hỏi về số S trên ford ecosport

Sir Minh · 08:50 20/05/2016

nhà cháu cuối tuần sau lấy em eco AT, cũng đang lên mạng vọc vạch chút để đánh xe về cho khỏi bỡ ngỡ. Hiện cháu có 1 thắc mắc nhỏ xin các cụ đã cưỡi e nó trả lời giúp ạ: Số S của em nó cháu được biết là để leo dốc, vượt, hoặc đi đường xấu, nhưng khi mình chuyển số S thì có 2 cái nút bên hông cần số có ký hiệu + và - đó là để chuyển số theo kiểu MT phải ko ạ( tức là chuyển số theo ý mình từ 1-5).vậy thì số S này khi mình lên tua cao nó có tự động chuyển số ko hay mình vẫn phải sử dụng nút + - ạ. Xin các cụ thông cháu phát.

Thập Thành · 08:57 20/05/2016

Chỉ khi máy yếu nó tự về số thấp thôi, muốn lên số cao mình phải ấn phím+, em hay đi chế độ này khi xuống dốc để phanh bằng số cụ ạ

dancongnghiep · 10:25 20/05/2016

Đúng ạ, 2 phím +/- dùng tăng giảm số khi vào số S, tuy nhiên vào số S có 2 chế độ đi số:
- nếu cụ ko bấm +/- thì xe sẽ chạy như số D, dùng khi vượt hoặc tăng tốc, trường hợp này tua cao hơn, máy bốc hơn, tiếng pô nghe thể thao hơn những tốn xăng (cụ có thể thấy trên đồng hồ báo tiêu thụ nhiên liệu tạm thời.
- nếu cụ ấn một trong hai phím +/- thì xe chỉ tự động giảm số khi máy yếu hoặc đi chậm, nếu cụ muốn tăng số thì ấn +, tuy nhiên phải đúng tốc độ vs tua máy thì mới tăng số được. Trường hợp này như cụ nói giống xe Mt, dùng trong lên/xuống dốc cao.

Binh_Fordhn · 10:56 20/05/2016

Em bổ sung thêm là số S trên xe Ecosport (có thể chuyển từ 1-6 số) chứ không phải từ 1-5 số cụ nhé. Nhưng ít khi xe đạt được số 6 cụ nhé - lí do là xe không đủ tốc độ để lên được số 6.

andyhoang · 11:12 20/05/2016

Sir Minh nói:
nhà cháu cuối tuần sau lấy em eco AT, cũng đang lên mạng vọc vạch chút để đánh xe về cho khỏi bỡ ngỡ. Hiện cháu có 1 thắc mắc nhỏ xin các cụ đã cưỡi e nó trả lời giúp ạ: Số S của em nó cháu được biết là để leo dốc, vượt, hoặc đi đường xấu, nhưng khi mình chuyển số S thì có 2 cái nút bên hông cần số có ký hiệu + và - đó là để chuyển số theo kiểu MT phải ko ạ( tức là chuyển số theo ý mình từ 1-5).vậy thì số S này khi mình lên tua cao nó có tự động chuyển số ko hay mình vẫn phải sử dụng nút + - ạ. Xin các cụ thông cháu phát.

Số S dùng đi đường dốc, đồi núi các cụ ạ. Đợt rồi nhà em đi Tam Đảo phải dùng đến nó.
Khi lên dốc thì chuyển sang số S, nút + và - để các cụ đổi số từ 1 sang 6. Khi các cụ đang đi ở một số bất kỳ nhưng dùng phanh thì sẽ tự động chuyển ngay về số 1, các cụ muốn lên số 2 thì lại dùng tay chỉnh +.
Nói chung là đi số S xe khỏe, lướt mượt. Tuy nhiên lên Tam Đảo thì số 2 nút S vẫn là yếu, nên đi số 1S.

