Hỏi về ắc quy Civic

[tunx2005]

Chào các bác,

Xe em CV 2.0 - 2008, đi được hơn 4 vạn. Gần đây thấy ắc quy có vẻ có dấu hiệu yếu đi (sáng ra nổ máy hơi nhấp nháy tý, có hôm chờ tắt máy chạy quạt gió + nghe CD tý mà hết điện trong khi trước đây để khá lâu vẫn nổ...). Sáng nay ra nổ thấy nó khạc khạc rồi im re, bực quá.

Các bác pro cho cho em ý kiến giúp xem là ắc quy như vậy là tèo rồi phải thay mới hay là do bảo dưỡng? Nghe nói ắc quy khô thì không cần bảo dưỡng gì.

Thanks các bác.

 

[westlake]

Em nghĩ là nó chết rồi. Phải thay. Ắc quý chỉ được vài năm là phải thay. Ắc quy nước yếu điện còn đổ nnuwowcaxxit rồi nạp điện, ăcquy khô thì chỉ vứt luôn

 

[tunx2005]

Cảm ơn bác. Em cũng nghĩ thế, thấy tự nhiên nó sinh bệnh thế chắc đến tuổi die rồi. Nhưng cơ bản hôm trước đi rửa xe hỏi chú thợ thì thấy nó vạch cái lỗ trên ắc quy ra xem bảo là vẫn thấy màu xanh nên vẫn còn dùng được (khi nào chuyển đen thì mới chết) nên cố đi.

Các bác cho hỏi giờ thay ắc quy dùng loại nào và mua ở đâu?

Thanks,

 

[hai3452004]

E thấy loại ATLAS ok đấy

 

[thienphuc]

cụ lấy cái chuôi chìa khóa hay cái gì vừa với rãnh chỗ màu xanh tháo ra xem có kẹt k ? em thấy có cái vẫn xanh nhưng hết hóa ra nó kẹt
còn canh hay đỏ là nó báo lượng nước ắc quy chứ k phải chất lượng đâu.hôm em nghịch mổ ắc quy ra mới biết.cụ vặn cái màu xanh ấy ra là hiểu ngay đừng đục phá như em

 

[westlake]

BÁc tiện đường đi qua thì phi vào hãng, thợ kiểm tra vài phút xem có phải nó chết hẳn ko ( kiểm tra lặt vặt ko mất tiền) rồi hỏi xem acquy theo xe bao xiền, rẻ thì làm quả mới luôn. Ko ưng bụng thì về kiếm loại nào rẻ hơn. Theo xe thì là loại GS thì phải

 

[tunx2005]

Xe em nó tèo nằm tại bãi rồi bác ạ, ko phi qua gara kiểm tra được. Mà ắc quy của em là khô nên không phải vạch báo lượng nước.

Thôi em dự là nó toi hẳn rồi, chắc làm chú Atlas về thay. Vừa hỏi cửa hàng nó bảo xe này dùng loại 45AH gì đó, giá có khoảng 1,1tr thôi.

 

[Tứ Vạn]

HIện tượng này 90% là chết ắc quy.lAslat là lựa chọn tốt cho hầu hết các dòng xe bây giờ CV hình như dùng loại 45AH thì phải. Thay mới 1.2 củ

 

[cwise]

HIện tượng này 90% là chết ắc quy.lAslat là lựa chọn tốt cho hầu hết các dòng xe bây giờ CV hình như dùng loại 45AH thì phải. Thay mới 1.2 củ

em vừa thay chính hãng honday tây hồ 1,6 củ oa. . Ắc quy BOSCH honda đặt hàng, tốt nhất mấy cái thứ đồ điện đóm mà để đến lúc nó tắt ngóm là k nên, như ắc quy theo xe của em là GS vẫn chạy được, nhưng thấy cần bỏ là em bỏ, mà theo cố vấn dịch vụ là 18 tháng là nên thay em để liền 31 tháng.

