[Funland] Hỏi về camera hành trình

[h_mdc]

Em có cái cam lắp cũng lâu rồi. Nó không có pin nên cứ tắt là về ngày SX 2020

Bác xem lại, có pin ở bên trong nhưng lão hóa nên không lưu được setup. Cam của em cũng bị thế nên vừa rồi mua pin xạc về thay, lại OK.

 

[h_mdc]

thực ra cái GPS ấy để hiện thị tốc độ nhưng nó có đúng đâu mà cụ tiếc ..bao giờ nó cũng chậm do với công tơ mét tâm 3-4 km ..

Cam đo tọa độ theo GPS rồi tính ra vận tốc, chính xác hơn công tơ mét hiện trên xe. Thường thì chỉ số trên công tơ mét nhanh hơn GPS 3-5km/h, xe của em nhanh hơn 5km/h. Em đã thử dùng GPS của điện thoại kiểm tra thấy trùng với vận tốc trên camera.

 

[duongphong]

Bác xem lại, có pin ở bên trong nhưng lão hóa nên không lưu được setup. Cam của em cũng bị thế nên vừa rồi mua pin xạc về thay, lại OK.

Cái cam tàu của cháu nó hơi đặc biệt tí. Nó thiết kế ôm chân cục gương khá đẹp và dùng điện 12v. Model này bây giờ không có. Khi mua về thay cam xiaomi đã vậy rồi.
Em dự nó dùng điện 12v sẽ k có pin.

 

[h_mdc]

Cái cam tàu của cháu nó hơi đặc biệt tí. Nó thiết kế ôm chân cục gương khá đẹp và dùng điện 12v. Model này bây giờ không có. Khi mua về thay cam xiaomi đã vậy rồi.
Em dự nó dùng điện 12v sẽ k có pin.

Cái của em GS51 chắc cũng của Tàu dùng nguồn qua tẩu 12V, bên trong có pin Li-po 3.7V 250mA, pin này 5 năm là lão hóa phải thay.

 

[duongphong]

Cái của em GS51 chắc cũng của Tàu dùng nguồn qua tẩu 12V, bên trong có pin Li-po 3.7V 250mA, pin này 5 năm là lão hóa phải thay.

Cái cam của em dùng điện trực tiếp 12v cụ. Em đấu từ nguồn đèn trần.

 

[trungbtg2012]

Báo cáo các cụ, em đã tìm ra nguyên nhân. Nghe cậu em ở gara bảo tẩu thuốc trên xe em luôn có điện 24/24, nên cam hành trình do cơ chế tiết kiệm ắc quy sẽ tự tắt, không khởi động theo xe. Nay em cắm sang ổ usb thì lại khởi động ghi hình bình thường ạ.

 

[minhhai1768]

Trên tipcartv có clip giải thích rằng nsx đánh lừa NTD, tốc độ trên kim đồng hồ luôn cao hơn tốc độ thực vài km/h nên suy ra có thể gps là tốc độ đúng

thực ra cái GPS ấy để hiện thị tốc độ nhưng nó có đúng đâu mà cụ tiếc ..bao giờ nó cũng chậm do với công tơ mét tâm 3-4 km ..

Sao cụ ko nghĩ ngược lại là công tơ mét nhanh so với cam hành trình 3-4 km nhỉ?
Với kiến thức em học môn kỹ thuật đo lường đại cương ở bách khoa thì GPS là đúng nhất.

1 cái đo từ trực tiếp từ bánh xe, đếm vòng quay ra tốc độ.
1 cái bắt tín hiệu từ độ cao hàng chục km, ah bởi mây, cây cối, nhà cửa.
Cái nào chính xác hơn?

 

[Toietmoi]

thực ra cái GPS ấy để hiện thị tốc độ nhưng nó có đúng đâu mà cụ tiếc ..bao giờ nó cũng chậm do với công tơ mét tâm 3-4 km ..

