Hỏi về sự khác biệt chủ yếu động cơ 125cc và 110cc

[Mr David]

như tiêu đề, vấn đề chính em cần tham khảo là chuyện yếu tố nào giúp xế vọt trong thời gian nhanh nhất đạt 100km/h và điều thứ 2 là yếu tố nào quyết định chủ yếu xe đi tốc độ max dc 100km/h 120km/h 220km/h chẳng hạn à.
các pác đừng ném đá em nhé.

 

[ducanh91]

đương nhiên là 125 hơn rùi .Nhưng còn xem là chế thường hay Fi nữa . nếu là fur Fi 125 thì đi ko bằng Ju 110 đâu nhé

 

[wtpwt]

như tiêu đề, vấn đề chính em cần tham khảo là chuyện yếu tố nào giúp xế vọt trong thời gian nhanh nhất đạt 100km/h và điều thứ 2 là yếu tố nào quyết định chủ yếu xe đi tốc độ max dc 100km/h 120km/h 220km/h chẳng hạn à.
các pác đừng ném đá em nhé.

Đại khái cc càng cao tốc độ, gia tốc càng vọt chứ sao nữa. Chả hiểu bác hỏi gì. Bác hỏi kỹ hơn về chuyên môn thì các cụ hay độ xe ở đấy biết hết đấy.

 

[Mr.QuangAnh]

Đại khái cc càng cao tốc độ, gia tốc càng vọt chứ sao nữa. Chả hiểu bác hỏi gì. Bác hỏi kỹ hơn về chuyên môn thì các cụ hay độ xe ở đấy biết hết đấy.

Em nghĩ còn nhiều yếu tố để quyết định cái này (max speed; gia tốc...).
Phân khối thì là một chuyện rồi, nhưng còn các yếu tố nữa như xe dùng động cơ loại gì (máy L, V-twin, V2, V4...), mô men xoắn, trọng lượng của xe, khí động học... thậm chí là xe đang dùng lốp gì nữa chứ không chỉ là cái cc.

 

[Mr David]

đương nhiên là 125 hơn rùi .Nhưng còn xem là chế thường hay Fi nữa . nếu là fur Fi 125 thì đi ko bằng Ju 110 đâu nhé

dạ vâng. thì em thấy con atila victoria của em 125cc đi 2 ng mà zọt vít hết ga từ vị trí xuất phát thi thoảng 90% k zọt nhanh bằng con wave của thằng bạn.
mà 2 em 110cc wave anpha đời 2009 với con wave rsx mới ra giờ cũng là 110cc mà con Rsx lại lên 80-100km mà k bịt rung chân rõ rệt lắm lại còn nhanh nữa so với wave.
hi. em gà xin các pác ném em vài ý kiến tý ạ.

 

[JasonNghia]

dạ vâng. thì em thấy con atila victoria của em 125cc đi 2 ng mà zọt vít hết ga từ vị trí xuất phát thi thoảng 90% k zọt nhanh bằng con wave của thằng bạn.
mà 2 em 110cc wave anpha đời 2009 với con wave rsx mới ra giờ cũng là 110cc mà con Rsx lại lên 80-100km mà k bịt rung chân rõ rệt lắm lại còn nhanh nữa so với wave.
hi. em gà xin các pác ném em vài ý kiến tý ạ.

wave S 100 2k8 e đi đến 90 là đã rung ghê hết tay ra rồi. lên đến 1 lít nữa thì em chệu =.="

 

[nove211sco]

wave alpha làm j có đời nào là 110 nhỉ,toàn là 100 chứ cụ

 

[Mr David]

wave alpha làm j có đời nào là 110 nhỉ,toàn là 100 chứ cụ

em tưởng bọn wave anpha đó là 110cc chứ.hic. hic.

 

[wtpwt]

Em nghĩ còn nhiều yếu tố để quyết định cái này (max speed; gia tốc...).
Phân khối thì là một chuyện rồi, nhưng còn các yếu tố nữa như xe dùng động cơ loại gì (máy L, V-twin, V2, V4...), mô men xoắn, trọng lượng của xe, khí động học... thậm chí là xe đang dùng lốp gì nữa chứ không chỉ là cái cc.

Thì tại cụ ấy hỏi đâu có cụ tỉ. Cụ nói còn thiếu cơ bản, với phân khối nhỏ thì 2 thì với 4 thì là một trời một vực.

 

[trancongdung]

em đi Fneo fi keo 100 mà chả thấy rung tẹo nào cả. hự

 

[Kojvotam]

dạ vâng. thì em thấy con atila victoria của em 125cc đi 2 ng mà zọt vít hết ga từ vị trí xuất phát thi thoảng 90% k zọt nhanh bằng con wave của thằng bạn.
mà 2 em 110cc wave anpha đời 2009 với con wave rsx mới ra giờ cũng là 110cc mà con Rsx lại lên 80-100km mà k bịt rung chân rõ rệt lắm lại còn nhanh nữa so với wave.
hi. em gà xin các pác ném em vài ý kiến tý ạ.

