gần 120 triệu đồng

TP HCM- Biến thể cao cấp nhất của dòng GV300S đầu tiên về Việt Nam, nhập tư nhân từ Trung Quốc, động cơ 296 phân khối, mạnh gần 30 mã lực.

vnexpress.net

Vậy thì say goodbye thôi cụ. Thương hiệu ko nổi tiếng lại xuất xứ TQ, em nghĩ chất lượng sẽ chán đời lắm.

 

[Doun]

Vậy thì say goodbye thôi cụ. Thương hiệu ko nổi tiếng lại xuất xứ TQ, em nghĩ chất lượng sẽ chán đời lắm.

Nhìn chung với hàng hóa TQ em không có định kiến, thậm trí em còn khen. Nhất là với đồ tiêu dùng, điện tử.
Nhưng với ô tô và xe máy là phương tiện giao thông phi ầm ầm ngoài đường thì em vẫn ưu tiên lựa chọn Nhật hay Âu, Mỹ cho yên tâm về sự an toàn.

 

[lan806]

Honda CB350 thì thế nào các bác nhỉ

 

[Deghetwa05]

Honda CB350 thì thế nào các bác nhỉ

e thấy đánh giá con này ko cao lắm vì là của honda ấn đụ chứ chưa đc kê mông thử

 

[tuandaiwoo]

Khuyên cụ lấy Bel, em đã chạy Hyongsung đời 9x bản Hàn xịn mà còn thấy chóng tã và nhanh xuống mã. Con GV kia chỉ được dáng và cái tên còn sx tại nước lạ thì lại càng không nên lấy.

 

[Đóng Cửa]

em đi thử con Hyosung rồi, đi thử có một đoạn nên không dám đánh giá về vận hành, nhưng độ hoàn thiện thì em đánh giá không cao, nhất là mấy chi tiết mạ, tiếng máy cũng lè phè chứ không lực đâu ạ.

 

[Ryan848]

Hội 2 máy: La 250,custom 125,cd,cbt,Rebel,CM,su 250,virago,steed,shadow... | Facebook

www.facebook.com

Các cụ tham khảo thử chiếc này, nhỏ gọn dễ chăm, đi làm hay cafe cũng dc.