Các hãng xe bắt buộc cài đặt vận tốc trên xe nhanh hơn thực tế cụ ạ

Tại sao Google Maps hiển thị tốc độ thấp hơn đồng hồ tốc độ trên xe?

Nếu quen với việc di chuyển bằng các ứng dụng dẫn đường như Google Maps, chắc hẳn người dùng có thể nhận ra đồng hồ tốc độ hiển thị trong chúng thấp hơn một chút so với tốc độ trên bảng đồng hồ của xe.

thanhnien.vn

 

[minhhai1768]

Sẵn thớt cam hành trình, xin hỏi các b có ai đang xài cam này xin ít review ạ

Thấy giá ok quá

Tks cccm

 

[7663A18]

1 cái đo từ trực tiếp từ bánh xe, đếm vòng quay ra tốc độ.
1 cái bắt tín hiệu từ độ cao hàng chục km, ah bởi mây, cây cối, nhà cửa.
Cái nào chính xác hơn?

thứ nhất: em khẳng định vận tốc xe do ECU đo được khá chính xác; vì nó lấy tốc độ vòng quay (cái này chính xác) nhân với chu vi bánh; sai số đến do nsx lốp không chính xác, hay lốp mòn, hay bơm non đầy tải với bơm căng đầy tải bán kính lệch nhau hàng cm; như thế chu vi sai số là 6.28 cm; chu vi bánh khoảng 150 - 200 cm ; như vậy sai số cỡ 3%.
ngoài ra sai số có thể do đồng hồ cơ với các xe đời cũ dùng đồng hồ cơ; xe nào dùng màn LCD hay có HUD thì lấy luôn từ ECU ra nên ko bị.
nhưng quan trọng nhất là sai số do nsx họ chủ động đặt cao hơn tốc độ thực tế do một quy định nào đó mà có cụ đã nói ở trên, và theo một công thức nào đó mà nsx cũng chả công bố. nó không là sai số tuyệt đối, vì tốc độ càng cao nó càng sai; cũng không tuyến tính ở mức bao nhiêu % đó; nó như kiểu đường hypecbol ấy;
thứ 2: em khẳng định GPS đo chính xác hơn.
Vị trí được xác định không phải bởi 1 vệ tính mà bằng vài chục vệ tinh. mỗi vệ tinh sẽ cho cụ biết cụ ở đâu đó trong một hình cầu; 3 hình cầu thì giao nhau ở 2 điểm mà thôi. lấy giao nhau của 20 hình cầu thì cụ thấy chính xác cỡ nào. cụ thể sáng nay mây mù, trên đường Láng với hàng xà cừ cổ thụ, điện thoại ở trong xe của em sử dụng 23 vệ tinh với độ chính xác 4 mét;
đấy là tính vị trí tuyệt đối đã chính xác vậy rồi; mà các cụ biết vận tốc tính là quãng đường di chuyển chia cho thời gian. mà quãng đường là đại lượng tương đối bằng cách so sánh 2 đại lượng tuyệt đối là vị trí nên còn chính xác hơn nhiều.
nôm na thế này; người ta hỏi cụ bây giờ mấy h, cụ nhìn đồng hồ trên tường và không biết bao nhiêu giờ vì có biết cái đồng hồ đó sai lệch, nhanh, chậm bao nhiêu đâu. nhưng hỏi cụ ngồi đây bao lâu rồi thì cụ trả lời khá ok vì lúc cụ vào kim dài nó ở số 1, bây giờ ở số 3 nên trả lời 10 phút là khá chính xác. nhưng giờ thực tế có khi nó là 9h30 rồi, sai số 15 phút. tính quãng đường cũng thế, giờ cụ ở Thuận Châu hỏi cụ cách tháp Rùa bao nhiêu mét thì khó, nhưng hỏi cụ 1 phút vừa rồi di chuyển bao nhiêu mét thì lại dễ.
vì vậy GPS tính vị trí đã chính xác rồi, tính quãng đường nó còn chính xác hơn. chưa kể các kỹ thuật như tăng tần suất lấy mẫu, áp dụng lý thuyết thống kê, six sigma này nọ nó còn cho ra kết quả chính xác hơn nhiều.

