[Thảo luận] Hỏi về Land cruiser lốp treo và lốp dưới gầm?

[tow_mater]

fullsize gì mà hàng ghế thứ 3 còn chật hơn cả fortuner . Không hiểu sao thằng land nhìn to xác mà lại thiết kế hàng 3 chật thế.

Thật à Cụ?

 

[terwa]

theo tôi biết thì lốp treo là loại có 2 bình xăng hoăvj dàu , còn lốp gầm thì chỉ có 1 bình

đủ loại hết cụ. land nó nhiều phiên bản lắm

 

[terwa]

fullsize gì mà hàng ghế thứ 3 còn chật hơn cả fortuner . Không hiểu sao thằng land nhìn to xác mà lại thiết kế hàng 3 chật thế.

chắc tây chỉ dùng hàng 3 cho trẻ em. ko như fortuner VN chạy dịch vụ nên rộng hơn

 

[flanker.27]

fullsize gì mà hàng ghế thứ 3 còn chật hơn cả fortuner . Không hiểu sao thằng land nhìn to xác mà lại thiết kế hàng 3 chật thế.

fullsize thì cũng có fullsize this fullsize that. Mấy con SUV Nhật hàng 3 của chúng nó vừa vặn nhất chỉ cho người từ 1m7 trở xuống, như em có 1m65 thì chưa bao giờ thấy vấn đề gì với hàng 3, còn cụ nào cố đấm ăn xôi nhét mấy ông 1m8 ngồi hàng 3 mà bảo chật thì em cũng chịu. muốn bớt chật thì thiết kế hàng ghế lùi về phía sau là được, nhưng thế thì lại ăn vào không gian để đồ thôi, vốn cũng chẳng rộng rãi gì. Land vốn là dòng xe cao cấp, khách hàng mua xe toàn người nếu không cầm lái thì cũng ngồi hàng hai chứ chả có ai chui xuống hàng 3 làm gì, cùng lắm nếu đi gia đình thì cũng chỉ cho trẻ con ngồi nên khu vực này không được tối ưu cũng là bình thường. Fortuner là xe bình dân, người ta dùng nó vào kinh doanh vận tải nhiều hơn so với Land, tần suất cần sử dụng đến cả 3 hàng ghế cũng nhiều hơn so với Land nên có thể hàng 3 của Fortuner sẽ được tối ưu tốt hơn, cho cảm giác thoải mái hơn. nhưng nói gì thì nói, SUV sinh ra là để đi địa hình, còn việc chở được nhiều người là việc của MPV nên các cụ cũng đừng quá kỳ vọng vào sự thoải mái khi ngồi hàng 3 của SUV.
muốn ngồi hàng 3 của SUV mà thoải mái thì phải mua mấy con SUV fullsize kiểu Mỹ như Escalade, Suburban, Tahoe, Expedition, cái bọn mà khoang sau của chúng nó dài ngoằng ra như kiểu xe bán tải úp cái nắp thùng cao lên ý, hoặc bét ra cũng phải SUV fullsize kiểu châu Âu như GLS thì đảm bảo là rộng rãi vì kích thước của chúng rất lớn, đặt Land cạnh mấy con này thì Land vẫn còn gọn gàng chán. Nhưng mà được cái này thì mất cái kia, to xác và trục cơ sở dài thì khả năng offroad cũng bị ảnh hưởng rất nhiều, nói SUV fullsize mà thực sự offroad nhiều chỉ có Land và Patrol, chứ mấy con kia thì chẳng ai đem chúng nó đi offroad cả, có chăng là offroad trong video quảng cáo của mấy hãng xe đấy thôi Toyota cũng không chỉ có mỗi Land là fullsize mà còn có Sequoia nữa, đây mới là con xe SUV lớn nhất của Toy và được thiết kế để làm đối trọng của những Suburban hay Tahoe, dĩ nhiên là ngồi thì thoải mái hơn nhưng offroad thì không thể nào bằng được Land

