Hỏi thăm về A1

[Rệp]

Tình hình là cuối nắm dành dùm đc ít $, em định tìm mua con A1 cho bx, các bác cho em xin nhận xét về con này với. Em cảm ơn trước ạ.

 

[mabom]

A1 dòng 2 cửa hả cụ? Con này thì đẹp nhưng em chua đi nên em không giám khuyên cụ!

 

[bmw_cleardtc]

Cụ thử tham khảo bài này xem
AUDI A1 – NHỎ MÀ TINH TẾ
Audi A1 là một mẫu xe nhỏ được thiết kế hết sức tinh tế, sang trọng. Nó hoàn toàn nổi bật và thu hút được những ánh nhìn thiện cảm khi lưu thông trên các con phố.
Số đo 3 vòng của em nó: chiều dài 3,954m, chiều rộng 1,740m, cao 1,416m so với đối thủ cùng “Mẹ” Volkswagen Sirocco (4,256 x 1,810 x 1,404) Audi A1 ngắn hơn, hẹp hơn nhưng chân lại dài hơn ...
Mời các bác chiêm ngưỡng hình ảnh bên ngoài của em nó:
Nhìn tổng thể chiếc xe được trau chuốt với những đường nét uốn lượn mềm mại bo tròn cực kỳ sexy.

Trắng tinh khôi

Dọc thân xe nổi bật với đường gân thể thao kéo dài từ đèn pha xuống đến đèn hậu

Phần đầu xe vẫn phong cách quen thuộc: lưới tản nhiệt hình thang lớn với logo 4 vòng tròng nằm trong. Cụm đèn pha Bi Xenon + dải đèn led uốn lượn nổi bật làm tăng thêm tính dữ rằn, cá tính. Đây thực sự là điểm nhấn ấn tượng trong thiết kế của xe, đôi đèn gầm bố trí cân đối hai bên.
http://www.audivietnamfc.vn/diendan/attachment.php?attachmentid=999&stc=1
Cụm đèn hậu mang phong cách Audi Q5, cặp mông của em này thiết kế to khỏe nhưng nhìn có vẻ hơi mất cân đối với thân xe

Không gian nội thất đơn giản không nhiều chi tiết ốp gỗ hay giả kim loại với tông màu tối chủ đạo vẫn mang đến cho người sử dụng cảm giác chất lượng và sang trọng.

Điểm nhấn nổi bật của không gian nội thất nằm ở cửa gió điều hòa với hình tròn các cánh gió giống động cơ máy bay phản lực, bao quanh cửa gió là viền ốp crom sáng càng làm nổi thêm vẻ ấn tượng.

Vô lăng thể thao 3 chấu tích hợp chỉnh các chức năng: chế độ giải trí đa phương tiện, điều khiển bằng giọng nói. Phía dưới Volang có 2 cần chuyển số chế độ Tip Tronic. Tay lái của Audi không hề nhẹ nhàng nhưng cũng ko quá nặng, cảm giác lái tốt, độ ổn định cao khi vào chỗ xóc hay ôm cua.

Bảng đồng hồ Audi A1 có nhiều nét tương đồng với người anh em Volkswagen Sirocco đơn giản với 2 vòng tròn 2 bên hiển thị vòng tua máy và tốc độ của xe. Phía bên trong có 2 đồng hồ nhỏ hiển thị nhiệt độ máy và mức xăng trong bình, chính giữa bảng đồng hồ là màn hình L.E.D hiển thị đa thông tin của xe cho người điều khiển: thời gian, nhiệt độ bên ngoài xe, tốc độ xe, số km xe còn đi được với lượng xăng trong bình, mức tiệu thụ nhiên liệu trung bình…

Chính giữa bảng taplo có màn hình LCD ẩn phía trên làm màn hình hiển thị cho hệ thống MMI và cài đặt hiệu chỉnh một số chức năng trên xe. Khi muốn sử dụng người lái xe chỉ cần ấn nhẹ màn hình sẽ dựng lên .
Hệ thống thông tin giải trí trên xe có kết nối Ipod, hai đầu đọc thẻ nhớ SD, Bluetooth, kích hoạt bằng giọng nói..

