[CLB xe] Hỏi ý kiến về bảo dưỡng KM Van

[Hongcom]

Xe em là xe MN Van đời 2015. Em đã thay dầu máy 1 lần theo hướng dẫn sử dụng tại 3.500km.
Giờ em chạy được hơn 5.000 km rồi. Vậy em xin ý kiến các cụ là giờ lịch bảo dưỡng cứ cộng thêm 5.000 km từ lúc thay dầu lần đầu làm bảo dưỡng cấp nhỏ và 1 vạn làm bảo dưỡng cấp lớn hay như nào để tốt và tiết kiệm nhất ạ. Và cụ nào biết thì tư vẫn giúp em luôn thông tin chạy bao nhiêu km thì đảo lốp, thay lốp nữa.
Cảm ơn các cụ, mợ nhà mình nhiều!

 

[baominh68]

Em cũng hóng

 

[matiz08]

Xe em là xe MN Van đời 2015. Em đã thay dầu máy 1 lần theo hướng dẫn sử dụng tại 3.500km.
Giờ em chạy được hơn 5.000 km rồi. Vậy em xin ý kiến các cụ là giờ lịch bảo dưỡng cứ cộng thêm 5.000 km từ lúc thay dầu lần đầu làm bảo dưỡng cấp nhỏ và 1 vạn làm bảo dưỡng cấp lớn hay như nào để tốt và tiết kiệm nhất ạ. Và cụ nào biết thì tư vẫn giúp em luôn thông tin chạy bao nhiêu km thì đảo lốp, thay lốp nữa.
Cảm ơn các cụ, mợ nhà mình nhiều!

Em thì 4.5 vạn mới làm một phát lớn hẳn,he he. Xe em KM2012 nhập, chạy được gần 05 năm rồi. Theo kn của em thì tháo ra tháo vào vừa thôi, thợ thuyền chẳng biết thế nào, khéo tiền mất tật mang. 4.5 vạn em làm một loạt: thay lốp, thay dầu + lọc dầu (nếu cần), vệ sinh phanh, cổ hút, bướm ga, máy phát. Mà rồi em thấy ở 4.5v, xe em cũng chẳng hỏng gì để mà thay, chỉ tháo ra vệ sinh là chính, nên ở các mức thấp hơn thì em nghĩ không cần thiết, thay dầu, kiểm tra nước làm mát là chạy thôi (xe em cũng thế,he he).

Về khoản thay dầu, lọc dầu, lọc xăng thì em cứ 5000km thay dầu, 1v thì thay lọc dầu khi thay dầu, 2v thì thay lọc xăng khi thay dầu (nghĩa là 2 lần thay dầu thì thay lọc dầu, hai lần thay lọc dầu thì thay lọc xăng,he).

Về đảo lốp thì 1v kụ cho đảo cho mòn đều, còn không thôi, xe em đi từ lúc mua đến lúc thay lốp mới, chẳng đảo phát nào,he he. Cũng chẳng có làm sao cả. Đến 4.5 vạn (hoặc tầm 04 năm) thì nên thay lốp đi, vì cao su nó cũng kém rồi. Em lúc đó thay phát 04 quả (cũng rẻ hankook hết tầm 4t,he)

 

[Hongcom]

Em thì 4.5 vạn mới làm một phát lớn hẳn,he he. Xe em KM2012 nhập, chạy được gần 05 năm rồi. Theo kn của em thì tháo ra tháo vào vừa thôi, thợ thuyền chẳng biết thế nào, khéo tiền mất tật mang. 4.5 vạn em làm một loạt: thay lốp, thay dầu + lọc dầu (nếu cần), vệ sinh phanh, cổ hút, bướm ga, máy phát. Mà rồi em thấy ở 4.5v, xe em cũng chẳng hỏng gì để mà thay, chỉ tháo ra vệ sinh là chính, nên ở các mức thấp hơn thì em nghĩ không cần thiết, thay dầu, kiểm tra nước làm mát là chạy thôi (xe em cũng thế,he he).

Về khoản thay dầu, lọc dầu, lọc xăng thì em cứ 5000km thay dầu, 1v thì thay lọc dầu khi thay dầu, 2v thì thay lọc xăng khi thay dầu (nghĩa là 2 lần thay dầu thì thay lọc dầu, hai lần thay lọc dầu thì thay lọc xăng,he).

Về đảo lốp thì 1v kụ cho đảo cho mòn đều, còn không thôi, xe em đi từ lúc mua đến lúc thay lốp mới, chẳng đảo phát nào,he he. Cũng chẳng có làm sao cả. Đến 4.5 vạn (hoặc tầm 04 năm) thì nên thay lốp đi, vì cao su nó cũng kém rồi. Em lúc đó thay phát 04 quả (cũng rẻ hankook hết tầm 4t,he)

Dạ vâng, thế em để đến 1 vạn đi thay dầu và lọc luôn, he.

 

[legendcomeback]

đến mức 8.000 là cụ thay dầu nhé. Sau đó ở mức 1v3 cụ thay dầu, lọc dầu, kiểm tra tổng thể

 

[Hongcom]

đến mức 8.000 là cụ thay dầu nhé. Sau đó ở mức 1v3 cụ thay dầu, lọc dầu, kiểm tra tổng thể

Để cẩn thận có khi em sẽ nghe theo lời cụ.

 

[DaiGai]

Cũng hóng. xe em 900km thì khi nào phải thay dầu ạ?