Hỏi về xe Chevrolet Crui LTZ ạ

[mrphantuan]

Chẳng là em đang gom lúa ít tháng nữa gắng lấy. Nhà nghèo thì không dám đòi hỏi cao, nhưng em chỉ có cái phân vân nhỏ này:
Nghe nói GM mua lại Daiwo, nhưng có một số dòng xe vẫn dựa trên dây truyền sản xuất của Daiwo. Dòng Ltz thì đã áp dụng tiêu chuẩn mới của GM (mỹ) chưa?
Và em nghe nói máy móc của Ltz là của Đức có phải không ạ?
Em cảm tạ các bác, em mới tìm hiểu xe lần đầu nên có những cái gần như em chưa biết mong các bác chỉ dạy em ạ.

 

[ATTILA]

Máy Đức là chuẩn ạ, cố gắng lấy LTZ và xe mới là ok. Đừng cố quá cụ ạ, cái xe là phương tiện là tiêu sản nên giá trị càng lớn càng mệt mỏi.

 

[mrphantuan]

Máy Đức là chuẩn ạ, cố gắng lấy LTZ và xe mới là ok. Đừng cố quá cụ ạ, cái xe là phương tiện là tiêu sản nên giá trị càng lớn càng mệt mỏi.

Bác nói câu này em thấy thấm ạ.

 

[oto-fun]

Thương hiệu Mỹ, dây chuyền sản xuất Hàn, máy Đức, cụ nào am hiểu về LTZ này cho xin thêm ý kiến với.

 

[phuongbase]

Chẳng là em đang gom lúa ít tháng nữa gắng lấy. Nhà nghèo thì không dám đòi hỏi cao, nhưng em chỉ có cái phân vân nhỏ này:
Nghe nói GM mua lại Daiwo, nhưng có một số dòng xe vẫn dựa trên dây truyền sản xuất của Daiwo. Dòng Ltz thì đã áp dụng tiêu chuẩn mới của GM (mỹ) chưa?
Và em nghe nói máy móc của Ltz là của Đức có phải không ạ?
Em cảm tạ các bác, em mới tìm hiểu xe lần đầu nên có những cái gần như em chưa biết mong các bác chỉ dạy em ạ.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cruze

máy opel thiết kế, sử dụng cho các nhãn hiệu con của GM, phổ biến bên Mỹ là máy tăng áp 1.4 . Riêng khung gầm bác nào chê thì kệ chú flatform Delta II nó dùng toàn thế giới cho một đống xe.

Mình cũng mới lấy em này, chạy tốc độ từ 50km trở lên thì cực kỳ thích, ổn định, êm ái, xăng cũng tiết kiệm ở tốc độ coa, có vẻ ăn xăng ở tốc độ thâp do xác nặng.

Khuyên bạn lấy nên lấy LTZ, LS mình không rành, dòng này miền Nam có vẻ ưa chuộc hơn miền Bắc, GM Việt Nam bán cũng túc tắc, nghe đâu doanh số gần 200 con cả hai bản tại tháng 01/2015, Miền Nam bán 50 con bản LTZ.

 

[mrphantuan]

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cruze

máy opel thiết kế, sử dụng cho các nhãn hiệu con của GM, phổ biến bên Mỹ là máy tăng áp 1.4 . Riêng khung gầm bác nào chê thì kệ chú flatform Delta II nó dùng toàn thế giới cho một đống xe.

Mình cũng mới lấy em này, chạy tốc độ từ 50km trở lên thì cực kỳ thích, ổn định, êm ái, xăng cũng tiết kiệm ở tốc độ coa, có vẻ ăn xăng ở tốc độ thâp do xác nặng.

Khuyên bạn lấy nên lấy LTZ, LS mình không rành, dòng này miền Nam có vẻ ưa chuộc hơn miền Bắc, GM Việt Nam bán cũng túc tắc, nghe đâu doanh số gần 200 con cả hai bản tại tháng 01/2015, Miền Nam bán 50 con bản LTZ.

