[Thảo luận] Hỏi về vòng tua xe khi tốc độ 110 và 120 trên cao tốc

[Thế Huỳnh]

xe này đi sướng biêt mấy , nhìn kim vận tốc thì biết

 

[Nguyen_AWD_Mustang]

cái này chăk bác nên mang xe đến đại lý check lại mấy cái cảm biến đi ạ,vs ktra mấy cái thông số trong ecu ấy, máy bác lúc khởi động mà vong tua cao thế để lâu dài vừa tốn nhiên liệu, vừa có nguy cơ (có thể nhé) rạn đường ống bên trong xy lanh, vs lại bác cũng nên ktra chân đạp ga nhé, xem thử nó có nhạy quá k,... đấy là thiển ý của em ạ. có gì sai mong các bác chỉ bảo.

 

[nguyentranduc]

Cụ chạy tốc độ này mà chụp quả ảnh chất thế

 

[WHITE TIGER]

Sao không so dc, máy càng lớn thì vòng tua càng nhỏ ở cùng tốc độ. Cái này là rõ rồi.

Thế em hỏi cụ cùng là 1 hãng xe,cùng loại động cơ nhưng 1 loại hộp số 5 cấp và 1 loại 9 cấp thì cái nào sẽ có vòng tua thấp hơn.Tất cả chỉ là tương đối,khi xe và vòng tua máy và hộp số cũng tương đồng

 

[QAZ]

Thế em hỏi cụ cùng là 1 hãng xe,cùng loại động cơ nhưng 1 loại hộp số 5 cấp và 1 loại 9 cấp thì cái nào sẽ có vòng tua thấp hơn.Tất cả chỉ là tương đối,khi xe và vòng tua máy và hộp số cũng tương đồng

Khi chạy ổn định trên đường bằng thì vòng tua sẽ gần như nhau bạn ạ. Khác nhau là khi đi trong phố, nhiều số thì vòng tua đều hơn, tiết kiệm xăng hơn.

Cùng giống như nhà mình cao 3m, bạn làm 17 bậc cầu thang hay 21 bậc cầu thang thì vẫn chỉ leo được lên đến tầng 1 thôi.

 

[gocart]

Thế em hỏi cụ cùng là 1 hãng xe,cùng loại động cơ nhưng 1 loại hộp số 5 cấp và 1 loại 9 cấp thì cái nào sẽ có vòng tua thấp hơn.Tất cả chỉ là tương đối,khi xe và vòng tua máy và hộp số cũng tương đồng

Loại 9 cấp sẽ có vòng tua tương đối thấp hơn 5 cấp.

 

[vietran]

O

Thế em hỏi cụ cùng là 1 hãng xe,cùng loại động cơ nhưng 1 loại hộp số 5 cấp và 1 loại 9 cấp thì cái nào sẽ có vòng tua thấp hơn.Tất cả chỉ là tương đối,khi xe và vòng tua máy và hộp số cũng tương đồng

Vâng xe matiz tốc độ 120 vòng tua 1500 còn mẹc G 6.3 tốc độ 120 vòng tua 6000, dc chưa cụ
Vãi hàng

 

[QAZ]

Loại 9 cấp sẽ có vòng tua tương đối thấp hơn 5 cấp.

Là do nhà sản xuất họ lắp trên những động cơ khác nhau.

Còn như câu hỏi ban đầu là cùng 1 loại động cơ (trên thực tế người ta không lắp như vậy), thì về cơ bản sẽ không khác nhau mấy.

Ví dụ thế này, trong ngoặc là cấp số:
Hộp số 5 cấp có các tỉ số truyền là (1)5:1 - (2)4:1 - (3)3:1 - (4)2:1 - (5)1:1
Hộp số 9 cấp có các tỉ số truyền là (1)5:1 - (2)4.5:1 - ...... - (8)1.5:1 - (9)1:1

Như vậy với xe có nhiều cấp số hơn, thì khi chuyển số sẽ chỉ cần mức vòng tua thấp hơn, dẫn đến tiết kiệm xăng và êm ái hơn. Tuy nhiên khi chạy ổn định trên cao tốc, xe chuyển sang số cao nhất, thì đều ở cùng 1 tỉ số truyền như nhau, tức là vòng tua máy như nhau. Các loại hộp số nhiều số thường có chế độ nhảy cóc để tăng tốc nhanh hơn.