Sir Minh · 14:41 20/05/2016

vâng cám ơn các cụ nhiều ạ ^^

anhanh0625 · 15:25 20/05/2016

Em không chạy Ecosport mà chạy Fiesta Ecoboost. Đợt vừa rồi chạy lên Tam Đảo em thấy rõ hiệu quả của số S, như sau ạ:
- Khi lên dốc bằng số D em thấy vòng tua máy lên rất cao, vòng tua phải lên ~ 3000 xe mới chuyển số, máy gằn nhưng xe không vọt. Nhưng khi chuyển sang số S thì máy êm hơn hẳn, vòng tua máy ổn định ở mức 1900 ~ 2000, xe lên dốc rất lướt.
- Còn em cũng thử 2 số +/- trên cần số để lên và xuống dốc nhưng không hiệu quả lắm vì em không căn được thời điểm chuyển số thích hợp nên máy gầm to lắm ạ. Cộng thêm việc chuyển số bằng cách bấm bấm như thế không được thuận như cần số MT. Cái nút chuyển số này em chỉ dùng duy nhất để về số 1 những lúc xe trèo lên vỉa hè cao thôi ợ

Sir Minh · 23:00 20/05/2016

anhanh0625 nói:
Em không chạy Ecosport mà chạy Fiesta Ecoboost. Đợt vừa rồi chạy lên Tam Đảo em thấy rõ hiệu quả của số S, như sau ạ:
- Khi lên dốc bằng số D em thấy vòng tua máy lên rất cao, vòng tua phải lên ~ 3000 xe mới chuyển số, máy gằn nhưng xe không vọt. Nhưng khi chuyển sang số S thì máy êm hơn hẳn, vòng tua máy ổn định ở mức 1900 ~ 2000, xe lên dốc rất lướt.
- Còn em cũng thử 2 số +/- trên cần số để lên và xuống dốc nhưng không hiệu quả lắm vì em không căn được thời điểm chuyển số thích hợp nên máy gầm to lắm ạ. Cộng thêm việc chuyển số bằng cách bấm bấm như thế không được thuận như cần số MT. Cái nút chuyển số này em chỉ dùng duy nhất để về số 1 những lúc xe trèo lên vỉa hè cao thôi ợ

tức là số S này về bản chất ngoài việc mình có thể chuyển số bẰng nút + - ta cũng có thể để nó tự chuyển đúng ko cụ, nhưng nó sẽ chuyển số tại vòng tua cao hơn số D

min18vn · 23:38 20/05/2016

Binh_Fordhn nói:
Em bổ sung thêm là số S trên xe Ecosport (có thể chuyển từ 1-6 số) chứ không phải từ 1-5 số cụ nhé. Nhưng ít khi xe đạt được số 6 cụ nhé - lí do là xe không đủ tốc độ để lên được số 6.

70 là sang đc số 6 rồi cụ, không phải cụ nghĩ là 100 mới chuyển số 6 đấy chứ ;))

anhanh0625 · 00:48 21/05/2016

Sir Minh nói:
tức là số S này về bản chất ngoài việc mình có thể chuyển số bẰng nút + - ta cũng có thể để nó tự chuyển đúng ko cụ, nhưng nó sẽ chuyển số tại vòng tua cao hơn số D

Đúng rồi cụ ạ, nếu chỉ kéo cần về S mà không bấm nút +/- thì xe sẽ tự động chuyển số như số D, nhưng tương ứng với địa hình đèo dốc. Còn khi cụ bấm nút +/- thì lúc đấy mình mới tự chuyển số bằng tay ạ. Chế độ S của hộp số này nó hay ở điểm đấy $\:D/$
Em hiểu nôm na là nếu leo dốc bằng số D thì xe vẫn hoạt động theo cơ chế đường bằng, tức là phải đạt đủ tốc mới sang số. Nhưng vì leo dốc nên ở vòng tua 2000 xe vẫn chưa đạt được tốc độ tương ứng nên dẫn tới máy phải đẩy vòng tua cao lên để đạt được tốc rồi mới chuyển số. Sinh ra máy gầm rất to mà lại ì.
Còn ở số S thì xe ngầm hiểu là đang leo dốc nên xe sẽ sang số ở tốc độ thấp hơn (hợp lý hơn), vòng tua giữ ổn định ở mức ~2000, máy êm, xe leo dốc rất mượt.
Đấy là theo ý hiểu hạn hẹp của em, không biết có đúng không ;;)