 

[ThienHoang-EPS]

HIện tượng này 90% là chết ắc quy.lAslat là lựa chọn tốt cho hầu hết các dòng xe bây giờ CV hình như dùng loại 45AH thì phải. Thay mới 1.2 củ

Cụ thay mới mà bo lại quả cũ thì còn 1,1m nhóe.

 

[phamson123]

Thay ATLLAS là ổn - Loại 45AH giá đâu tầm 1150k. Hôm trước em xuống HONDA GIẢI PHÓNG thấy 1 bác cũng thay ắc quy trong hãng. Trong hãng dùng loại BOSCH, 45AH giá 1530K (chưa thuế VAT 10%).

Có nhiều bác khuyên nên thay ắc quy khô tầm 50AH hoặc 60AH, tức là cao hơn nguyên bản. Tuy nhiên em thì nghe theo mấy ông chú là lái xe con chuyên nghiệp cho các sếp khuyên là không nên thay loại lớn hơn. Thiết kế của xe bao nhiêu thì thay loại bấy nhiêu, kể cả từ nước chuyển sang khô.

 

[phamson123]

em vừa thay chính hãng honday tây hồ 1,6 củ oa. . Ắc quy BOSCH honda đặt hàng, tốt nhất mấy cái thứ đồ điện đóm mà để đến lúc nó tắt ngóm là k nên, như ắc quy theo xe của em là GS vẫn chạy được, nhưng thấy cần bỏ là em bỏ, mà theo cố vấn dịch vụ là 18 tháng là nên thay em để liền 31 tháng.

18 tháng mà đã thay thì em nghĩ hơi quá. Mấy bác cố vấn dịch vụ được hãng đào tạo theo tiêu chuẩn châu âu. Còn anh em mình ở VN, thay thế thì không kinh tế và không cần thiết. Theo em là tầm 2,5-3 năm thì chuẩn bị tinh thần thay là ok nhất. Thay thì thay thôi vì ắc quy khô chết là chết ngay chứ không tậm tịt báo trước như ắc quy nước.

Ps: Nếu cụ nào có điều kiện kinh tế thoải mái thì cứ tầm 1 năm làm 1 quả bình mới là ok nhất các cụ nhỉ

 

[Gaubeo]

18 tháng mà đã thay thì em nghĩ hơi quá. Mấy bác cố vấn dịch vụ được hãng đào tạo theo tiêu chuẩn châu âu. Còn anh em mình ở VN, thay thế thì không kinh tế và không cần thiết. Theo em là tầm 2,5-3 năm thì chuẩn bị tinh thần thay là ok nhất. Thay thì thay thôi vì ắc quy khô chết là chết ngay chứ không tậm tịt báo trước như ắc quy nước.

Ps: Nếu cụ nào có điều kiện kinh tế thoải mái thì cứ tầm 1 năm làm 1 quả bình mới là ok nhất các cụ nhỉ

Xe em thay hình như là lúc 4 vạn đi 4 năm hết 950K hay sao ý, con cũ thanh lý được 50-100K gì đó.

 

[cwise]

18 tháng mà đã thay thì em nghĩ hơi quá. Mấy bác cố vấn dịch vụ được hãng đào tạo theo tiêu chuẩn châu âu. Còn anh em mình ở VN, thay thế thì không kinh tế và không cần thiết. Theo em là tầm 2,5-3 năm thì chuẩn bị tinh thần thay là ok nhất. Thay thì thay thôi vì ắc quy khô chết là chết ngay chứ không tậm tịt báo trước như ắc quy nước.

Ps: Nếu cụ nào có điều kiện kinh tế thoải mái thì cứ tầm 1 năm làm 1 quả bình mới là ok nhất các cụ nhỉ

18 tháng là 1.5 năm cũng ok rồi, nó cũng k nhiều tiền, nhưng chính vì cái k nhiều tiền đấy mà nhiều cụ chủ quan. cụ Gaubeo đi 4 năm mới phải thay giá 950k thì quá giỏi.