Nhưng như trên đã nói, trong thực tế thì xe có nhiều cấp số hơn lại gắn với động cơ hiện đại hơn, nên không thể so sánh trực tiếp được. Có chăng là cùng 1 loại hộp số lắp trên các động cơ khác nhau, dẫn đến vòng tua máy khác nhau.

 

[gocart]

Là do nhà sản xuất họ lắp trên những động cơ khác nhau.

Còn như câu hỏi ban đầu là cùng 1 loại động cơ (trên thực tế người ta không lắp như vậy), thì về cơ bản sẽ không khác nhau mấy.

Ví dụ thế này, trong ngoặc là cấp số:
Hộp số 5 cấp có các tỉ số truyền là (1)5:1 - (2)4:1 - (3)3:1 - (4)2:1 - (5)1:1
Hộp số 9 cấp có các tỉ số truyền là (1)5:1 - (2)4.5:1 - ...... - (8)1.5:1 - (9)1:1

Như vậy với xe có nhiều cấp số hơn, thì khi chuyển số sẽ chỉ cần mức vòng tua thấp hơn, dẫn đến tiết kiệm xăng và êm ái hơn. Tuy nhiên khi chạy ổn định trên cao tốc, xe chuyển sang số cao nhất, thì đều ở cùng 1 tỉ số truyền như nhau, tức là vòng tua máy như nhau. Các loại hộp số nhiều số thường có chế độ nhảy cóc để tăng tốc nhanh hơn.

Nhưng như trên đã nói, trong thực tế thì xe có nhiều cấp số hơn lại gắn với động cơ hiện đại hơn, nên không thể so sánh trực tiếp được. Có chăng là cùng 1 loại hộp số lắp trên các động cơ khác nhau, dẫn đến vòng tua máy khác nhau.

Đúng là ở cấp thấp nhất và cao nhất thì cùng tỷ số truyền, cùng vòng tua nhưng ở các cấp khác thì nhiều cấp số sẽ có vòng tua thấp hơn.

 

[WHITE TIGER]

O

Vâng xe matiz tốc độ 120 vòng tua 1500 còn mẹc G 6.3 tốc độ 120 vòng tua 6000, dc chưa cụ
Vãi hàng

Cụ so 1 thằng chạy đường trường và 1 thằng offroad thì càng bó tay với cụ.Cụ phải hiểu tỉ số truyền của động cơ với hộp số cùng sức nặng của xe.Mỗi hãng xe đều có tỉ số truyền tải phù hợp với trọng lượng xe.Như tự trọng của con G63 đã hơn 2,5 tấn còn anh MAtiz còn chưa tới 800kg.Một thằng xe chỉ đi đường trường sử dụng cầu nhanh,còn G63 thiết kế ôfroad cầu chậm.Nếu cụ so sao không bảo xe matiz thi ofroad đi,hay leo dốc đi xem thằng nào thắng.

Em so 2 thằng cùng loại cho cụ hiểu.2 con cùng là 29 chỗ có hộp số 5 số nhưng 1 con cầu nhanh chạy được 110 với vòng tua 3000,còn 1 con cầu chậm cũng chạy 3000 nhưng chỉ chạy được 90 vậy nhà chế tạo tại sao lại làm vậy.Bởi do nhu cầu,xe du lịch chỉ chạy đường trường nhiều thì dùng cầu nhanh.Ngược lại xe đi đèo núi lại cần cầu chậm để leo dốc.Nên đi đường trường cầu nhanh ăn đứt cầu chậm,còn chạy đèo núi cầu chậm ăn đứt cầu nhanh

 

[dtl01]

Xe e chạy cao tốc vòng tua toàn lên 3500.có cụ nào đang chạy M626 vào chỉ giáo e cái

Con 626 của em, chạy 80 km/h vòng tua đúng 2,250, chạy 90 km/h vòng tua đúng 2,500, chạy 100 km/h vòng tua đúng 2,750. Chạy 120 km/h thì em chưa để ý đo, nhưng chắc tầm 3,000 thôi chứ không đến mức 3,500.

