Nói chung cụ bay ở nơi rộng rãi như đồng ruộng, bay trong tầm mắt kiểm soát, ko bay quá cao... thì cũng ko lo lắm. Nhưng cái trò này oái ăm cái là khi bay lên rồi thì đa số là muốn bay cao lên tý, bay xa hơn tý để lấy toàn cảnh cho đẹp, hoặc ví dụ biết là gần hết pin nhưng tặc lưỡi bay cố thêm tý, hoặc do yêu cầu công việc nên bắt buộc phải bay trong điều kiện thời tiết ko đảm bảo như gió to, bay trong nhà xưởng sóng gps kém... Nguyên nhân thì nó muôn hình vạn trạng, mặc dù những cái lỗi đó nhiều khi biết rồi, nghe người khác chia sẻ rồi nhưng bản thân mình vẫn dính.
Trường hợp của em thì rơi là do em đứng trên tàu du lịch, bay ra xa để quay cảnh con tàu về làm video quảng cáo, đang bay về thì ông lái tàu cho tàu chạy. Hét mãi tàu nó mới dừng lại cho, nhưng em hạ ko dc vì lúc đó đang ở giữa sông nên gió cũng to, điểm hạ thì diện tích bé con con chắc tầm 1m2, tàu tuy nói là dừng rồi nhưng vẫn trôi theo quán tính về phía trước. Cứ tròng trành mãi thế đc 1 lúc thì gần hết pin, con phantom nó hiểu điểm quay về là ở vị trí lúc tàu đang đỗ, thế là nó bay về đấy rồi hạ xuống lòng sông.