thế hãng bảo bác lỗi vành đã đổi cho bác vành mới chưaem ra hãng thì bảo lỗi vành, ra bác Sơn thì bảo chế thiếu xăng, vệ sinh kim phun
em muốn hỏi từng bác bị lỗi vành 1 xem hiện tg thế nào
xe em đi vận hành êm ái thì bt.
nhiều lúc đi kiểu thanh niên, thốc mạnh ga thì nó kêu cạch cạch
. Cũng cám ơn PIAGGIO đã khắc phục và hỗ trợ khách hàng rất tốt ạ. Thân !
nhiều xe thay rất nhiều lần vành nhưng vẫn bị, cụ thay trục bánh sau ý
cám ơn bác kuanh..
Đây ah em cho bác xem ảnh em thay vành tại Lê Văn Luơng. Thay chưa đây 30' đâu ạ mà các bác ở đây nhiệt tình lắm ạ. Và không phải thay van ở vành mất tiền như cụ nào lên hàng chuối bị chúng nó thịt nhé tất cả thay mới không mất 1 nghìn. Bệnh của bác chuẩn là vành vì dòng Li việt bbij lỗi nhiều ah. đi vào sóc trong ngõ kêu tích tích đằng sau ạh. nên cụ cứ đi thay vành cái là OK xe em bây giờ êm ru luôn ạ cảm giác sướng lắm
..khi thốc ga mạnh, trở nặng là bị..chứ đi bt ga đều và từ từ thì vẫn êm ru.
Thay trục bánh sau là hết hả cụ,thay hết tầm bao nhiêu cụ nhỉ,xe e thì chưa bị nhưng cứ hỏi,khi nào bị đi làm luôn 1 lần cho hết đỡ phải đi thay,thay về đi 1 thời gian lại bị thì quá tội,củ bảo e với nhé,vodka cụ ạ
550km r 
cuối tuần đi thay dầu check luôn thể thay agip hay motul h hả các bác thay đâu nhỉ tiện test lỗi vành 
xe em vào hãng thay mất $ nên ra ngoài cho nhanh 
trước có 2 cụ trong OF hỏi mình mua cái trục bánh sau đấy mà, thay vào thấy bảo hết kêu luôn
Hôm vừa rồi xe em có bị hiện tượng ga lên rất gằn rung trên đầu xe và sàn xe em có đưa lên bác Sơn bác ý nói bị lỗi côn tháo ra độ lại hết nhưng vẫn bị sau đó cũng bảo bị kim phun và mở bình ra cho dung dịch xúc rửa vào nhưng mà vẫn vậy loay hoay cả buổi chiều xong lại phải tháo ra trả lại bộ bi zin cho em. Sau đó em lên hãng thì nói tình trạng và ktv đi đúng 1 đoạn sau đó nói bị lỗi " bi bạc treo máy " em thay 4 vòng hết 440k bgio xe em lại êm ru như mới mua ạh. Đây là chút trải nghiệm của bản thân mà em đã qua mong bác tham khảo ạ. Còn em cũng chẳng quảng cáo j cho hãng đâu nên các bác đừng gạch đá ạ. Thân !cám ơn bác kuanh..
em qua hãng hôm vừa rồi mấy anh ktv bảo lỗi vành nhưng em lên bác sơn nói là xe em ko phải lỗi vành mà bị thiếu xăng do tắc kim phun
chán quá đi..đau hết cả đầu vì em
thank vì tinh thần OFer của b
nếu thả ga đi chậm có tiếng xọc xọc thì là do đây cualoa thì phảixe em nhả ga ra đi chậm thấy tiếng xọc xọc cọc cọc j đấy
Thật ra cái bệnh này đèo cũng bị mà không đèo cũng bị bác đi vào ngõ ý chỗ nào mấp mô tý ga nhẹ lên nó cứ kêu tạch tạch hay tích tích đằng sau ý nghe rất khó chịu ạh. mà đi đường thẳng và nhanh thì chắc chắn là không bị ạ. Theo em hỏi và được kỹ thuật viên bên Piaggio nói và chỉ cho là cái lỗ hoa khế trong vành do nó làm k chuẩn có độ dơ nên khi mình đi nó có độ xê dịch và đập vào trục nên tạo ra tiếng ạh. Hầu hết lô xe đợt đầu và gần đây bị tất nhiên cái đấy bác KTV bảo có đi 10 năm nữa cũng chả hỏng nhưng đang có bảo hành thì chả tội gì mình không làm ạh. mà cũng chỉ có người hay lọ mọ như ae mình mới để ý chứ còn đầy người còn chả biết đấy là gì ạ. Còn bệnh là chuẩn rồi nhé không phải lăn tăn nha. má nhớ là nó mà có bắt mua van xe mới thì không nhé. vì nó nằm trong bảo hành không nó lại thịt cho gần 1 lít đấythank vì tinh thần OFer của b
xe bác đã thay rồi giờ ngon rồi. phán đúng bệnh.