Các phím điều khiển tương đối dễ sử dụng và các thao tác cài đặt một số chức năng

Ghế trước thiết kế thể thao ngồi rất ôm lưng nhưng điểm trừ là chỉnh các vị trí ghế bằng ..Cơm..Hàng ghế sau hơi chật, chỉ phù hợp cho trẻ nhỏ

Hệ thống hỗ trợ tắt máy khi dừng đèn đỏ là 1 trang bị mới trên các dòng xe Audi, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường ( theo hãng công bố) nhưng với điều kiện đường xá thực tế ở Việt Nam: tắt đường, đèn xanh – đỏ rất nhiều thì nó ko phù hợp thậm chí gây khó chịu, tuy nhiên người lái xe hoàn toàn có thể tắt chức năng này chủ động bằng một phím bấm trên taplo

Động cơ dùng cho Audi A1 có rất nhiều lựa chọn nhưng xe nhập về Việt Nam hầu hết là loại động cơ phun nhiên liệu trực tiếp + turbo 1.4 TFSI
Công suất cực đại 90Kw (120hp)/5000v/p với SIROCCO là 160hp/5800v/p
Mô men xoắn lớn nhất 200Nm ở dải vòng tua 1500 – 4000 v/p với SIROCCO LÀ 240Nm/1500v/p.
Tăng tốc từ 0 – 100km: 8,9s với SIROCCO là 8s

Audi A1 sử dụng hộp số bán tự động DSG 7 cấp ly hợp kép, với em cảm nhận thì hộp số này có nhược điểm chuyển số không êm, giật ở tốc độ thấp khi tốc độ xe >40km/h thì mới mượt. Lỗi lớn nhất mà loại hộp số này hay gặp phải là hỏng hộp điều khiển hộp số, bác nào gặp phải Pan này thì sẽ rất tốn kém vì chi phí để mua hộp điều khiển rất đắt. Bệnh này cũng hay gặp trên xe Sirocco 1.4

Tốc độ tối đa 203km/h với Sirocco là 218km/h
Audi A1 được trang bị hệ thống an toàn với 2 túi khí dành cho người lái và hành khác ngồi trước, cùng với hệ thống dây đai an toàn hàng ghế sau cho trẻ em ISOFX, dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế. Các tính năng an toàn mà Audi A1 sở hữu bao gồm hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bố lực phanh điện tử (EBD), hệ thống chống trượt quay bánh xe (ASR) và khóa vi sai điện tử EDL

Cảm nhận của riêng em thì Audi A1 được đánh giá cao về góc độ thẩm mỹ, thời trang. Khi audi A1 lưu thông trên phố nó thực sự nổi bật, thu hút những ánh nhìn thân thiện làm tôn thêm vẻ cao quý cho người ngồi sau vô lăng. Audi A1 phù hợp với giới trẻ, phụ nữ sành điệu thành công trong cuộc sống. Tuy nhiên về tính năng vận hành, cảm giác lái, động cơ thì không bằng Volkswagen Sirocco, mini cooper

 

[bocuabin]

Con này chạy trong phố thì thích mỗi tội ngồi > 2 người thì hơi chật, không gian cũng hơi bí khi đi xa.

 

[kutit-hút-bin]

bé qá đi @@

 

[son105]

con này dài hơn con good morning tí các cụ nhỉ?

 

[vumen1412]

Không xem được hình của cụ ạ

Cụ thử tham khảo bài này xem
AUDI A1 – NHỎ MÀ TINH TẾ
Audi A1 là một mẫu xe nhỏ được thiết kế hết sức tinh tế, sang trọng. Nó hoàn toàn nổi bật và thu hút được những ánh nhìn thiện cảm khi lưu thông trên các con phố.
Số đo 3 vòng của em nó: chiều dài 3,954m, chiều rộng 1,740m, cao 1,416m so với đối thủ cùng “Mẹ” Volkswagen Sirocco (4,256 x 1,810 x 1,404) Audi A1 ngắn hơn, hẹp hơn nhưng chân lại dài hơn ...
Mời các bác chiêm ngưỡng hình ảnh bên ngoài của em nó:
Nhìn tổng thể chiếc xe được trau chuốt với những đường nét uốn lượn mềm mại bo tròn cực kỳ sexy.

Trắng tinh khôi

Dọc thân xe nổi bật với đường gân thể thao kéo dài từ đèn pha xuống đến đèn hậu

Phần đầu xe vẫn phong cách quen thuộc: lưới tản nhiệt hình thang lớn với logo 4 vòng tròng nằm trong. Cụm đèn pha Bi Xenon + dải đèn led uốn lượn nổi bật làm tăng thêm tính dữ rằn, cá tính. Đây thực sự là điểm nhấn ấn tượng trong thiết kế của xe, đôi đèn gầm bố trí cân đối hai bên.
http://www.audivietnamfc.vn/diendan/attachment.php?attachmentid=999&stc=1
Cụm đèn hậu mang phong cách Audi Q5, cặp mông của em này thiết kế to khỏe nhưng nhìn có vẻ hơi mất cân đối với thân xe

Không gian nội thất đơn giản không nhiều chi tiết ốp gỗ hay giả kim loại với tông màu tối chủ đạo vẫn mang đến cho người sử dụng cảm giác chất lượng và sang trọng.

