Thảo luận Hỏi về thay vành 700c cho city để hạn chế gẫy nan hoa(căm)

luckyluke_vn

Đi bộ
Biển số
OF-378198
Ngày cấp bằng
17/8/15
Số km
7
Động cơ
245,370 Mã lực
Tuổi
36
Em hiện tại đi xe Jett Strada Comp 2015 như hình này:


Sau 1 năm đi em thấy dòng này có điểm yếu là nan hoa (căm) bố trí khá thưa nên khi phanh (thắng) gấp bóp cứng phanh trước, bánh sau theo quán tính bay lên,khi tiếp đất gây lực tác động mạnh nên dễ gẫy nan hoặc trường hợp mà ngồi trên xe mà phi lên vỉa hè lúc tắc đường thì cũng dễ gẫy. Nói tóm lại là không thích hợp với đường ko tốt hoặc phanh gấp. Trường hợp phanh gấp em bị nhiều nhất.

Em chưa rõ lắm thiết kế của hãng có vành bố trí nan hoa như thế có lợi gì về tốc độ, hay ổn định gì ko. Nhưng rõ ràng là trong những trường hợp kia thì khá là bất tiện. Khắc phục thì về con người thì là đi nhẹ nhàng, chậm tránh phanh gấp.

Bán đi thì mất giá và mua xe khác thì kinh phí hạn hẹp. Xe chỉ phục vụ đi làm và đi tập thể thao ở khoảng cách gần 3-10km nên k cầu kỳ. Nên mong muốn chỉ là hạn chế việc gẫy nan hoa.

Em đang muốn nhờ các bác tư vấn với chiếc xe này nếu muốn thay bánh cỡ 700c loại khác để giúp xe đỡ bị gẫy nan hoa hơn thì liệu có ảnh hưởng đến bộ líp và đề sau hay không và nên thay loại bánh 700c nào, kinh phí là bao nhiêu?
Em xin các bác chỉ giáo ạ!
 

canopy

Xe tải
Biển số
OF-381369
Ngày cấp bằng
6/9/15
Số km
220
Động cơ
245,500 Mã lực
Tuổi
60
Nơi ở
quan hoa
Em hiện tại đi xe Jett Strada Comp 2015 như hình này:


Sau 1 năm đi em thấy dòng này có điểm yếu là nan hoa (căm) bố trí khá thưa nên khi phanh (thắng) gấp bóp cứng phanh trước, bánh sau theo quán tính bay lên,khi tiếp đất gây lực tác động mạnh nên dễ gẫy nan hoặc trường hợp mà ngồi trên xe mà phi lên vỉa hè lúc tắc đường thì cũng dễ gẫy. Nói tóm lại là không thích hợp với đường ko tốt hoặc phanh gấp. Trường hợp phanh gấp em bị nhiều nhất.

Em chưa rõ lắm thiết kế của hãng có vành bố trí nan hoa như thế có lợi gì về tốc độ, hay ổn định gì ko. Nhưng rõ ràng là trong những trường hợp kia thì khá là bất tiện. Khắc phục thì về con người thì là đi nhẹ nhàng, chậm tránh phanh gấp.

Bán đi thì mất giá và mua xe khác thì kinh phí hạn hẹp. Xe chỉ phục vụ đi làm và đi tập thể thao ở khoảng cách gần 3-10km nên k cầu kỳ. Nên mong muốn chỉ là hạn chế việc gẫy nan hoa.

Em đang muốn nhờ các bác tư vấn với chiếc xe này nếu muốn thay bánh cỡ 700c loại khác để giúp xe đỡ bị gẫy nan hoa hơn thì liệu có ảnh hưởng đến bộ líp và đề sau hay không và nên thay loại bánh 700c nào, kinh phí là bao nhiêu?
Em xin các bác chỉ giáo ạ!
Sống chung thôi. Cụ nên nghĩ theo hướng:
-Tìm & thay bằng loại nan hoa có chất lg tốt (làm bằng thép-khi uốn nhẹ nó bật thẳng trở lại)
-Tìm & thay bằng loại nan hoa 'to' hơn.
 

Cu Quỳnh

Xe buýt
Biển số
OF-377885
Ngày cấp bằng
15/8/15
Số km
728
Động cơ
252,798 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Sài Gòn
Đúng là con Strada này dòng city mà lại trang bị căm dè xẻng đến như thế chả hiểu là vì lý do thẩm mỹ hay gì! E đang đi con Asama Cross LX cũng cùng tầm con này , bánh cũng 700 mà mỗi bánh có tới 36 nan hoa, tuy trông ko đẹp nhưng rất chắc chắn, e bay nhảy sụp ổ gà ổ voi phải nói là rất nhìu, cày cuốc rất dữ mà từ lúc mua xe tới giờ đã 1 năm rưỡi ( tuổi xe phải hơn 3 năm vì xe là e mua lại của chủ cũ nữa :) ) mà dàn bánh zin chưa hề hấn gì, căm vs vành ko cong móp méo gì hết :) .

Nên e khuyên bác nếu muốn chắc ăn thì thay cả bộ bánh ( gồm đùm + vành + nan hoa ) loại 36 nan sẽ ổn hơn . Các dòng city hay touring đi đường xa tải nặng đều toàn phang bánh 36 căm trở lên thôi . Còn thay căm xịn hơn cũng ok nhưng e cũng ko dám chắc có bền ko vì city đa phần xác khá nặng mà bánh ít căm thì có tai nạn hay va chạm mạnh gì rất dễ tịt ( xe full nhôm cũng ko < 17kg, hơn MTB gần 2 ký .... ) . nếu thay cả bánh thì cũng ko ảnh hưởng gì tới đề líp cả chỉ xem đùm của bánh mới có gắn vừa cái líp ko là ok :) .

Giá cả thì e ko rõ, nhưng e đoán có lẽ ko dưới 500k cả bộ bánh ( ko bao gồm vỏ ruột ) , cái này có thể kiếm ngoài mấy chợ phụ tùng hoặc lên thằng Martin107 hỏi mua dàn bánh của tụi nó .....
 

Small man

Xe tăng
Biển số
OF-312632
Ngày cấp bằng
21/3/14
Số km
1,161
Động cơ
308,247 Mã lực
Gãy nan hoa ngoài các nguyên nhân như các cụ đã nói ở trên, còn một nguyên nhân nữa là độ căng của các nan hoa không đều. Nan hoa căng nhất sẽ phải chịu lực nhiều nhất và đứt trước. Vì vậy, cụ thử kiểm tra (bằng cách lần lượt dùng tay bóp 2 nan hoa cạnh nhau) xem có bị hiện tượng cái căng cái chùng không? Nếu có, thì phải đi căng lại.
 

hoangkhang

Xe tải
Biển số
OF-396651
Ngày cấp bằng
14/12/15
Số km
290
Động cơ
236,400 Mã lực
Tuổi
52
Tên em nó là city mà cụ lao đến nhấc bánh sau thì quả là tội nghiệp em nó. nan hoa thưa vì thiết kế để đi đường trường mà. Thôi mua nguyên bộ bánh mới cho lành cụ ơi
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top