 

[lehahai]

fullsize thì cũng có fullsize this fullsize that. Mấy con SUV Nhật hàng 3 của chúng nó vừa vặn nhất chỉ cho người từ 1m7 trở xuống, như em có 1m65 thì chưa bao giờ thấy vấn đề gì với hàng 3, còn cụ nào cố đấm ăn xôi nhét mấy ông 1m8 ngồi hàng 3 mà bảo chật thì em cũng chịu. muốn bớt chật thì thiết kế hàng ghế lùi về phía sau là được, nhưng thế thì lại ăn vào không gian để đồ thôi, vốn cũng chẳng rộng rãi gì. Land vốn là dòng xe cao cấp, khách hàng mua xe toàn người nếu không cầm lái thì cũng ngồi hàng hai chứ chả có ai chui xuống hàng 3 làm gì, cùng lắm nếu đi gia đình thì cũng chỉ cho trẻ con ngồi nên khu vực này không được tối ưu cũng là bình thường. Fortuner là xe bình dân, người ta dùng nó vào kinh doanh vận tải nhiều hơn so với Land, tần suất cần sử dụng đến cả 3 hàng ghế cũng nhiều hơn so với Land nên có thể hàng 3 của Fortuner sẽ được tối ưu tốt hơn, cho cảm giác thoải mái hơn. nhưng nói gì thì nói, SUV sinh ra là để đi địa hình, còn việc chở được nhiều người là việc của MPV nên các cụ cũng đừng quá kỳ vọng vào sự thoải mái khi ngồi hàng 3 của SUV.
muốn ngồi hàng 3 của SUV mà thoải mái thì phải mua mấy con SUV fullsize kiểu Mỹ như Escalade, Suburban, Tahoe, Expedition, cái bọn mà khoang sau của chúng nó dài ngoằng ra như kiểu xe bán tải úp cái nắp thùng cao lên ý, hoặc bét ra cũng phải SUV fullsize kiểu châu Âu như GLS thì đảm bảo là rộng rãi vì kích thước của chúng rất lớn, đặt Land cạnh mấy con này thì Land vẫn còn gọn gàng chán. Nhưng mà được cái này thì mất cái kia, to xác và trục cơ sở dài thì khả năng offroad cũng bị ảnh hưởng rất nhiều, nói SUV fullsize mà thực sự offroad nhiều chỉ có Land và Patrol, chứ mấy con kia thì chẳng ai đem chúng nó đi offroad cả, có chăng là offroad trong video quảng cáo của mấy hãng xe đấy thôi Toyota cũng không chỉ có mỗi Land là fullsize mà còn có Sequoia nữa, đây mới là con xe SUV lớn nhất của Toy và được thiết kế để làm đối trọng của những Suburban hay Tahoe, dĩ nhiên là ngồi thì thoải mái hơn nhưng offroad thì không thể nào bằng được Land

Có con Land nào mà hàng ghế 3 có hai ghế đối diện nhau không cụ nhỉ? E nhớ có lần nhìn thấy ở đâu đó (cũng không chắc có phải Land hay không nữa).

 

[flanker.27]

Có con Land nào mà hàng ghế 3 có hai ghế đối diện nhau không cụ nhỉ? E nhớ có lần nhìn thấy ở đâu đó (cũng không chắc có phải Land hay không nữa).