Điểm nhấn nổi bật của không gian nội thất nằm ở cửa gió điều hòa với hình tròn các cánh gió giống động cơ máy bay phản lực, bao quanh cửa gió là viền ốp crom sáng càng làm nổi thêm vẻ ấn tượng.

Vô lăng thể thao 3 chấu tích hợp chỉnh các chức năng: chế độ giải trí đa phương tiện, điều khiển bằng giọng nói. Phía dưới Volang có 2 cần chuyển số chế độ Tip Tronic. Tay lái của Audi không hề nhẹ nhàng nhưng cũng ko quá nặng, cảm giác lái tốt, độ ổn định cao khi vào chỗ xóc hay ôm cua.

Bảng đồng hồ Audi A1 có nhiều nét tương đồng với người anh em Volkswagen Sirocco đơn giản với 2 vòng tròn 2 bên hiển thị vòng tua máy và tốc độ của xe. Phía bên trong có 2 đồng hồ nhỏ hiển thị nhiệt độ máy và mức xăng trong bình, chính giữa bảng đồng hồ là màn hình L.E.D hiển thị đa thông tin của xe cho người điều khiển: thời gian, nhiệt độ bên ngoài xe, tốc độ xe, số km xe còn đi được với lượng xăng trong bình, mức tiệu thụ nhiên liệu trung bình…

Chính giữa bảng taplo có màn hình LCD ẩn phía trên làm màn hình hiển thị cho hệ thống MMI và cài đặt hiệu chỉnh một số chức năng trên xe. Khi muốn sử dụng người lái xe chỉ cần ấn nhẹ màn hình sẽ dựng lên .
Hệ thống thông tin giải trí trên xe có kết nối Ipod, hai đầu đọc thẻ nhớ SD, Bluetooth, kích hoạt bằng giọng nói..

Các phím điều khiển tương đối dễ sử dụng và các thao tác cài đặt một số chức năng

Ghế trước thiết kế thể thao ngồi rất ôm lưng nhưng điểm trừ là chỉnh các vị trí ghế bằng ..Cơm..Hàng ghế sau hơi chật, chỉ phù hợp cho trẻ nhỏ

Hệ thống hỗ trợ tắt máy khi dừng đèn đỏ là 1 trang bị mới trên các dòng xe Audi, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường ( theo hãng công bố) nhưng với điều kiện đường xá thực tế ở Việt Nam: tắt đường, đèn xanh – đỏ rất nhiều thì nó ko phù hợp thậm chí gây khó chịu, tuy nhiên người lái xe hoàn toàn có thể tắt chức năng này chủ động bằng một phím bấm trên taplo

Động cơ dùng cho Audi A1 có rất nhiều lựa chọn nhưng xe nhập về Việt Nam hầu hết là loại động cơ phun nhiên liệu trực tiếp + turbo 1.4 TFSI
Công suất cực đại 90Kw (120hp)/5000v/p với SIROCCO là 160hp/5800v/p
Mô men xoắn lớn nhất 200Nm ở dải vòng tua 1500 – 4000 v/p với SIROCCO LÀ 240Nm/1500v/p.
Tăng tốc từ 0 – 100km: 8,9s với SIROCCO là 8s

Audi A1 sử dụng hộp số bán tự động DSG 7 cấp ly hợp kép, với em cảm nhận thì hộp số này có nhược điểm chuyển số không êm, giật ở tốc độ thấp khi tốc độ xe >40km/h thì mới mượt. Lỗi lớn nhất mà loại hộp số này hay gặp phải là hỏng hộp điều khiển hộp số, bác nào gặp phải Pan này thì sẽ rất tốn kém vì chi phí để mua hộp điều khiển rất đắt. Bệnh này cũng hay gặp trên xe Sirocco 1.4

Tốc độ tối đa 203km/h với Sirocco là 218km/h
Audi A1 được trang bị hệ thống an toàn với 2 túi khí dành cho người lái và hành khác ngồi trước, cùng với hệ thống dây đai an toàn hàng ghế sau cho trẻ em ISOFX, dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế. Các tính năng an toàn mà Audi A1 sở hữu bao gồm hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bố lực phanh điện tử (EBD), hệ thống chống trượt quay bánh xe (ASR) và khóa vi sai điện tử EDL

Cảm nhận của riêng em thì Audi A1 được đánh giá cao về góc độ thẩm mỹ, thời trang. Khi audi A1 lưu thông trên phố nó thực sự nổi bật, thu hút những ánh nhìn thân thiện làm tôn thêm vẻ cao quý cho người ngồi sau vô lăng. Audi A1 phù hợp với giới trẻ, phụ nữ sành điệu thành công trong cuộc sống. Tuy nhiên về tính năng vận hành, cảm giác lái, động cơ thì không bằng Volkswagen Sirocco, mini cooper

 

[tuanhai74]

Xe này Gấu đi thì đẹp lắm