 

[SIDECAR]

CV sài ác quy GS , cụ tìm đúng địa chỉ GS chính hãng này mà thay , thay ngoài hay bị ac quy mông lắm
Chi nhánh Hà Nội:
347 Hoàng Hoa Thám, Hà Nội, Việt Nam
Tel: (+84-4) 37236147 / Fax: (+84-4) 37236149
Email: saleshn@gsbattery.vn
http://www.gsbattery.vn/home#

nếu có vấn đề , qua đây nó kiểm tra , nếu hết nước nó cho miễn phí , nếu đo dòng sắp die thì thay . Thay ác quy nước phải chờ sạc , thay ac quy khô lắp vào chạy luôn , bán lại ac quy GS cũ ( để thu hồi tránh làm giả ) nó mua lại 50.000 vnd . Lần trước em mua GS khô 45 ampe 1,1 tr - 50.000 bán lại ac quy cũ , tặng thêm 1 chai dầu neptune mang về cho vợ cả

 

[cwise]

CV sài ác quy GS , cụ tìm đúng địa chỉ GS chính hãng này mà thay , thay ngoài hay bị ac quy mông lắm
Chi nhánh Hà Nội:
347 Hoàng Hoa Thám, Hà Nội, Việt Nam
Tel: (+84-4) 37236147 / Fax: (+84-4) 37236149
Email: saleshn@gsbattery.vn
http://www.gsbattery.vn/home#

nếu có vấn đề , qua đây nó kiểm tra , nếu hết nước nó cho miễn phí , nếu đo dòng sắp die thì thay . Thay ác quy nước phải chờ sạc , thay ac quy khô lắp vào chạy luôn , bán lại ac quy GS cũ ( để thu hồi tránh làm giả ) nó mua lại 50.000 vnd . Lần trước em mua GS khô 45 ampe 1,1 tr - 50.000 bán lại ac quy cũ , tặng thêm 1 chai dầu neptune mang về cho vợ cả

Hic, biết sớm thế này có phải tiết kiệm được 500k k, nửa bình xăng chứ đâu có ít.

 

[DuyThanhSNG]

Có cái Đại lý ắc quy Atlats ở Duy tân bán cũng rẻ bình 45A là 1030k -130k bình cũ

 

[locgia]

Atlas nhập Hàn là chuẩn rồi cụ, không nên dùng hàng trong nước SX. Cái này liên quan đến cả an toàn cháy nổ đấy. Bản cực không tốt gặp nhiệt độ cao, sóc cong vênh chập cháy rất nguy hiểm. Cứ hàng nhập mà chơi cụ nhé.

 

[Gaubeo]

18 tháng là 1.5 năm cũng ok rồi, nó cũng k nhiều tiền, nhưng chính vì cái k nhiều tiền đấy mà nhiều cụ chủ quan. cụ Gaubeo đi 4 năm mới phải thay giá 950k thì quá giỏi.

Vâng giờ em đi ắc quy mới 2 năm vẫn chưa có vấn đề gì, loại của Hàn màu đen.

 

[SIDECAR]

Atlas nhập Hàn là chuẩn rồi cụ, không nên dùng hàng trong nước SX. Cái này liên quan đến cả an toàn cháy nổ đấy. Bản cực không tốt gặp nhiệt độ cao, sóc cong vênh chập cháy rất nguy hiểm. Cứ hàng nhập mà chơi cụ nhé.

HONDA , TOYOTA ... các xe ô tô Nhật sx trong nước đều lắp GS sx tại VN nguyên bản khi sản xuất . Thèng GS VN là công ty phụ trợ phụ tùng cho các xe của Nhật tai VN , các cụ mua xe mới cũng là đang sài GS VN đó thôi ..... xe đầu tiên , ATLAS , em cũng thay rồi nhưng chưa die thì em đã bán xe ,nhưng nói chung chỉ sợ nhất hàng cũ tân trang , cái này thì chả đại lý bán ác quy nào ở Hà nội đảm bảo được bằng của hàng chính hãng sản xuất như GS