Thảo luận Hỏi về thay ống xả đoạn giảm thanh thì xe bị rung

[lang_khach_lt]

1. Xe em mới thay cái ống xả đoạn cuối có cái buồng giảm âm xong thì giờ vòng tua bình thường + điều hòa khi đang ở D nó rung xe do ống xả nó rung kéo theo xe rung. Ga vòng tua lên tí thì hết rung hoặc không cài D + điều hòa thì không rung mấy. Bác nào chung vấn đề không nhỉ?
2. Xe chạy lên trên 80 km/h mà đạp phanh thì thấy hơi rung tay lái.
3. Bình thường reset cá vàng xong chạy 100km/h trong thời gian ngắn thì không nổi cá vàng, mà khi chạy 100km/h tầm 1 tiếng đổ lên là nổi cá vàng.

Cụ nào có kinh nghiệm không nhỉ?

 

[chaunhuado1]

Quan trọng nhất là sau khi thay ống xả thì tiếng Pô nghe thế nào? sao ko thấy nói đến?

 

[lang_khach_lt]

Quan trọng nhất là sau khi thay ống xả thì tiếng Pô nghe thế nào? sao ko thấy nói đến?

Tiếng êm bình thường thôi bác. Tại xe đồ cũ nên lủng 1 lỗ chỗ cái khoang giảm âm nên đi kiểm định nó báo không đủ khí ra để kiểm. Thay xong nổ vẫn êm nhưng chắc do cộng hưởng giao động theo vòng tua máy mà nó rung cái ống đó và rung cả xe. Không rung quá mạnh nhưng hơi khó chịu khi dùng đèn đỏ thôi bác.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

1. Xe em mới thay cái ống xả đoạn cuối có cái buồng giảm âm xong thì giờ vòng tua bình thường + điều hòa khi đang ở D nó rung xe do ống xả nó rung kéo theo xe rung. Ga vòng tua lên tí thì hết rung hoặc không cài D + điều hòa thì không rung mấy. Bác nào chung vấn đề không nhỉ?
2. Xe chạy lên trên 80 km/h mà đạp phanh thì thấy hơi rung tay lái.
3. Bình thường reset cá vàng xong chạy 100km/h trong thời gian ngắn thì không nổi cá vàng, mà khi chạy 100km/h tầm 1 tiếng đổ lên là nổi cá vàng.

Cụ nào có kinh nghiệm không nhỉ?

1.Thay pô xong bị rung thì có thể do thợ lắp không chuẩn nên cái cao su treo pô nó chưa phát huy tác dụng cách ly rung động. Việc này phải kiểm tra thực tế nhưng e nghi do chân máy bị kém rồi chứ ko phải do thay pô.
2. Phanh bị rung tay lái là do đĩa phanh, phải mang đi tiện, mài lại cho đều.
3. "Reset cá vàng" không có trong thuật ngữ chính thức, lỗi thì ECU nó báo bằng đèn "cá vàng", muốn hết phải sửa lỗi chứ ko có cái j tên là reset cá vàng cả.

 

[lang_khach_lt]

1.Thay pô xong bị rung thì có thể do thợ lắp không chuẩn nên cái cao su treo pô nó chưa phát huy tác dụng cách ly rung động. Việc này phải kiểm tra thực tế nhưng e nghi do chân máy bị kém rồi chứ ko phải do thay pô.
2. Phanh bị rung tay lái là do đĩa phanh, phải mang đi tiện, mài lại cho đều.
3. "Reset cá vàng" không có trong thuật ngữ chính thức, lỗi thì ECU nó báo bằng đèn "cá vàng", muốn hết phải sửa lỗi chứ ko có cái j tên là reset cá vàng cả.

1. Trước khi thay bô nó ko bị rung bác ạ. Thay bô xong nó cộng hưởng kiểu gì nó hơi rung ấy.
2. Có lẽ em phải xử lý đĩa phanh thật.
3. Kiểu em dùng cái đọc lỗi rồi xóa lỗi đi đó bác. Xóa xong ko chạy cao tốc thì nó không hiện. Chạy cao tốc tầm 30p trở lên là nó sẽ nổi cá vàng code P0420 ấy bác

 

[minhab]

1. Trước khi thay bô nó ko bị rung bác ạ. Thay bô xong nó cộng hưởng kiểu gì nó hơi rung ấy.
2. Có lẽ em phải xử lý đĩa phanh thật.
3. Kiểu em dùng cái đọc lỗi rồi xóa lỗi đi đó bác. Xóa xong ko chạy cao tốc thì nó không hiện. Chạy cao tốc tầm 30p trở lên là nó sẽ nổi cá vàng code P0420 ấy bác

Lỗi kia báo lỗi cảm biến oxy , bác kiểm tra 2 cảm biến ấy xem hỏng thì thay

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

1. Trước khi thay bô nó ko bị rung bác ạ. Thay bô xong nó cộng hưởng kiểu gì nó hơi rung ấy.
2. Có lẽ em phải xử lý đĩa phanh thật.
3. Kiểu em dùng cái đọc lỗi rồi xóa lỗi đi đó bác. Xóa xong ko chạy cao tốc thì nó không hiện. Chạy cao tốc tầm 30p trở lên là nó sẽ nổi cá vàng code P0420 ấy bác

Lỗi 0420 này xử lý tốn kém lắm, sống chung với nó vậy thôi, và nó ko LQ gì đến việc bị rung cả.

 

[lang_khach_lt]

Lỗi 0420 này xử lý tốn kém lắm, sống chung với nó vậy thôi, và nó ko LQ gì đến việc bị rung cả.

ĐÚng rồi bác. Vậy nên em mới tách thành nhiều mục để hỏi đó. Cái rung chả biết sao nó rung cộng hưởng hơi khó chịu. Trước đây chả bị rung như thế.