Hỏi về lốp mỏng mỏng

[tavn13]

Em chả mở được link nào trong thớt tổng hợp các link về SF cả, Em ở rừng mới xuống các bác cho em hỏi, em thấy mấy con BMW có mấy quả lốp mỏng dính (chắc chỉ 8-10cm), loại đấy có gắn sang SF được không ạ, các bác phổ cập kiến thức về loại lốp đấy cho em với ạ. Em thấy quả lốp đấy mà chạy tốc độ cao chắc là không phải băn khoăn so với lốp có hơi phải không ạ. :6:

 

[manhodessa]

Em chả mở được link nào trong thớt tổng hợp các link về SF cả, Em ở rừng mới xuống các bác cho em hỏi, em thấy mấy con BMW có mấy quả lốp mỏng dính (chắc chỉ 8-10cm), loại đấy có gắn sang SF được không ạ, các bác phổ cập kiến thức về loại lốp đấy cho em với ạ. Em thấy quả lốp đấy mà chạy tốc độ cao chắc là không phải băn khoăn so với lốp có hơi phải không ạ. :6:

Bác chơi lốp đấy thay bộ lốp cộng bộ vành khoảng 10K đấy . Mà đi SUV bác đi lốp đấy làm gì

 

[tavn13]

Bác chơi lốp đấy thay bộ lốp cộng bộ vành khoảng 10K đấy . Mà đi SUV bác đi lốp đấy làm gì

bác ơi SUV là gì ạ, em chưa biết ạ hu hu :'(, bác có thêm thông tin về bộ lốp í không bác, chỉ cho em phát :6:

 

[lastmem]

hix, SUV là dòng xe thể thao đa dụng bác ạh, chẹp, bác có vẻ chưa rành về xe lắm nhỉ
cái lốp đấy dành cho xe thể thao thôi bác ạ, xe nhà bác chơi quả nguyên bản thôi, vì xe nhà bác nó nặng nên lốp chịu tải lớn, cần lốp có vai rộng để chịu đủ tải, đi lốp nguyên bản êm hơn lốp mỏng nhiều bác ạ, mình không phải "rân chơi", đi lốp đấy làm gì cho tốn xiền ra ,
còn về loại lốp siêu mỏng, dành cho xe gầm thấp có, cho xe gầm cao cũng có(em Hummer độ của cảnh sát bang Texas í )
cái lốp ấy nó làm mỏng để khí trong lốp ít, khi chạy tốc độ cao nhiệt độ có tăng nhưng thể tích khí tăng không đáng kể, tránh nổ lốp, mà SF thì chạy làm gì đến 250km/h hả bác ? ko nên

Em chốt lại là không nên chơi quả lốp đấy, không thiết thực
P/S: nếu thấy em biện luận hay thì vote em bác nhá :6:

 

[tavn13]

hix, SUV là dòng xe thể thao đa dụng bác ạh, chẹp, bác có vẻ chưa rành về xe lắm nhỉ
cái lốp đấy dành cho xe thể thao thôi bác ạ, xe nhà bác chơi quả nguyên bản thôi, vì xe nhà bác nó nặng nên lốp chịu tải lớn, cần lốp có vai rộng để chịu đủ tải, đi lốp nguyên bản êm hơn lốp mỏng nhiều bác ạ, mình không phải "rân chơi", đi lốp đấy làm gì cho tốn xiền ra ,
còn về loại lốp siêu mỏng, dành cho xe gầm thấp có, cho xe gầm cao cũng có(em Hummer độ của cảnh sát bang Texas í )
cái lốp ấy nó làm mỏng để khí trong lốp ít, khi chạy tốc độ cao nhiệt độ có tăng nhưng thể tích khí tăng không đáng kể, tránh nổ lốp, mà SF thì chạy làm gì đến 250km/h hả bác ? ko nên

Em chốt lại là không nên chơi quả lốp đấy, không thiết thực
P/S: nếu thấy em biện luận hay thì vote em bác nhá :6:

cám ơn bác, em hiểu puraka rồi , votka bác (b). Em tìm hiểu lốp mỏng là vì trước em có đi Quảng Bình bằng xe của cty du lịch, đang đi trên đường HCM con xe kêu "độp" => bánh sau nát bươm, lúc đấy xe phóng 80 km/h. Đến giờ nghĩ lại em vẫn hãi, may mà bánh sau chứ bánh trước thì...:102:

 

[NguoiGia]

Bác nào rành về cấu tạo của lốp loại này cho anh em bài học đi ạ.(k)

 

[Pova05]

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Có cái trang này không biết có giúp ích đc bác không.

 

[tavn13]

bác ơi, em người rừng đọc link bác gửi chả hiểu mô tê gì cả , số máy nhập vào em cũng chả biết gì, chắc là phải được nghe chỉ giáo rồi ạ (k)

 

[lastmem]

nói thế tức là bác sợ đang đi mà nổ lốp chứ jề, thế thì lốp mỏng chả ăn thua đâu, nó mà dính đinh thì cũng nổ như lốp khác thôi
Bác muốn được an toàn khi nổ lốp bất ngờ thì chơi quả lốp gọi là Run-Flat í, dịch ra TV là chạy khi xẹp hết hơi, nó có kết cấu vai lốp cứng hơn các lốp loại khác nên khi hết hơi, vai lốp vẫn đủ sức để chịu sức nặng của xe, có thể tiếp tục đi thêm được với vận tốc ~ 80km/h, đủ để tìm chỗ thay lốp, khỏi sợ lật xe
Chứ còn cái lọa siêu mỏng mà có nổ thì bác cũng đi bằng vành như bao anh em khác thôi
đấy, bác thích thì mua lốp đấy, Bim 525i là có đấy ( ko phải óp sừn nhá, xịn thế còn j` )
mà bác có tìm được chỗ mua thì bảo anh em nhá, cái loại đấy chắc ai cũng thích :6:

 

[tavn13]

vâng ợ, thế em lại chạy lốp nguyên bản ợ. cảm ơn các bác ợ (k)