 

[nhanchauchau]

thứ nhất: em khẳng định vận tốc xe do ECU đo được khá chính xác; vì nó lấy tốc độ vòng quay (cái này chính xác) nhân với chu vi bánh; sai số đến do nsx lốp không chính xác, hay lốp mòn, hay bơm non đầy tải với bơm căng đầy tải bán kính lệch nhau hàng cm; như thế chu vi sai số là 6.28 cm; chu vi bánh khoảng 150 - 200 cm ; như vậy sai số cỡ 3%.
ngoài ra sai số có thể do đồng hồ cơ với các xe đời cũ dùng đồng hồ cơ; xe nào dùng màn LCD hay có HUD thì lấy luôn từ ECU ra nên ko bị.
nhưng quan trọng nhất là sai số do nsx họ chủ động đặt cao hơn tốc độ thực tế do một quy định nào đó mà có cụ đã nói ở trên, và theo một công thức nào đó mà nsx cũng chả công bố. nó không là sai số tuyệt đối, vì tốc độ càng cao nó càng sai; cũng không tuyến tính ở mức bao nhiêu % đó; nó như kiểu đường hypecbol ấy;
thứ 2: em khẳng định GPS đo chính xác hơn.
Vị trí được xác định không phải bởi 1 vệ tính mà bằng vài chục vệ tinh. mỗi vệ tinh sẽ cho cụ biết cụ ở đâu đó trong một hình cầu; 3 hình cầu thì giao nhau ở 2 điểm mà thôi. lấy giao nhau của 20 hình cầu thì cụ thấy chính xác cỡ nào. cụ thể sáng nay mây mù, trên đường Láng với hàng xà cừ cổ thụ, điện thoại ở trong xe của em sử dụng 23 vệ tinh với độ chính xác 4 mét;
đấy là tính vị trí tuyệt đối đã chính xác vậy rồi; mà các cụ biết vận tốc tính là quãng đường di chuyển chia cho thời gian. mà quãng đường là đại lượng tương đối bằng cách so sánh 2 đại lượng tuyệt đối là vị trí nên còn chính xác hơn nhiều.
nôm na thế này; người ta hỏi cụ bây giờ mấy h, cụ nhìn đồng hồ trên tường và không biết bao nhiêu giờ vì có biết cái đồng hồ đó sai lệch, nhanh, chậm bao nhiêu đâu. nhưng hỏi cụ ngồi đây bao lâu rồi thì cụ trả lời khá ok vì lúc cụ vào kim dài nó ở số 1, bây giờ ở số 3 nên trả lời 10 phút là khá chính xác. nhưng giờ thực tế có khi nó là 9h30 rồi, sai số 15 phút. tính quãng đường cũng thế, giờ cụ ở Thuận Châu hỏi cụ cách tháp Rùa bao nhiêu mét thì khó, nhưng hỏi cụ 1 phút vừa rồi di chuyển bao nhiêu mét thì lại dễ.
vì vậy GPS tính vị trí đã chính xác rồi, tính quãng đường nó còn chính xác hơn. chưa kể các kỹ thuật như tăng tần suất lấy mẫu, áp dụng lý thuyết thống kê, six sigma này nọ nó còn cho ra kết quả chính xác hơn nhiều.

1- Đồng ý với cụ là nsx có thể sẽ chỉnh để tốc độ hiển thị trên công tơ mét cao hơn thực tế, tuy nhiên vì lí do an toàn cái này chấp nhận được.
2- GPS có đúng không? Trong th lái xe thì cái này có tốt k? Thì thực tế em đi, trong khi đh xe nhảy liên tục khi tăng giảm ga, thì tốc độ trên cam, trên máp điện thoại thay đổi trễ hơn (đôi khi đi qua biển hạn chế tốc độ rồi, hoặc sát biển mới báo vì khi đó gps nó bị trễ, k kịp với thực tế) -> cứ tin theo gps vỡ mồm có ngày.
3- KL là nên theo tốc độ trên đh xe cho an toàn, gps để tham khảo, vì bản thân khi bị quá tốc độ thì cái gps k được dùng làm bằng chứng để tranh luận với CA.