Xe ga kể cả mang Nouvo ra cũng k vọt nhanh bằng xe số đâu bạn ạ

 

[npphuydung]

nếu các yếu tố khác giống nhau thì công suất và momen xoắn quyết định chứ không phải cc

 

[vvv]

Con NOUVOLX của em ăn đứt con Way rsx luôn
Đã test thử với thằng bạn

 

[lastmem]

xe số chỉ vọt hơn xe ga khi bắt đầu đi ở số 1 thôi các cụ nhỉ, từ số 2 trở đi xe số tăng tốc không bằng xe ga đươc, mất khoảng thời gian chuyển số bằng chân mà

 

[libertyievn]

cái này khó nói lắm....con ware 110cc vn ,đi không bằng con dream thái 100cc đâu các pác

 

[Mr David]

cái này khó nói lắm....con ware 110cc vn ,đi không bằng con dream thái 100cc đâu các pác

dạ đúng rùi đó. em thấy các pác khác thích em dream thái hơn. mà em thấy em ý đi dc mỗi cái nặng và đầm. còn vọt thì pình thường thôi à.

 

[nove211sco]

cái này khó nói lắm....con ware 110cc vn ,đi không bằng con dream thái 100cc đâu các pác

dream tuy máy có 100 nhưng xác nhẹ hơn hẳn mấy e wave việt 110cc bây h cụ ợ,chứ k phải động cơ 100 của dream khỏe hơn 110 của wave đâu

 

[ngdanthanh]

+ Ở tốc độ thấp: độ bốc của xe phụ thuộc vào moment xoắn cực đại, công suất, trọng lượng xe.

+ Ở tốc độ cao (top speed): tốc độ tối đa phụ thuộc vào công suất & hình dáng của xe.

Một vài cách thức để so sánh:
+ Nếu 2 xe có cùng hình dáng như nhau (hệ số cản gió bằng nhau), tốc độ tối đa tỷ lệ thuận với căn bậc 2 của công suất.

+ Nếu 2 xe có cùng động cơ, độ bốc của xe tỷ lệ nghịch với trọng lượng xe.

+ Trong phạm vi số 1, xe nào có tỷ lệ moment xoắn cực đại / trọng lượng lớn hơn sẽ bốc hơn.

+ Từ số 2 trở lên, xe nào có tỷ lệ công suất / trọng lượng lớn hơn sẽ bốc hơn.

Một số thông tin khác:
+ Nếu 2 xe có động cơ tương đương nhau, xe ga bao giờ cũng yếu hơn xe số & côn tay (kể cả depart lẫn top-speed).

+ Xe 2 thì có công suất mạnh hơn 70% so với xe 4 thì cùng loại.

+ Máy xe dùng cam kép (DOHC) có công suất cao hơn máy dùng cam đơn (SOHC).

+ Công suất & moment xoắn cực đại của xe phụ thuộc vào công nghệ & dung tích xi lanh. Thông thường thì xe có dung tích xi lanh cao hơn sẽ có công suất cao hơn.

 

[Mr David]

+ Ở tốc độ thấp: độ bốc của xe phụ thuộc vào moment xoắn cực đại, công suất, trọng lượng xe.

+ Ở tốc độ cao (top speed): tốc độ tối đa phụ thuộc vào công suất & hình dáng của xe.

Một vài cách thức để so sánh:
+ Nếu 2 xe có cùng hình dáng như nhau (hệ số cản gió bằng nhau), tốc độ tối đa tỷ lệ thuận với căn bậc 2 của công suất.

+ Nếu 2 xe có cùng động cơ, độ bốc của xe tỷ lệ nghịch với trọng lượng xe.

+ Trong phạm vi số 1, xe nào có tỷ lệ moment xoắn cực đại / trọng lượng lớn hơn sẽ bốc hơn.

+ Từ số 2 trở lên, xe nào có tỷ lệ công suất / trọng lượng lớn hơn sẽ bốc hơn.

Một số thông tin khác:
+ Nếu 2 xe có động cơ tương đương nhau, xe ga bao giờ cũng yếu hơn xe số & côn tay (kể cả depart lẫn top-speed).

+ Xe 2 thì có công suất mạnh hơn 70% so với xe 4 thì cùng loại.

+ Máy xe dùng cam kép (DOHC) có công suất cao hơn máy dùng cam đơn (SOHC).

+ Công suất & moment xoắn cực đại của xe phụ thuộc vào công nghệ & dung tích xi lanh. Thông thường thì xe có dung tích xi lanh cao hơn sẽ có công suất cao hơn.

dạ cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến ạ. Em sẽ phải mày mò tìm hiểu thêm theo các mục của pác đưa ra mới dc.

 

[nove211sco]

xe 2 thỳ so vs xe 4 thỳ cùng dung tích thỳ mạnh hơn tới 70% hả cụ