-Chuẩn bác, “tiền nhiều để làm gì?”, Đặng Lê Nguyên Vũ said!Dư dả thì bản nhiều tiền hơn mà lấy thôi ạ
Về cơ bản thì G-L đều ngon và có Sensing. Vấn đề còn lại là cụ có thích cửa sổ trời hay là không để mà lấy L thôi. Cốp điện có thể nâng cấp lên được, và thêm cái BSM nữa là ngon lành.
Thanks cụ. Em thích cái cốp điện
Thực ra em không dư giả, vì mình mua xe dùng lâu dài nên mua để sau đi ko hối tiếc. Nếu thấy cái nào tốt thì mình cố thôi. Còn không cần thiết mình cũng không cần cố.-Chuẩn bác, “tiền nhiều để làm gì?”, Đặng Lê Nguyên Vũ said!
Bác định rước còn L hay G? Hôm qua em ra xem thì đợt này đang đc giảm 25tr tiền mặt
Rước bản g thôi bác. Theo kinh nghiệm các bác trước để lại thì bản L ko cần thiết đâu. Ko dùng đến phí lắm. Mà đợt này các cụ lại đánh giá bản G đẹp hơn L ấy chứ. Em nhìn cũng thấy vậy.
Em cũng thấy bản G là OK rồi. Mấy cụ sale honda chảnh thế. Nhắn tin quan tâm xe mà ko thấy rep. Các cụ xe bán được nên không cần khách hàng?
Chắc chê tiền ít mà còn giảm giá bác ạ
mùa dịch này buôn bán ế ẩm lắm... hãng honda giàu nên sản xuất xe để đó chờ cuối năm bác à
Em thấy bản L hơn 70tr mà mấy option có thể lắp đc ngoài, giá không đến 70tr. Cửa sổ trời em không ham lắm.
Dạ đúng, không bao giờ hối hận vì giá cao quá ko ai mua. Lúc đó lấy xe chạy tiếp. Kk
Túi khí rèm đó chi vậy bác, thắc dây an toàn rồi cần chi túi rèm. Đâu phải mua xe đi đua đâu. Mà có đua cũng đâu dám đưa cả gia đình lên ngồi đằng sau cho chết chung à. Kkk
cụ không nghĩ có thằng nó đâm vào sườn rồi xe còn văng loạn xạ khi va chạm mạnh à, các nước phát triển nó lắp đủ túi cho bản thấp nhất, còn ở ta bọn hãng nó coi tính mạng khách hàng như rơm rác
Bác nói thế mấy thằng inova chạy đầy đường thì thằng nào cũng dễ bị đâm vào mạn sườn sao. Vậy sao tụi nó vẫn chạy đầy đường đó có ai đâm đâu... honda họ thiết kế xe chắc chắn lắm cụ ạ, quan trọng phần đầu xe ở tài xế thôi. Vã lại bản L thật sự ko cần thiết , cửa sổ trời có 1 miếng vải che à, nóng lắm khi trời nắng. Ở đường xá vn không thể nào chạy tốc độ cao giống như ở Mỹ mà cụ khéo lo