Sir Minh · 09:12 21/05/2016

anhanh0625 nói:
Đúng rồi cụ ạ, nếu chỉ kéo cần về S mà không bấm nút +/- thì xe sẽ tự động chuyển số như số D, nhưng tương ứng với địa hình đèo dốc. Còn khi cụ bấm nút +/- thì lúc đấy mình mới tự chuyển số bằng tay ạ. Chế độ S của hộp số này nó hay ở điểm đấy $\:D/$
Em hiểu nôm na là nếu leo dốc bằng số D thì xe vẫn hoạt động theo cơ chế đường bằng, tức là phải đạt đủ tốc mới sang số. Nhưng vì leo dốc nên ở vòng tua 2000 xe vẫn chưa đạt được tốc độ tương ứng nên dẫn tới máy phải đẩy vòng tua cao lên để đạt được tốc rồi mới chuyển số. Sinh ra máy gầm rất to mà lại ì.
Còn ở số S thì xe ngầm hiểu là đang leo dốc nên xe sẽ sang số ở tốc độ thấp hơn (hợp lý hơn), vòng tua giữ ổn định ở mức ~2000, máy êm, xe leo dốc rất mượt.
Đấy là theo ý hiểu hạn hẹp của em, không biết có đúng không

vòdka cụ

Binh_Fordhn · 13:41 26/05/2016

min18vn nói:
70 là sang đc số 6 rồi cụ, không phải cụ nghĩ là 100 mới chuyển số 6 đấy chứ

cụ nói rất đúng, nhưng khi đi ở những địa hình toàn đèo núi như Cao Bằng, Yên Bái khi ta mới hay sử dụng số S, đi tốc độ thấp ít khi lên được số 6. Còn đường trường (đường đẹp bằng phẳng) rất ít khi sử dụng số S.

hung_mts · 15:30 26/05/2016

Sir Minh nói:
nhà cháu cuối tuần sau lấy em eco AT, cũng đang lên mạng vọc vạch chút để đánh xe về cho khỏi bỡ ngỡ. Hiện cháu có 1 thắc mắc nhỏ xin các cụ đã cưỡi e nó trả lời giúp ạ: Số S của em nó cháu được biết là để leo dốc, vượt, hoặc đi đường xấu, nhưng khi mình chuyển số S thì có 2 cái nút bên hông cần số có ký hiệu + và - đó là để chuyển số theo kiểu MT phải ko ạ( tức là chuyển số theo ý mình từ 1-5).vậy thì số S này khi mình lên tua cao nó có tự động chuyển số ko hay mình vẫn phải sử dụng nút + - ạ. Xin các cụ thông cháu phát.

Cụ đã lấy xe chưa ah, ko có mời cụ qua Ford Mỹ đình số 2 tôn thất thuyết alo em nhé. Em tư vấn tất tần tật cho cụ và hỗ trợ cụ sử dụng xe đến khi nào cụ bán đi thì thôi ah. Số S thì cụ và mọi người hiểu như này nhé : Nó gần như kiểu số tay, nó sử dụng chủ yếu là để khi các cụ đổ đèo, về số này để hãm động cơ tránh việc phải sử dụng phanh liên tục gây nguy hiểm ah, chứ số D thì nó cũng đủ dùng để các cụ leo dốc, vượt, đi đường xấu ah. Nút cộng là lên số và trừ là giảm số. đi bình thường cụ cứ để D đi nhé, kể cả đường xấu ah, vượt ah. liên hệ với em theo số ở dưới ah

anhanh0625 · 21:49 26/05/2016

hung_mts nói:
Cụ đã lấy xe chưa ah, ko có mời cụ qua Ford Mỹ đình số 2 tôn thất thuyết alo em nhé. Em tư vấn tất tần tật cho cụ và hỗ trợ cụ sử dụng xe đến khi nào cụ bán đi thì thôi ah. Số S thì cụ và mọi người hiểu như này nhé : Nó gần như kiểu số tay, nó sử dụng chủ yếu là để khi các cụ đổ đèo, về số này để hãm động cơ tránh việc phải sử dụng phanh liên tục gây nguy hiểm ah, chứ số D thì nó cũng đủ dùng để các cụ leo dốc, vượt, đi đường xấu ah. Nút cộng là lên số và trừ là giảm số. đi bình thường cụ cứ để D đi nhé, kể cả đường xấu ah, vượt ah. liên hệ với em theo số ở dưới ah

Cụ sale Ford này có đi Ford không hay chỉ bán xe rồi phán ợ? ;))

hungkienpham · 22:12 26/05/2016

anhanh0625 nói:
Cụ sale Ford này có đi Ford không hay chỉ bán xe rồi phán ợ?