Ps. em copy bài viết về sai số của gps :

+ Cam hành trình sử dụng hệ thống định vị GPS (hoặc Galileo của EU hoặc GRONASS của Nga, của Tàu là Bắc Đẩu) để tính tốc độ của phương tiện, nên thường không đúng so với công tơ mét . Có thể lý giải như sau:
+ Về bản chất, tốc độ được tính thông qua việc so sánh tọa độ thu được từ GPS trong 1 khoảng thời gian nhất định, ví dụ 1" cho một lần đo. Tọa độ càng xa nhau ở trong cùng 1 khoảng thời gian tức là tốc độ càng cao.
+ Tọa độ này được tính toán xác định trên 1 bề mặt elipsoid nào đó ( với GPS là WGS-84), trong khi thực tế phương tiện chạy trên bề mặt tự nhiên có lên xuống lồi lõm. Hai bề mặt này khác nhau, nhất là ở miền núi . Nên tốc độ có sự khác biệt.
+ Việc tính tọa độ theo 1 chu kỳ thời gian nhất định, nên đường đi được tính là đường gãy gấp khúc nối giữa các lần định vị với nhau, thực tế đường chạy là đường liên tục nên sẽ dài hơn.
+ Tính tọa độ GPS theo nguyên lý xác định khoảng cách từ máy GPS tới tối thiểu 4 vệ tinh. Từ tọa độ các vệ tinh này, theo khoảng cách tới các vệ tinh, máy GPS sẽ tính được tọa độ của nó trong không gian. Càng thu được tín hiệu từ nhiều vệ tinh thì tọa độ tính toán được càng chính xác.
+ Bản thân việc xác định tọa độ qua GPS chịu rất nhiều các nguồn sai số. Với 1 máy thu bình thường, trong điều kiện thông thoáng, không bị che khuất nhiều thì 1 thiết bị thu GPS, như dùng cho cam hành trình, có sai số cỡ 3-5 m. Có thể nêu ra mấy nguồn sai số như sau:
- Sai số quỹ đạo của vệ tinh : Tức là vệ tinh bay lệch khỏi quỹ đạo nhưng vẫn thông báo tọa độ như đang trong quỹ đạo.
- Sai số tầng điện ly: Tín hiệu từ vệ tinh đến máy GPS đi qua các tầng điện ly khác nhau, có tốc độ truyền sóng khác nhau, nhưng chỉ được tính như là 1 dẫn đến sai số tính toán khoảng cách từ vệ tinh đến máy GPS.
- Sai số đồng hồ: Hiểu nôm na là giờ trên đồng hồ của vệ tinh và giờ trên máy GPS khác nhau, nên tính thời gian truyền sóng từ vệ tinh đến máy GPS sai, dẫn đến tính khoảng cách từ vệ tinh đến máy GPS sai, vì khoảng cách từ vệ tinh đến máy GPS được tính theo thời gian truyền tín hiệu từ vệ tinh đến máy GPS.
- Sai số đa đường dẫn: Tín hiệu từ về tinh không đi đến thẳng máy GPS mà đập vào các vật phản xạ (các khối nhà, xe cộ bên cạnh...) rồi mới đến máy GPS theo các đường gãy khúc - dài hơn so với thẳng từ vệ tinh đến.
- Sai số đồ hình vệ tinh: Máy thu GPS không nhìn thấy các vệ tinh trải đều trên bầu trời mà chỉ tập trung về một phía hoặc góc kẹp giữa các vệ tinh và máy GPS quá nhỏ.
- Nhiễu can thiệp : Bọn điều hành hệ thống GPS cố tình điều khiển cho các vệ tinh báo sai tọa độ, dẫn đến các máy GPS nhận được tọa độ sai. Vì cái này mà nếu một ngày nào đó các cụ đang ngồi ở Hà Nội mà gấu nhà các cụ check các cụ đang ở.....Đồ Sơn thì cũng đừng ngạc nhiên nhé. Tuy nhiên bây giờ bọn nó ít dùng chiêu này, chắc chỉ trong trường hợp đặc biệt thôi. Khi đó chỉ các máy thu quân sự của Mẽo mới có tọa độ chính xác được.
+ Một việc nữa là tốc độ hiển thị trên cam hành trình cũng như các thiết bị hiển thị tốc độ bằng GPS khác thường chậm hơn trên công tơ mét. Ví dụ các cụ từ từ đạp lên 80km/h rồi thì 1 lúc sau trên cam mới báo tốc độ. Đó là do máy phải truy xuất tọa độ ngược lại một thời gian nhất định trước đó. Tùy vào máy mà khoảng thời gian truy xuất ngược dài hay ngắn, càng dài thì độ trễ giữa 2 tốc độ càng lớn.
Chốt lại là các cụ đừng tin tưởng quá vào tốc độ hiển thị trên cam hành trình, kẻo có lúc đang lái xe lại có người....chào