Đợt vừa rồi em vào Sài Gòn công tác thấy trong đó đi nhiều LS thật, người Sài Gòn họ thực tế.
Bác đi rồi và cảm nhận thì đúng là lời khuyên thực tế, cho em hỏi chút, Bản LTZ mới và mua cũ lại chênh nhau nhiều không ạ?

 

[linkng]

Phiên bản thấp của dòng này là dành cho Việt Nam, đừng mơ tiêu chuẩn châu Âu với Mỹ. Tốn xăng vì xác nặng, gầm thấp, điểm thấp nhất lại chính là hộp số...

 

[BMW_X7]

ở nước ngoài xe này có bản máy dầu, em không biết ởi VN mình có bản máy dầu không các cụ nhỉ? nghe nói bản máy dầu tiết kiệm lắm ạ

 

[phuongbase]

Phiên bản thấp của dòng này là dành cho Việt Nam, đừng mơ tiêu chuẩn châu Âu với Mỹ. Tốn xăng vì xác nặng, gầm thấp, điểm thấp nhất lại chính là hộp số...

Đồng ý với cụ chẳng có tiêu chuẩn Âu hay Mỹ đối với xe lắp ráp tại Việt Nam, không riêng gì Chevy mà tất cả các hãng lắp ráp xe hiện tại. E cũng đồng ý luôn là xe hao xăng do xác nặng nhưng các em khác cùng phân khúc cũng chẳng kém bao nhiêu.

Về máy và khung gầm thì nó nhập nguyên bộ về lắp, Việt Nam mình chẳng làm được nên khung gầm thì vẫn là chuẩn chung.

Vụ lỗi hộp số em cũng hay nghe nói nhưng chủ yếu là CDX dòng 1.6, 1.8 có vẻ không thấy, cụ có thể tìm trên diễn đàn này, có cụ nào đó đã khẳng định hầu hết chỉ rơi vào đời 2009.

Với em tầm tiền này thì con này thực sự ngon bổ và rẻ hơn hẳn các em khác cùng phân khucs. Đồ chơi có thể độ thêm (nếu muốn), cảm giác lái cũng rất tốt.

Có nhược điểm là hệ thống bảo dưỡng có vẻ hơi kém và ít, chất lượng thợ cũng chưa bằng các hãng khác.

 

[mrphantuan]

Đồng ý với cụ chẳng có tiêu chuẩn Âu hay Mỹ đối với xe lắp ráp tại Việt Nam, không riêng gì Chevy mà tất cả các hãng lắp ráp xe hiện tại. E cũng đồng ý luôn là xe hao xăng do xác nặng nhưng các em khác cùng phân khúc cũng chẳng kém bao nhiêu.

Về máy và khung gầm thì nó nhập nguyên bộ về lắp, Việt Nam mình chẳng làm được nên khung gầm thì vẫn là chuẩn chung.

Vụ lỗi hộp số em cũng hay nghe nói nhưng chủ yếu là CDX dòng 1.6, 1.8 có vẻ không thấy, cụ có thể tìm trên diễn đàn này, có cụ nào đó đã khẳng định hầu hết chỉ rơi vào đời 2009.

Với em tầm tiền này thì con này thực sự ngon bổ và rẻ hơn hẳn các em khác cùng phân khucs. Đồ chơi có thể độ thêm (nếu muốn), cảm giác lái cũng rất tốt.

Có nhược điểm là hệ thống bảo dưỡng có vẻ hơi kém và ít, chất lượng thợ cũng chưa bằng các hãng khác.

Có điều kiện lấy xe chắc phải mời bác bác 1 chầu để bác chọn hộ xe mất, em gà so với bác quá.!!!

 

[Taihoatu]

Khuyên cụ một câu chân thành: 1 là lấy ls vì nó rẻ, 2 là chuyển dòng khác như k3, M3...

 

[ATTILA]

Khuyên cụ một câu chân thành: 1 là lấy ls vì nó rẻ, 2 là chuyển dòng khác như k3, M3...

