[ATGT] Hỏi về tốc độ của 2b trên Đại lộ Thăng Long

[77hangdao]

Kính các cụ, nhà cháu thường xuyên đi 2b trên đại lộ thăng long. Tuy nhiên căng hết mắt ra nhìn mà không thấy có biển báo tốc độ nào cho xe máy cả. Với phần đường cao tốc cho oto thì tốc độ quá rõ ràng rồi. Nhưng 2 bên đường dành cho xe máy chạy thì nhà cháu lại không biết tốc độ tối đa cho xe máy là bao nhiêu. Thi thoảng vẫn thấy có xxx đứng mà chả biết bắt lỗi gì, tốc độ hay sai làn. Mong được các cụ tư vấn.

 

[RubynamitnA]

50 cụ ạ.

 

[pnew]

Kính các cụ, nhà cháu thường xuyên đi 2b trên đại lộ thăng long. Tuy nhiên căng hết mắt ra nhìn mà không thấy có biển báo tốc độ nào cho xe máy cả. Với phần đường cao tốc cho oto thì tốc độ quá rõ ràng rồi. Nhưng 2 bên đường dành cho xe máy chạy thì nhà cháu lại không biết tốc độ tối đa cho xe máy là bao nhiêu. Thi thoảng vẫn thấy có xxx đứng mà chả biết bắt lỗi gì, tốc độ hay sai làn. Mong được các cụ tư vấn.

Chắc là cụ đi đường gom ở hai bên cao tốc. Không có biển báo thì 60km/h (Khi có báo hiệu khu đông dân cư thì giảm xuống 40).

 

[thinhkieuphong]

Chắc là cụ đi đường gom ở hai bên cao tốc. Không có biển báo thì 60km/h (Khi có báo hiệu khu đông dân cư thì giảm xuống 40).

đường gom 2B đi 60 thì 4B chắc đi 80 hả cụ ??? đường này xxx cũng hay đứng ko hiểu bắt lỗi gì

 

[pnew]

đường gom 2B đi 60 thì 4B chắc đi 80 hả cụ ??? đường này xxx cũng hay đứng ko hiểu bắt lỗi gì

Phải có điều kiện "không có biển báo". Đoạn đường gom này nghe nói xxx hay bắt lỗi "sai làn/phần đường hay không bê phải" vì đây la đường 2 chiều nhưng cấm một chiều ô tô, chiều ngược lại ít xe nên nhiều người tưởng đường 1 chiều. Hình như bắn cả tốc độ (nội đô) mặc dụ không có biển báo khu đông dân cư.

 

[thinhkieuphong]

Phải có điều kiện "không có biển báo". Đoạn đường gom này nghe nói xxx hay bắt lỗi "sai làn/phần đường hay không bê phải" vì đây la đường 2 chiều nhưng cấm một chiều ô tô, chiều ngược lại ít xe nên nhiều người tưởng đường 1 chiều. Hình như bắn cả tốc độ (nội đô) mặc dụ không có biển báo khu đông dân cư.

hóng cụ nào bị tóm ở đây vào comment đường này 2 chiều , ô tô chỉ đi được làn trong (làn bên phải),

Theo thiết kế, đường gom ĐLTL chỉ được đi một chiều, nhưng để tạo thuận tiện cho việc đi lại của người dân sinh sống dọc hai bên đại lộ, rút ngắn khoảng cách khi đi đường vòng qua hầm chui, từ tháng 11/2010, Sở GTVT Hà Nội tổ chức giao thông lại trên tuyến đường này. Theo đó, xe máy, xe thô sơ được đi hai chiều; xe ô tô được đi một chiều theo hướng quy định từ Km4 đến Km30 và ngược lại. Tuy nhiên, việc tổ chức giao thông trên đường gom đại lộ đã nảy sinh nhiều bất cập, dễ xảy ra xung đột và TNGT.

Trên tuyến đường gom từ Km4 đến Km20 đại lộ (hướng Hà Nội đi huyện Thạch Thất) ngày 21-3 cho thấy: Lượng xe đi ngược chiều rất ít, trong khi lượng xe máy, ô tô đi chiều thuận lại quá đông. Mặc dù đã có biển báo đường hai chiều, nhưng do ý thức "tùy tiện" của người tham gia giao thông (TGGT), cộng với nhiều người vẫn "tưởng" đường gom là đường một chiều, nên đa số phương tiện đi thuận chiều đã lấn hết làn đường của xe máy, xe thô sơ đi ngược chiều. Chính vì lý do đó khiến giao thông ở nhiều đoạn trở nên rối rắm, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Điển hình như đoạn đường gom giao cắt với tỉnh lộ 80 từ huyện Quốc Oai đi Thạch Thất đã trở thành "điểm đen" về va chạm giao thông. Khu vực này, lượng phương tiện (chủ yếu là ô tô) nhiều, hằng ngày có nhiều công nhân ra vào làm việc tại Khu Công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai, nên vào giờ cao điểm đã xảy ra, không ít các vụ va chạm, TNGT. Ngoài ra, còn nhiều điểm dễ xảy ra TNGT khác như đoạn Km4 đến Km4 + 500 thuộc địa phận xã Mễ Trì (Từ Liêm); đoạn đường gần lối vào Thiên đường Bảo Sơn; đoạn gần cầu vượt xã An Khánh và đoạn gần lối rẽ vào tuyến đê tả sông Đáy thuộc địa phận xã Song Phương (Hoài Đức); đoạn đường gần cầu vượt vào xã Sài Sơn, lối rẽ vào thị trấn Quốc Oai (Quốc Oai)… Ông Nguyễn Văn Khải, xã An Khánh (Hoài Đức), bán hàng gần đường gom đại lộ, cho biết: "Từ ngày đường gom được đi hai chiều, các vụ va quệt, TNGT xảy ra như cơm bữa.