Phán thế là chuẩn đấy cụ ạ. Thực ra số s k mấy khi dùng chỉ sử dụng khi kéo theo rơ móc nặng cần số thấp, cần vượt xe nhanh. Nhưng nói chung khi lên dốc dùng số D chỉ khi xuống dốc mới dùng S để giảm số xuống cho phanh bằng động cơ cụ nhé.

anhanh0625 · 22:18 26/05/2016

hungkienpham nói:
Phán thế là chuẩn đấy cụ ạ. Thực ra số s k mấy khi dùng chỉ sử dụng khi kéo theo rơ móc nặng cần số thấp, cần vượt xe nhanh. Nhưng nói chung khi lên dốc dùng số D chỉ khi xuống dốc mới dùng S để giảm số xuống cho phanh bằng động cơ cụ nhé.

Em lên dốc bằng D khó chịu lắm cụ ợ, giờ thành quen lên cầu vượt em cũng về S cho nó mượt

hungkienpham · 22:21 26/05/2016

anhanh0625 nói:
Em lên dốc bằng D khó chịu lắm cụ ợ, giờ thành quen lên cầu vượt em cũng về S cho nó mượt

Ai đi xe AT lúc đầu cũng có suy nghĩ như số sàn. Tuy nhiên cái hộp số nó thông minh hơn là mình nghĩ, khi vào số D máy tính nó đã tính toán hết cho mình rồi k cần mình phải thao tác nào khác nữa, mọi thao tác khác k đúng với cài đặt đều là thừa cụ ạ.

anhanh0625 · 22:25 26/05/2016

hungkienpham nói:
Ai đi xe AT lúc đầu cũng có suy nghĩ như số sàn. Tuy nhiên cái hộp số nó thông minh hơn là mình nghĩ, khi vào số D máy tính nó đã tính toán hết cho mình rồi k cần mình phải thao tác nào khác nữa, mọi thao tác khác k đúng với cài đặt đều là thừa cụ ạ.

Nhà cháu cũng biết thế dưng mà thực tế sử dụng thấy về số S đi dốc nó sướng cái thằng người nên thành ra cứ lạm dụng cụ ợ, hị hị
Không liên quan hôm nào cụ chạy thử lên Tam Đảo hoặc đền Thượng Ba Vì bằng số D là hiểu cảm giác của nhà cháu ;;)

hungkienpham · 22:28 26/05/2016

anhanh0625 nói:
Nhà cháu cũng biết thế dưng mà thực tế sử dụng thấy về số S đi dốc nó sướng cái thằng người nên thành ra cứ lạm dụng cụ ợ, hị hị
Không liên quan hôm nào cụ chạy thử lên Tam Đảo hoặc đền Thượng Ba Vì bằng số D là hiểu cảm giác của nhà cháu

Em chạy cả tuyến tây bắc rồi cụ ạ Tam Đảo có 11km mà dốc chưa phải là cao. Ba Vì lên đến đền thượng thì còn dốc thấp hơn Tam Đảo cụ ạ Ba vì chỉ có 2 đoạn cua tay áo hơi gấp tí thôi chứ so với mấy cái đèo ở Lai Châu ăn thua gì cụ?

anhanh0625 · 22:39 26/05/2016

hungkienpham nói:
Em chạy cả tuyến tây bắc rồi cụ ạ Tam Đảo có 11km mà dốc chưa phải là cao. Ba Vì lên đến đền thượng thì còn dốc thấp hơn Tam Đảo cụ ạ Ba vì chỉ có 2 đoạn cua tay áo hơi gấp tí thôi chứ so với mấy cái đèo ở Lai Châu ăn thua gì cụ?

Em hỏi khí không phải cụ có đi FFi 1.0 như em không ợ? Hay cụ lại cưỡi Everest

Nhà cháu đi CX-5 lên hẳn đỉnh Ngải Thầu thượng - Y Tí - Lào Cai thì cũng vẫn D mà lên ợ

hỏi về số S trên ford ecosport

Xe máy

Đi bộ

Xe tải

Xe hơi

Đi bộ

Xe máy

Xe đạp

Xe máy

Xe điện

Xe đạp

Xe máy

Xe hơi

Xe buýt

Xe đạp

Xe điện

Xe đạp

Xe điện

Xe đạp

Xe điện

Xe đạp

Thông tin thớt