M3 với K3 bản tương đương thì với trường hợp cụ chủ nhờ tư vấn là quá cố đấy cụ ạ, em biết 1 số người cố gắng dành dụm mua cái xe nó cực khổ thế nào chứ ko như suy nghĩ 1 số người đâu.
Chứ có ông hỏi lấy con SUV nào giữa con FORTUNER hay RANGE ROVER là em nhắm mắt khuyên lấy RANGE ROVER đấy.

 

[Taihoatu]

M3 với K3 bản tương đương thì với trường hợp cụ chủ nhờ tư vấn là quá cố đấy cụ ạ, em biết 1 số người cố gắng dành dụm mua cái xe nó cực khổ thế nào chứ ko như suy nghĩ 1 số người đâu.
Chứ có ông hỏi lấy con SUV nào giữa con FORTUNER hay RANGE ROVER là em nhắm mắt khuyên lấy RANGE ROVER đấy.

cụ cứ xem ngoài đường có mấy ng chạy ltz đâu, vì nó quá đắt, và vì chất lượng dịch vụ của gmvn như căng củ cọt.

 

[Ducanhxd51]

Cruze LS em thấy chạy nhiều thật. Ltz thì ít hơn

 

[ATTILA]

cụ cứ xem ngoài đường có mấy ng chạy ltz đâu, vì nó quá đắt, và vì chất lượng dịch vụ của gmvn như căng củ cọt.

Cụ nói chẳng phải, cruze ra cũng lâu rồi mà chưa có bản nâng cấp nào nên K3 là sự lựa chọn hợp lý hơn thôi.

 

[phuongbase]

Người thật việc thật đây cụ chủ, Cruze LS lên 170 km/ h cảm giác như không

https://www.otosaigon.com/threads/400tr-co-nen-mua-chervolet-cruze-ltz.8647749/#post-9920145

 

[BMW_X7]

Người thật việc thật đây cụ chủ, Cruze LS lên 170 km/ h cảm giác như không

https://www.otosaigon.com/threads/400tr-co-nen-mua-chervolet-cruze-ltz.8647749/#post-9920145

kinh quá cụ nhỉ, em này em cũng thích, mỗi tội sao cùng tải trọng với civic và forte mà em nó lại hút xăng hơn mấy em kia là thế naò thế cụ nhỉ

 

[cruze90]

kinh quá cụ nhỉ, em này em cũng thích, mỗi tội sao cùng tải trọng với civic và forte mà em nó lại hút xăng hơn mấy em kia là thế naò thế cụ nhỉ

Xác nó nặng hơn Civic hơn 200kg nên đi ở phố em nó hao xăng hơn Civic ,bù lại em nó đi đầm hơn cách âm ,tốt hơn và đặc biệt khi chạy tốc độ cao không bị quăng xe .

 

[Bé Bự_325]

Thực sự hài lòng với em LTZ a.

 

[ATTILA]

kinh quá cụ nhỉ, em này em cũng thích, mỗi tội sao cùng tải trọng với civic và forte mà em nó lại hút xăng hơn mấy em kia là thế naò thế cụ nhỉ

Cả 2 cái xe cụ nói nó đều nhẹ hơn Cruze bản tương đương khoảng 1 tạ đấy cụ ạ, cụ hình dung là khi cruze nó chạy đủ tải thì cụ phải thêm gần 2 thằng người nữa nằm và ngồi trong cái civic và forte nữa mới nặng và đầm được. Lúc đấy có khi 2 ông kia ỳ ạch hơn đấy cụ ạ, mà các cụ để ý nhé ông Nhật có chiêu làm cái xác xe nó nhẹ và lốp bản nhỏ cho bốc và hao ít xăng hơn. Muốn 1 cái xe đầm như cái Cruze thì thêm khá nhều xèng, thêm option như Cruze nữa thì lại phải lên tận Camry.
Nhọc cái xác quá các cụ nhỉ?