Em cho cụ số của sale này, cứ alo và nói bạn của Hiếu (tên thật của em) thì sẽ đc nhiệt tình đón tiếp ạ. Có j liên hệ vào chỗ kín ạ.em đã cẩn thận mặc quần lửng màu kem (cho đỡ gangster - vì bình thường em toàn chơi quần đỏthế mà có vẻ các đồng chí sale ra mặt tửng tưng lắm, chả nhẽ giờ đi mua xe phải in sao kê tài khoản đưa truớc các cụ nhỉ
P/s: sorry nếu đụng chạm cụ Sale nào có tâm
Mazda: Lốp mỏng, bản lốp rộng đi ồn nhưng phù hợp tốc độ cao do bán đường tốt. Ngồi trên xe đỡ say nhưng tốn xăng hơn.
Tốc độ cao nhất chạy HN - HP thì chiếc Matix 0.8 cũng chạy được. Tại sao cụ cho rằng M3 1.5 yếu?
ha ha. em củng giống cụ. Vác tiền đi lượn 1 vòng. Mua Aitit bị hụt vào đợt lên giá. ngó chán song múc luôn city.
Nếu cụ nói 100tr có đáng để cụ bỏ ra để lên từ city sang m3 hay ko thì theo em là ko. Nhưng cụ nói bỏ thêm 200tr leo lên ATIT thần thánh thì em lại nói là được. Dù cái ATIT 1.8G kia về nội thất linh tinh còn thua M3 kha khá hí híEm biết là so sánh hạng B và hạng C là khập khiễng, thực ra 100 triệu em cố được, nhưng em đang muốn so sánh xem là 100 triệu đấy có đáng hay không, mong các cụ chém nhẹ tay, em kính các cụ 1 ly
chết, em lại đi tông lào nữa có khi còn không được cho vào ngó ấy nhỉem vào honda mỹ đình, áo phông quần lưng, dép lê, cứ tự nhiên vào mở cửa xe, xem xét, ngó nghiêng rồi đi ra, ko ai tiếp cả. Thế cũng tiện.
câu hỏi này hình như điển hình cụ nhẩy em giống y như các cụ, mục tiêu đầu tiên của em là k3 , nhưng đi thì thấy ồn vô cùng. em lại tia sang M3 em không tinh về xe lăm nhưng cảm giác như gần giống k3. trong phân khúc hạng C em đã đi thử thì chỉ ưng nhất con fỏrd focus về độ đầm chắc và cách âm tốt, đã gửi hết thông tin để làm hợp đồng, cuối cùng lại thôi do em ác cảm với tay lái nặng của bản trend. trốt hạ em lại ký lấy city , cho dù cung khá phân vân với vẻ ngoài của em m3. đôi lúc có ý định hủy cọc city để nhẩy sang m3 , nhưng thôi nghĩ nó là phương tiện thì cho nó là phương tiện, cho đỡ đau đầu
Cụ giống em, hồi mua xe em phân vân 2 con: focus trend - lúc ý nó đc discount, chênh city 7 chục thôi. Sau này em vẫn chọn city vì: cảm thấy an tâm hơn. Xe ford bị report nhiều lỗi về hộp số. Với lại đi city phù hợp hơn nếu đi đường HN, hộp số focus bị cà giật lắm
để so sánh, rất nhiều người có những tiêu chí riêng của mình, ví dụ những con trên có gần gần công suất như nhau, gần gần số chấm động cơ và độ rộng rãi cũng gần gần giống nhau. Các bác hỏi như thế hầu như đủ tiền để múc bất kỳ em nào, tuy nhiên cái yếu tố tâm lý về xe nhật về độ hữu dụng của cái xe, về nhu cầu sử dụng (nhiều trong thành phố hay đại lộ).... em chả hiểu các bác khác cứ mang cái hạng C hay hạng B hay hạng D ra quy cho người ta làm cái gì. Nhu cầu người ta cần thì người ta hỏi vậy thôi, chứ dìm hay ko dìm giá trị cái xe mang lại nó sẽ nói lên dc.
Cái gì cũng có giá của nó, không phải tự nhiên người ta đi phân hạng các loại xe ra làm gì cả.
Chính xác là "" cái gì cũng có cái giá của nó, không phải tự nhiên mà cái giá cao, cái giá thấp " cụ ạ . cụ cần hạng xe thì mời cụ chọn xe Trung quốc hạng D mà giá chỉ bằng hạng B hàng nhật thoai
Cụ ơi mình phải tính chi phí dự phòng chứ cụ,ít nhất 100 củ
Thêm 200 thì quá sức em cụ ơi
,em chỉ mua ra bỉm 800 củ là ok lắm rồi
Cụ nói đúng ý em, một cái mình thích còn một cái mình cần cụ ạ
,phân vân vãi
Em trải qua cảm giác này của cụ rồi. Đau đầu lắm...hồi e cọc city xog còn định bỏ cọc...định chơi cả outlander sport cơ...2 con chẳng liên quan mie j đến nhau...nhưng cân đối lại các thứ, vẫn quyết lấy city. Còn xe thaco lắp, bạn bè e dặn đừng mua cũng nhiều. Với lại nó chưa fix đc lỗi cá vàng, mạo hiểm quá.Cụ nói đúng ý em, một cái mình thích còn một cái mình cần cụ ạ
