Việc dầu bị đóng cặn như bùn non trong động cơ BMW 318i của cụ có thể do sử dụng dầu không đúng tiêu chuẩn và bảo dưỡng không đều. Để khắc phục, cụ cần vệ sinh động cơ kỹ lưỡng, có thể sử dụng dung dịch tẩy rửa động cơ (engine flush) để làm sạch cặn bẩn bên trong. Sau đó, thay dầu mới đúng tiêu chuẩn BMW (LL-04 hoặc tương đương) và lọc dầu chất lượng cao. Cụ cũng nên rút ngắn chu kỳ thay dầu, chẳng hạn mỗi 5.000-7.000 km, để tránh cặn bẩn tích tụ. Nếu tình trạng kẹt piston vẫn nghiêm trọng, cần kiểm tra và sửa chữa sâu hơn tại các garage chuyên BMW để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.