 

[Fan gentra]

Sao cụ ko nghĩ ngược lại là công tơ mét nhanh so với cam hành trình 3-4 km nhỉ?
Với kiến thức em học môn kỹ thuật đo lường đại cương ở bách khoa thì GPS là đúng nhất.

nói như cụ mấy ban bệ kiểm định chất lượng vn vứt hết à ? thế thì lắp mấy cái GPS cho mỗi xe rồi ngồi ở phòng KT tốc độ chứ cần gì đi ra ngoài đường để bắt làm gì ? em nghĩ đã là sóng tần số thì chợp chờn và ko ổn định nên việc chậm hơn tg thực là đương nhiên . mời cụ dẫn chứng giúp em để em mở mang kt cảm ơn cụ !

 

[7663A18]

1- Đồng ý với cụ là nsx có thể sẽ chỉnh để tốc độ hiển thị trên công tơ mét cao hơn thực tế, tuy nhiên vì lí do an toàn cái này chấp nhận được.
2- GPS có đúng không? Trong th lái xe thì cái này có tốt k? Thì thực tế em đi, trong khi đh xe nhảy liên tục khi tăng giảm ga, thì tốc độ trên cam, trên máp điện thoại thay đổi trễ hơn (đôi khi đi qua biển hạn chế tốc độ rồi, hoặc sát biển mới báo vì khi đó gps nó bị trễ, k kịp với thực tế) -> cứ tin theo gps vỡ mồm có ngày.
3- KL là nên theo tốc độ trên đh xe cho an toàn, gps để tham khảo, vì bản thân khi bị quá tốc độ thì cái gps k được dùng làm bằng chứng để tranh luận với CA.

Ps. em copy bài viết về sai số của gps :