nhiều cụ ạ, thậm chí không phải là hai cái ghế mà thường là dạng băng ghế ngồi được 2 người, mấy con Land này thường là đăng ký 9 chỗ ngồi chứ ko phải 7 hay 8 chỗ. tuy nhiên kiểu cấu hình ghế này đa phần chỉ xuất hiện trên các loại Land bản base bán cho các tổ chức quốc tế theo lô để làm xe di chuyển của họ thôi, chứ rất rất ít nếu không muốn nói là không xuất hiện trên các phiên bản Land được bán theo dạng xe du lịch. đặc điểm nhận dạng của loại Land này là mâm sắt bánh gầy, ghế ngồi full nỉ, máy dầu nếu không dùng hút khí tự nhiên thì lắp turbo cũng bị giảm sức mạnh so với bản thường và phần lớn là số sàn, cấu hình hai cầu cứng thường được ưa chuộng hơn bây giờ thì là vậy còn một số loại Land khá cổ như Land 80 thì kể cả xe du lịch vẫn có một số chiếc cấu hình ghế dọc như vậy, nhưng đa phần là rất ít mà vẫn là kiểu ghế ngang treo như bình thường. cụ không nhìn nhầm đâu mà thực sự là nó có kiểu bố trí như vậy.với các loại Land như Land 80/90/100/105/120/150/200 thì khoang sau thường bố trí ghế dạng dọc chứa thêm tối đa khoảng 4 người nữa, trong khi Land 70 series phiên bản Land 78 Troop Carrier có khoang sau dài thì hai băng ghế có thể chứa được thêm tới 8 người, cộng với hai hàng ghế trước chứa được tổng tới 13-14 người. các loại xe dự án, xe viện trợ kiểu này không cần quan tâm tiện nghi mà chỉ cần chở được nhiều nên mới có kiểu thiết kế này.

 

[fire_sword]

fullsize gì mà hàng ghế thứ 3 còn chật hơn cả fortuner . Không hiểu sao thằng land nhìn to xác mà lại thiết kế hàng 3 chật thế.

e ngồi con foruner rồi, công nhận hàng 3 thoải mái hơn land200 nhưng nếu cụ ngồi hàng 2 với hangf1 của land cụ sẽ thấy nó rộng như nào, để chân và đầu rất mênh mông, chưa kể bề ngang xe land to hơn, nhìn hộc để đồ ở giữa là biết nên hàng 3 bè ngang sẽ rộng hơn so với fortuner nếu ngồi 3 người ổn hơn

 

[lehahai]

nhiều cụ ạ, thậm chí không phải là hai cái ghế mà thường là dạng băng ghế ngồi được 2 người, mấy con Land này thường là đăng ký 9 chỗ ngồi chứ ko phải 7 hay 8 chỗ. tuy nhiên kiểu cấu hình ghế này đa phần chỉ xuất hiện trên các loại Land bản base bán cho các tổ chức quốc tế theo lô để làm xe di chuyển của họ thôi, chứ rất rất ít nếu không muốn nói là không xuất hiện trên các phiên bản Land được bán theo dạng xe du lịch. đặc điểm nhận dạng của loại Land này là mâm sắt bánh gầy, ghế ngồi full nỉ, máy dầu nếu không dùng hút khí tự nhiên thì lắp turbo cũng bị giảm sức mạnh so với bản thường và phần lớn là số sàn, cấu hình hai cầu cứng thường được ưa chuộng hơn bây giờ thì là vậy còn một số loại Land khá cổ như Land 80 thì kể cả xe du lịch vẫn có một số chiếc cấu hình ghế dọc như vậy, nhưng đa phần là rất ít mà vẫn là kiểu ghế ngang treo như bình thường. cụ không nhìn nhầm đâu mà thực sự là nó có kiểu bố trí như vậy.với các loại Land như Land 80/90/100/105/120/150/200 thì khoang sau thường bố trí ghế dạng dọc chứa thêm tối đa khoảng 4 người nữa, trong khi Land 70 series phiên bản Land 78 Troop Carrier có khoang sau dài thì hai băng ghế có thể chứa được thêm tới 8 người, cộng với hai hàng ghế trước chứa được tổng tới 13-14 người. các loại xe dự án, xe viện trợ kiểu này không cần quan tâm tiện nghi mà chỉ cần chở được nhiều nên mới có kiểu thiết kế này.

Cảm ơn cụ nhiều.