Hỏi vể Đồng hồ tốc độ vòng tua của FF AT

[NumberFour]

Các cụ cho em hỏi ngu tí.

Em đang chạy FATAT 1.8 thấy cái đồng hồ tốc độ vòng tua của nó mỗi khi tăng tốc nó lên đến gần 3.000v/p, nhưng khi nhả chân ga ra nó tụt xuống khoảng hơn 1.000v/p. Em đi con Escape của ông anh lúc nào đồng hồ vòng tua cũng chỉ loanh quanh khoảng 1.000-2.000, không lên quá cao mà cũng không tụt xuống quá thấp. Dư vậy là dư lào các cụ nhỉ, em không hiểu. Em có chạy một số xe khác như Altis, Accent, Civic thấy không như vậy.

 

[gl1600]

Xe cụ số AT, mỗi khi tăng tốc và nhả chân ga ra là vào số nên kim đồng hồ nó tăng lên rồi tụt xuống. Khi chạy ở cấp số cuối cùng thì đồng hồ sẽ ổn định. Xe AT nào thì cũng thế

 

[NumberFour]

Xe cụ số AT, mỗi khi tăng tốc và nhả chân ga ra là vào số nên kim đồng hồ nó tăng lên rồi tụt xuống. Khi chạy ở cấp số cuối cùng thì đồng hồ sẽ ổn định. Xe AT nào thì cũng thế

Vâng em cũng hiểu thế, nhưng vấn đề em muốn hỏi là nó lại tăng lên tụt xuống khá nhiều cơ, giao động trong khoảng hơn 1.000 - 1.500 vòng cơ. Ví dụ như Ếch khoảng giao động này ít hơn nhiều. Hay do công suất xe nhỉ????

 

[kienvinh]

Em cũng đi Focus 1.8AT đây và theo em như thế là bình thường. Khi chuyển số lên số cao hơn bao giờ vòng tua cũng vọt lên cao. Lúc nào cần vượt gấp, em mà thốc ga thì nó cũng lên đến từng đấy.

Chắc cụ chân cũng to nhỉ.

 

[Porsche 911]

Khách quan: (i) Focus là xe hơi hơi thể thao + hộp số 4 cấp nên vòng tua chuyển số khá cao; (ii) là chân ga điện tử nên nó còn "ứng xử" theo lực đạp chân ga của tài xế.
Chủ quan: Có lẽ chân bác cũng hơi to nữa nên nếu bác đạp ga với lực lớn thì xe nó hiểu là bác đang muốn đua, cho nên nó để vòng tua tầm 2500 rpm hoặc cao hơn mới chuyển số. Nếu bác đạp ga nhẹ nhàng thì tầm 2000-2100 rpm xe sẽ chuyển số => đi thế này tiết kiệm nhiên liệu hơn.

 

[NumberFour]

Khách quan: (i) Focus là xe hơi hơi thể thao + hộp số 4 cấp nên vòng tua chuyển số khá cao; (ii) là chân ga điện tử nên nó còn "ứng xử" theo lực đạp chân ga của tài xế.
Chủ quan: Có lẽ chân bác cũng hơi to nữa nên nếu bác đạp ga với lực lớn thì xe nó hiểu là bác đang muốn đua, cho nên nó để vòng tua tầm 2500 rpm hoặc cao hơn mới chuyển số. Nếu bác đạp ga nhẹ nhàng thì tầm 2000-2100 rpm xe sẽ chuyển số => đi thế này tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Vâng chắc chân em to thật, em đi giầy dép tuyền size 41

 

[Hapro_kiha]

Không biết đặt lại vòng tua 1800 vòng chuyên số có được không nhỉ, vì xe của Mình toàn chuyển số ở mức 2000-2500 vòng/phút.

 

[kienvinh]

Tùy cách đi của bác nữa chứ, nếu có thói quen đạp ga gấp, tăng tốc nhanh, vọt lẹ thì đồng hồ thường vọt lên trên 2000rpm khi chuyển số. Đi chầm chậm duyên duyên thì lúc chuyển số chỉ 1500-1750 rpm thôi. Nhưng em kiểm nghiệm cách đi thứ 2 (chậm) tốn xăng hơn đấy ạ. Focus thì không đặt lại được đâu.

 

[Hapro_kiha]

Chắc chân to một chút thôi.