1- Nếu chỉ cần ấm trong xe thì Bác ko cần bật AC
Cũng tại vì em trả lời vĩ mô quá nên bác phải hỏi lại
Em ứ bit gì nhưng thấy bác giải thích sao mà giống mấy đồng chí thợ ở gara quá, nên em cũng đã dùng cách này được hơn 3 năm rồi, rất khoái chí và khoe với ng khác là xe mình luôn có điều hòa 2 chiều, hơ hơ, bà con tin xái cổHì hì em đoán là thế này
Phần điều hòa trong ô tô có 2 phần , chung một cụm phối gió nhưng có 2 nguồn nóng lạnh khác nhau.
Nóng: Nước nóng lấy từ máy chạy vào két toả nhiệt, được quạt thổi ra hơi ấm. Khi mới nổ máy kô có hơi ấm ngay chắc là đúng như vậy.
Lạnh: Ga được nén và giải nén trở nên lạnh được dẫn vào dàn lạnh cũng cạnh cái dàn nóng kia và được gió thổi qua thành hơi mát.( y như điều hòa thoai ). Cái này phải bật AC thì mới cóa ga vào nhá.
Khi ta gạt công tắc trái phải là đóng mở cửa van dòng khí cho trộn nóng hay lạnh nhiều thội
Khi bật AC lên thấy kính khô là vì dòng khí đi qua dàn lạnh ( lạnh lắm đấy) sẽgây ngưng tụ hơi nước tại dàn lạnh, sau nước được ống dẫn ra ngoài nhỏ tong tỏng xuống gầm xe như bò...ái ấy. Vì thế nó giúp lọc hơi nước trong không khí làm kính khô nhanh.
E giải thích liều thế nếu sai các bác mắng khẽ thôi nhá.
Em lại nghĩ là có hai chiều bác ạ! Cái chuồng gà nhà em trên táp lô có nút gạt, một bên xanh một bên đỏ. Gạt sang xanh thì lạnh, gạt sang đỏ thì nóng. Nếu không bật AC quạt gió vẫn vù vù nhưng chỉ đơn thuần là gió, nhiệt độ không thay đổi. Khi bật AC sẽ thấy rõ rệt là mát hoặc ấm hơn tùy theo vị trí xanh - đỏ
Hai chiều về cách nói thì là đúng bác ạ, thực tế thì nó không như cái điều hòa không khí chúng ta đang dùng ở nhà (ĐHKK hai chiều ở nhà dùng phương pháp đảo chiều giữa dàn nóng và dàn lạnh trong trường hợp chúng ta sử dụng là làm lạnh hay sưởi ấm).