+ Cam hành trình sử dụng hệ thống định vị GPS (hoặc Galileo của EU hoặc GRONASS của Nga, của Tàu là Bắc Đẩu) để tính tốc độ của phương tiện, nên thường không đúng so với công tơ mét . Có thể lý giải như sau:
+ Về bản chất, tốc độ được tính thông qua việc so sánh tọa độ thu được từ GPS trong 1 khoảng thời gian nhất định, ví dụ 1" cho một lần đo. Tọa độ càng xa nhau ở trong cùng 1 khoảng thời gian tức là tốc độ càng cao.
+ Tọa độ này được tính toán xác định trên 1 bề mặt elipsoid nào đó ( với GPS là WGS-84), trong khi thực tế phương tiện chạy trên bề mặt tự nhiên có lên xuống lồi lõm. Hai bề mặt này khác nhau, nhất là ở miền núi . Nên tốc độ có sự khác biệt.
+ Việc tính tọa độ theo 1 chu kỳ thời gian nhất định, nên đường đi được tính là đường gãy gấp khúc nối giữa các lần định vị với nhau, thực tế đường chạy là đường liên tục nên sẽ dài hơn.
+ Tính tọa độ GPS theo nguyên lý xác định khoảng cách từ máy GPS tới tối thiểu 4 vệ tinh. Từ tọa độ các vệ tinh này, theo khoảng cách tới các vệ tinh, máy GPS sẽ tính được tọa độ của nó trong không gian. Càng thu được tín hiệu từ nhiều vệ tinh thì tọa độ tính toán được càng chính xác.
+ Bản thân việc xác định tọa độ qua GPS chịu rất nhiều các nguồn sai số. Với 1 máy thu bình thường, trong điều kiện thông thoáng, không bị che khuất nhiều thì 1 thiết bị thu GPS, như dùng cho cam hành trình, có sai số cỡ 3-5 m. Có thể nêu ra mấy nguồn sai số như sau:
- Sai số quỹ đạo của vệ tinh : Tức là vệ tinh bay lệch khỏi quỹ đạo nhưng vẫn thông báo tọa độ như đang trong quỹ đạo.
- Sai số tầng điện ly: Tín hiệu từ vệ tinh đến máy GPS đi qua các tầng điện ly khác nhau, có tốc độ truyền sóng khác nhau, nhưng chỉ được tính như là 1 dẫn đến sai số tính toán khoảng cách từ vệ tinh đến máy GPS.
- Sai số đồng hồ: Hiểu nôm na là giờ trên đồng hồ của vệ tinh và giờ trên máy GPS khác nhau, nên tính thời gian truyền sóng từ vệ tinh đến máy GPS sai, dẫn đến tính khoảng cách từ vệ tinh đến máy GPS sai, vì khoảng cách từ vệ tinh đến máy GPS được tính theo thời gian truyền tín hiệu từ vệ tinh đến máy GPS.
- Sai số đa đường dẫn: Tín hiệu từ về tinh không đi đến thẳng máy GPS mà đập vào các vật phản xạ (các khối nhà, xe cộ bên cạnh...) rồi mới đến máy GPS theo các đường gãy khúc - dài hơn so với thẳng từ vệ tinh đến.
- Sai số đồ hình vệ tinh: Máy thu GPS không nhìn thấy các vệ tinh trải đều trên bầu trời mà chỉ tập trung về một phía hoặc góc kẹp giữa các vệ tinh và máy GPS quá nhỏ.
- Nhiễu can thiệp : Bọn điều hành hệ thống GPS cố tình điều khiển cho các vệ tinh báo sai tọa độ, dẫn đến các máy GPS nhận được tọa độ sai. Vì cái này mà nếu một ngày nào đó các cụ đang ngồi ở Hà Nội mà gấu nhà các cụ check các cụ đang ở.....Đồ Sơn thì cũng đừng ngạc nhiên nhé. Tuy nhiên bây giờ bọn nó ít dùng chiêu này, chắc chỉ trong trường hợp đặc biệt thôi. Khi đó chỉ các máy thu quân sự của Mẽo mới có tọa độ chính xác được.
+ Một việc nữa là tốc độ hiển thị trên cam hành trình cũng như các thiết bị hiển thị tốc độ bằng GPS khác thường chậm hơn trên công tơ mét. Ví dụ các cụ từ từ đạp lên 80km/h rồi thì 1 lúc sau trên cam mới báo tốc độ. Đó là do máy phải truy xuất tọa độ ngược lại một thời gian nhất định trước đó. Tùy vào máy mà khoảng thời gian truy xuất ngược dài hay ngắn, càng dài thì độ trễ giữa 2 tốc độ càng lớn.
Chốt lại là các cụ đừng tin tưởng quá vào tốc độ hiển thị trên cam hành trình, kẻo có lúc đang lái xe lại có người....chào