đang trong lúc chờ thay vành nên muốn check lại vì thấy nh người thay vành xong vẫn ko hết mà lại mất vành zin theo xe (lợn lành thành lợn què)
xe em đèo nặng thốc ga là kêu..cú lên tốc độ ổn định là êm ru
em hỏi bác là xe bác đi lúc nào cũng kêu hay chỉ thốc ga + đèo nặng mới kêu?
không phải đâu ạh dây thì tầm 1 vạn hơn 1 vạn mới bị. triệu trứng là đèo hay ga đột ngột có tiếng tạch tạch bên bưởng côn thì đấy là do dây ạ !nếu thả ga đi chậm có tiếng xọc xọc thì là do đây cualoa thì phải
voka bác nhé!Thật ra cái bệnh này đèo cũng bị mà không đèo cũng bị bác đi vào ngõ ý chỗ nào mấp mô tý ga nhẹ lên nó cứ kêu tạch tạch hay tích tích đằng sau ý nghe rất khó chịu ạh. mà đi đường thẳng và nhanh thì chắc chắn là không bị ạ. Theo em hỏi và được kỹ thuật viên bên Piaggio nói và chỉ cho là cái lỗ hoa khế trong vành do nó làm k chuẩn có độ dơ nên khi mình đi nó có độ xê dịch và đập vào trục nên tạo ra tiếng ạh. Hầu hết lô xe đợt đầu và gần đây bị tất nhiên cái đấy bác KTV bảo có đi 10 năm nữa cũng chả hỏng nhưng đang có bảo hành thì chả tội gì mình không làm ạh. mà cũng chỉ có người hay lọ mọ như ae mình mới để ý chứ còn đầy người còn chả biết đấy là gì ạ. Còn bệnh là chuẩn rồi nhé không phải lăn tăn nha. má nhớ là nó mà có bắt mua van xe mới thì không nhé. vì nó nằm trong bảo hành không nó lại thịt cho gần 1 lít đấy
2 thôi bác ơi xe kẹp 3 dễ ăn chưởng lắm toàn bị sát vỏ vào bầu lọc gió nó xước toét ra nhìn kinh lắm. Vâng cụ ra đấy làm ít ảnh tư liệu cho thêm vuivoka bác nhé!
đợi bên Lê văn lương ới ra em qua ngay
bên đấy có bác kỹ thuật ( nhìn đen đen, mặt có nốt ruồi ở ngang mũi nhiệt tình + vui tính)
chính bác đấy phán cho em đấy...
xe bác giờ kẹp 2,3 thốc ga thoải mái sướng thế
hiện tượng của hỏng bi bạc treo máy thế nào hả bác ?
Ok đã Pm inbox bác. lối bi bạc treo máy nó là 4 cái vòng giảm trấn từ máy nối với khung xe đó ạ nó nối với nhau bằng 2 cái truc sắt ạ. kái này hỏng mà không sửa đảm bảo xe gằn và rung như công nông. ban đầu em còn tưởng xe em bị lỗi máy cơ ạ. may được mấy anh ktv chỉ cho mới biết không đi bổ máy ra thì toi ạ. mà xe đi tầm 1 vạn hơn 1 vạn mới bị cơ ạh nên bác không lo đâu. cái này cũng do thằng Pi thiết kế ngu cho lộ ra ngoài nên khi đi lâu sẽ bị nước hay bẩn vào dẫn tới han gỉ và hỏng ạ. bác cứ đi đi ạ lỗi đâu ta hỏi đấy trên này nhiều cao thủ lắm ạ. Chẳng qua em bị toàn bệnh phổ thông nên biết thôi ạh . Thân!!
e để max 4 cao nhất luôn