 

[Manhpbk]

em chạy cao tốc HN-HP 120km/h vòng quay 3000

 

[GIA DINH NHO]

e đá lên cho buổi sáng để hỏi xem ntn ạ

em đi mấy con 1.0 lên 80 là 2.4 - 2.5k

lên 100 cứ gọi là 3k trở lên . các cụ quen đi xe khủng có khác .

 

[khkdgs]

quan tâm vòng tua máy làm gì các cụ. matit còn không có đồng hồ vòng tua máy. vòng tua máy do hộp số từng hãng nó khác nhau thôi.

 

[Dubai_Clan]

sao xe em xe cỏ chạy 100 mà vòng tua lên tới 3000 nhỉ các cụ. ăn ít xăng. e đi mazda 323

 

[dtl01]

sao xe em xe cỏ chạy 100 mà vòng tua lên tới 3000 nhỉ các cụ. ăn ít xăng. e đi mazda 323

Càng dung tích nhỏ, càng cỏ vòng tua càng dễ cao. Xe cụ Mazda 323 1.5/1.6 chạy 100 km/h, vòng tua 3000 là bình thường. Xe em 2.0, chạy 100 km/h vòng tua thấp hơn một chút là 2750.

 

[khkdgs]

quan trọng là ECU xe của cụ chủ đang báo lỗi động cơ khi hoạt động mức độ cao cưỡng bức quá lâu. em thì tò mò xem lỗi đó là lỗi gì. nếu nghiêm trọng thì động cơ có thể chết máy khi ở tốc độ cao gây nghuy hiểm cho người và tài sản.

 

[SpecX7426]

Thưa các cụ lâu lâu e k đi đường cao tốc lên đến tốc độ thế này. Mọi khi có đi nhưng k phải lái nên k để ý mấy ạ.
E cài chế độ crui rì rì đó mà vòng tua lên thế này

Đây là tốc độ 119

Còn tốc độ 110 thì cũng gần vậy ạ.
Xe này 6.3 ạ mà hôm e đi cái xe có 4.8 cũng k đến nỗi cao ntn. E k rõ xe hay máy ntn.
THêm nữa buổi sáng e đi làm mà đi túc tắc cũng để ý vòng tua toàn trên 2000 ý ạ.
Có dt hỏi thợ thì bảo máy nó nguội nên nó vậy. E k rõ đúng hay sai ạ.
Trong khi e đi xe chấm nhỏ hơn thì ít khi vòng tua quá 2000 ạ.
Các cụ giải ngố dùm e với ạ.

Cụ đang đi chế độ thể thao thì vòng tua tầm trên 2000 là đúng rồi. Con này đi số D thường thì tầm 1500v với tốc độ 110-120km/h
Thêm nữa là động cơ đang ở mức nhiệt độ 85doC, có vẻ hơi quá 5do

 

[bjmmer]

Cụ ơi cụ đang chạy S thể thao mà. tua máycao là phải. cụ tắt sport đi tua máy đảm bảo khoảng 1800 đổ xuống thôi.
Quan trọng nhất là đèn check kìa? xe cụ S63 máy 6.2 v8 đời 2010 ạ?

 

[tulai24h]

Cụ ơi cụ đang chạy S thể thao mà. tua máycao là phải. cụ tắt sport đi tua máy đảm bảo khoảng 1800 đổ xuống thôi.
Quan trọng nhất là đèn check kìa? xe cụ S63 máy 6.2 v8 đời 2010 ạ?

Tắt sport ở chỗ nào cụ
Vầng ạ 6.3 cụ ạ, lại AMG ạ
Thảo nào e đi thấy tốn xăng hơn ạ