1. NSX chỉnh hay không chỉnh nó ở phương diện khác rồi, mang tính xã hội hơn. còn đây đang bàn về kỹ thuật mà. theo quan điểm của em thì nếu nsx ko chỉnh thì tốc độ trên công ter mét vẫn không chính xác bằng GPS.
xe của em thì đồng hồ cơ, cũng cao hơn GPS 8%, nhưng nếu nối phần mềm car scanner vào cổng ODB để đọc từ ECU thì tốc độ đúng bằng GPS luôn.
2. đúng là điện thoại và Cam sẽ phải tính toán nên có độ trễ, theo em cảm nhận thì nó trễ tầm 2s; nhưng có nghĩa là vận tốc hiện tại trên GPS điện thoại chính là vận tốc thực của xe 2s trước; nhưng với xe dân dụng thế là ngon rồi, chứ ai căn chính xác với biển hạn chế đâu; thường thì vào biển hạn chế 60 thì tốc độ thực đã xuống 50-55 rồi;
còn công tơ mét thì nó cũng trễ thôi; cũng phải đợi ECU tính toán rồi hiển thị, có chăng ecu khỏe hơn nên lấy mẫu nhiều hơn, tính nhanh hơn thôi, cũng không dưới 1s được;
3 - KL: nên căn tốc độ theo đồng hồ xe, không theo gps. điều này em đồng ý với cụ thôi, đồng hồ trước mặt ko nhìn thì nhìn đi đâu. nhưng e vẫn hiểu là đồng hồ thấp hơn vận tốc thực bao nhiêu và GPS nó là gần với vận tốc thực nhất; còn việc với xxx thì nếu bị bắn 85/80 chẳng hạn mà Cam mình báo 84/80 thì cũng khó cãi thật. nhưng mà có cam hiển thị thì may ra cũng cãi được mấy trường hợp mà các cụ trên này gọi là bắn mồm. em chưa bị nhưng vẫn thấy cần có cam có tốc độ.
Mấy đoạn cụ copy: đây cũng là một độc giả nào đó viết lên thôi. chứ thầy giáo khoa đo lường bách khoa nào đăng lên thì em xin về trường học lại môn này. đọc kỹ cụ sẽ thấy các yếu tố ảnh hưởng đến sai số về vị trí tuyệt đối thôi; còn sai số khoảng cách nó sẽ được bù trừ; chỉ có cái xe đi cong thì đúng nó ảnh hưởng đến sai số khoảng cách thật, vì máy nó tính theo đường thẳng. nhưng tần số lấy mẫu cao 1s mấy lần thì cũng chẳng ảnh hưởng lắm, may ra đi vào bùng binh Vinhomes riverside thì nó tính sai hẳn.
đoạn cụ bôi đỏ: thiết bị hiển thị tốc độ bằng GPS khác thường chậm hơn trên công tơ mét. cái này dùng từ trễ nó chuẩn hơn, tiếng anh là Jitter ấy. còn từ chậm nhiều cụ hay nghĩ là vận tốc nhỏ hơn. trễ tức là trễ 2 hay 3s gì đó, còn chậm nghĩa là chậm hơn 2,3 hay 5, hay 10 km/h gì đó. nhiều cụ vẫn đồng nhất từ trễ với từ chậm. do máy phải truy xuất tọa độ ngược lại một thời gian nhất định trước đó. thiết bị không truy xuất vị trí gì cả, nó liên tục nhận tín hiệu 1 chiều từ vệ tinh và lưu lại, dạng thời điểm t1 nó cách vệ tinh 1 khoảng cách s1 ..... chẳng hạn. sau đó đến chu kỳ lấy mẫu (interval) nó sẽ lấy các dữ liệu đó tính lên vị trí hiện tại. còn muốn xem thực tế nó chính xác cỡ nào các cụ cầm điện thoại, đứng giữa đường, bật google map chế độ vệ tinh và zoom lên xem chấm xanh nó có ở giữa đường không là biết à (chọn đường vắng nhé ).