Bên cạnh đó, còn tồn tại bất cập nữa là lối vào các cửa hầm chui đường bộ khó phân biệt, cây cỏ mọc cao khiến tầm nhìn hạn chế, rất dễ xảy ra va chạm, TNGT giữa xe máy với các phương tiện giao thông từ trong hầm đi ra. Ngoài ra, hệ thống thoát nước tại các hầm chui đường bộ cũng rất kém. Ông Hoàng Văn Đạo, Đội trưởng Đội tuần tra, kiểm soát GT số 11 cho biết: "Mỗi khi mưa, một số hầm bị ngập nước, đội phải cắt cử lực lượng phối hợp với Đội quản lý giao thông số 9 đại lộ (Công ty CP Đầu tư và Xây dựng đường bộ Hà Nội) căng dây phản quang, đặt biển báo, phân luồng cho các phương tiện đi sang hầm khác để tránh tình trạng xe bị ngập nước, chết máy và TNGT…".

Ngoài ra, đại lộ có 15 hầm chui đường bộ và 11 cầu vượt. Hầm chui đường bộ chỉ cao 2,5m, trong khi lượng xe tải lớn chở hàng hóa lưu thông trên tuyến đường này nhiều, do không qua được hầm chui nên buộc phải đi đến nút giao có cầu vượt. Đa số các đường dẫn lên cầu vượt trong tình trạng làm dở dang hoặc đã làm xong nhưng xuất hiện nhiều "ổ gà, ổ trâu" giữa lòng đường, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

 

[Bigisbest]

Chắc là cụ đi đường gom ở hai bên cao tốc. Không có biển báo thì 60km/h (Khi có báo hiệu khu đông dân cư thì giảm xuống 40).

Nói thẳng là em ko dám chắc điều này, đáng lẽ ngay từ đầu đường phải có biển báo KDC hoặc chi đó, chứ cứ mặc định như này nó vịn là mình chịu cứng vì vẫn trong phạm vi của cái thủ đô rộng thứ 3 thế giới này. Cũng giống như đường Lê Trọng Tấn trong HĐ ấy ạ. Vậy nên nếu em đi 4B vẫn cứ là tèng tèng 50 củ giờ thôi ạ.

 

[pnew]

Nói thẳng là em ko dám chắc điều này, đáng lẽ ngay từ đầu đường phải có biển báo KDC hoặc chi đó, chứ cứ mặc định như này nó vịn là mình chịu cứng vì vẫn trong phạm vi của cái thủ đô rộng thứ 3 thế giới này. Cũng giống như đường Lê Trọng Tấn trong HĐ ấy ạ. Vậy nên nếu em đi 4B vẫn cứ là tèng tèng 50 củ giờ thôi ạ.

Trình như cụ thì làm sao chịu cứng khi xxx bắt láo được. Cái đường nó nằm trong nội đô mà không có báo hiệu thì làm sao mà biết được.
Cụ cẩn thận quá, nhưng hơi thừa vì đường này chắc chắn có đoạn nằm trên địa phận của một huyện của HN (tức là không phải nội thành) thi không cần tèng tèng 50 km/h đâu. Nhưng dù sao cũng ủng hộ cách đi của cụ.

 

[Bigisbest]

Trình như cụ thì làm sao chịu cứng khi xxx bắt láo được. Cái đường nó nằm trong nội đô mà không có báo hiệu thì làm sao mà biết được.
Cụ cẩn thận quá, nhưng hơi thừa vì đường này chắc chắn có đoạn nằm trên địa phận của một huyện của HN (tức là không phải nội thành) thi không cần tèng tèng 50 km/h đâu. Nhưng dù sao cũng ủng hộ cách đi của cụ.

Nó lưỡng cụ ạ. Vì cái quy định về KDC, quy định cắm biển ngớ ngẩn, địa giới hành chính HN...ko rõ ràng, vì cái sự ko rõ ràng này nên để tránh phải tiếp xúc với...là em cứ đi thế. Tất nhiên em ko dễ để chúng bắt nạt nhưng trong trường hợp ko rõ ràng thì mình cũng nên tránh trước cụ ạ. Vì thực tế mà nói, nhận thức của bọn chúng khá hạn chế nên mình tôn trọng mình trước .

 

[Bigisbest]

hóng cụ nào bị tóm ở đây vào comment đường này 2 chiều , ô tô chỉ đi được làn trong (làn bên phải),

Phải nói là quá bất cập, đúng như bài báo đã nêu. Đi cực kỳ nguy hiểm vì nó khiến người đi đường cứ mặc định là đường một chiều. Em đi đường này cứ thấy ghê ghê.

 

[Đá Ốp Lát]

Đại lộ thăng long sao cụ lại đi xe máy vào?
Còn nếu là đường gom 2 bên đại lộ thì nó là đường ngoài khu đô thị, cần gì biển báo nữa

Kính các cụ, nhà cháu thường xuyên đi 2b trên đại lộ thăng long. Tuy nhiên căng hết mắt ra nhìn mà không thấy có biển báo tốc độ nào cho xe máy cả. Với phần đường cao tốc cho oto thì tốc độ quá rõ ràng rồi. Nhưng 2 bên đường dành cho xe máy chạy thì nhà cháu lại không biết tốc độ tối đa cho xe máy là bao nhiêu. Thi thoảng vẫn thấy có xxx đứng mà chả biết bắt lỗi gì, tốc độ hay sai làn. Mong được các cụ tư vấn.

 

[ngungo thien ly]

Kê lại cho các cụ rõ hơn