 

[dracula_bg]

Em mới lắp camera hành trình 70mai m310, nhưng không hiểu sao khi di chuyển cam không ghi hình, phải bật nút nguồn mới ghi. Xin hỏi các cụ camera này thiết kế như vậy hay có cách nào khởi động xe là cam tự khỏi động và ghi hình theo ạ?

khả năng cao là chết pin trong cam
cụ xem lại xem, mà chết pin thì tệ hại hơn là nó còn không ghi đè được vì mỗi lần tắt nguồn là time nó bị reset lại
đổi con mới thôi cụ

 

[7663A18]

nói như cụ mấy ban bệ kiểm định chất lượng vn vứt hết à ? thế thì lắp mấy cái GPS cho mỗi xe rồi ngồi ở phòng KT tốc độ chứ cần gì đi ra ngoài đường để bắt làm gì ? em nghĩ đã là sóng tần số thì chợp chờn và ko ổn định nên việc chậm hơn tg thực là đương nhiên . mời cụ dẫn chứng giúp em để em mở mang kt cảm ơn cụ !

cụ nói kiểm định chất lượng gì vậy? kiểm định tốc độ đồng hồ xe cụ ấy à? ban bệ gì thì nó cũng có khách quan đem lại sai số chứ. như em nói lốp non đủ tải với lốp căng non tải bán kính lốp nó chênh hàng cm; thì cũng sai số 2-3% rồi.
cụ nghĩ sóng tần số chập chờn nên chậm thì là suy nghĩ cũ rồi, sóng thì sóng nhưng số liệu là digital nhé. và chập chờn như trời mưa sáng nay mà máy đt em để trong xe vẫn view được 33 vệ tinh và sử dụng 23 vệ tinh để tính vị trí.
còn cụ đòi dẫn chứng thì em thua, em chỉ nêu quan điểm theo kiến thức mình học cũng với thực tế mình sử dụng thôi. cụ đọc #30 và #33 nhé. các cụ cũng đâu có dẫn chứng được là công tơ mét nó chính xác nhất. cũng chỉ là niềm tin vào nsx thôi; còn e thì tin vào những gì mình học, mình nghĩ và mình kiểm chứng.

 

[Chicken113]

thực ra cái GPS ấy để hiện thị tốc độ nhưng nó có đúng đâu mà cụ tiếc ..bao giờ nó cũng chậm do với công tơ mét tâm 3-4 km ..

Bậy nào, con nào cháu ko rõ chứ cháu cũng đang dùng con này Cam 70Mai A500s gps chuẩn đét mà cụ.

 

[pham minh]

Ý em là mỗi lần khởi động xe là lại phải bật nút nguồn của camera ấy cụ. Có cách nào khởi động xe là cam cũng tự khởi động theo không ạ?

cụ vào phần cài đặt, chọn mục bật nguồn khi khởi động là ok

 

[7663A18]

Bậy nào, con nào cháu ko rõ chứ cháu cũng đang dùng con này Cam 70Mai A500s gps chuẩn đét mà cụ.

Ahuhu, của em A500s mua tháng 9/2021 đây, cả cam sau và hardwire kit. mấy tháng trước thấy gps chập chờn rồi tèo hẳn rồi cụ.
chắc tuột dây antena rồi, không biết có mở ra được ko nhỉ? được có 3 năm.

 

[thangpq74]

E thì ko rõ chuyên môn đo lường, nhưng hôm rồi đi thì đúng là tốc độ của google map thấp hơn so với tốc độ xe khoảng 3-5 km

 

[Ga_son]

Bậy nào, con nào cháu ko rõ chứ cháu cũng đang dùng con này Cam 70Mai A500s gps chuẩn đét mà cụ.

E cũng dùng con này nhưng ko biết gps nó ở đâu cụ nhỉ?Bật nó lên ntn nhỉ?